Scorpio motor 2,9i i Granada 2L

[Guest Kenney]

Har en Ford Granada 1983 modell som jeg gjern skulle satt ny motor inn i helst en 2,9i motor som er brukt i mange scorpioer.

Er en 4 trinns girkasse i Granadaen.

Noen som vet hva som må gjøres med bilen for å få dette til

[Gess]

Det er en del som må gjøres for å få det til. Hvis du søker litt innpå her så finner du ut forskjellene mellom forgasser og injecton biler.

Når det gjelder 2.0 Granadaene, så har de også forskjell på bremsekraftforsterkeren i forhold til V6 bilene, iallefall gjaldt det for de eldre modellene.

Viktigst av alt er at det må godkjennes hos BT før du setter i gang. De liker å få være med i forkant.

[Guest Kenney]

Det er en del som må gjøres for å få det til. Hvis du søker litt innpå her så finner du ut forskjellene mellom forgasser og injecton biler.

Når det gjelder 2.0 Granadaene, så har de også forskjell på bremsekraftforsterkeren i forhold til V6 bilene, iallefall gjaldt det for de eldre modellene.

Viktigst av alt er at det må godkjennes hos BT før du setter i gang. De liker å få være med i forkant.

enn hvis jeg skifter til en 2,8?

[Gess]

2.9 ble jo ikke levert i Granada, så det kan jo være lettere å få godkjent med 2.8.

Det du trenger er iallefall motor og girkasse, bakaksling med riktig utveksling, eksosanlegg, bensintank for injection, bensinpumpe, ledningsnett, bremsekraftforsterker, motorfester for V6, Ventilerte bremseskiver og tilhørende calippere.

Mye styr altså.

Mye enklere å slenge i en kvassere kam, mekke litt grovere eksos, grenrør, og gasser fra 2.8.

[grandisjohn]

Ja, tingene som Gess nevner er vel rimelig nøyaktig ramset opp ved ombygg fra 2,0. Satte en slik motor i en original 2,8 for noen år siden, noe som var en helt grei modifisering. Så et tips er å eventuelt få den godkjent som 2,8 først, og da bør det nok være greit å få den godkjent med 2,9 seinere tenker jeg. Men som nevnt, fra 2,0 blir veien fram litt mer omstendelig.

 

Men 2,9i i Granada kan virkelig anbefales. Langbeint, kultivert og effektiv motor, og med en deilig lyd med litt halvgrov eksosdim. Huff, jeg savner den bilen litt..

Edited May 6, 2008 by grandisjohn

[Guest Kenney]

2.9 ble jo ikke levert i Granada, så det kan jo være lettere å få godkjent med 2.8.

Det du trenger er iallefall motor og girkasse, bakaksling med riktig utveksling, eksosanlegg, bensintank for injection, bensinpumpe, ledningsnett, bremsekraftforsterker, motorfester for V6, Ventilerte bremseskiver og tilhørende calippere.

Mye styr altså.

Mye enklere å slenge i en kvassere kam, mekke litt grovere eksos, grenrør, og gasser fra 2.8.

Mener med å mekke litt grovere eksos?

[Guest nokland_racing]

blir de merkbart mer effekt viss du sette på Grenrør, større eksos, større gasser, porter toppen og setter på kvassere kam??

Har større gasser på min og porta topp, men litt morro å få litt mer viss de går