Repitisjonskurs for de over 70, 75?

[Knutte]

Etter jeg fikk lappen, og begynte å kjøre selv har jeg selvfølgelig lagt merke til hvor mange farlige trafikanter det er.

Og jeg blir helt grønn i trynet hver gang jeg havner bak en 60 kjører. Uansett hvor det enn måtte være i 40 eller i 80 sona så finnes det 60 kjørere. De er livsfarlige. Og det viser seg 9 av 10 ganger at denne 60 kjøreren har rynker og grått hår.

Farmora mi foreksempel er i ikke så veldig oppmerksom, heller ikke så aktpågivende akuratt. Hu ser ikke det som skjer på sidene eller der fremme, og hu peiser på over fotgjengerfelt og gjennom rundkjøringer, og det som måtte være. Dette gjelder også mange andre. Trygt?

 

I det siste har jeg grublet over at det kanskje burde innføres et slags repitisjonskurs for de over 70, 75 år der de får repetert det med trafikkregler osv.. Å ta et bestått/ikke bestått kurs der du blir bedt om å levere førerkortet dersom du ikke består....

 

 

Hva synes dere?

[ford87]

jeg er helt ening med det det burde vert påbudt med sånn kurs når en pasert en viss alder. det ville jeg tatt når jeg begynner å bli gammal.

jeg har opplevd farlige stivasjoner med gamle folk som ikke følger helt med og sinker trafikker kraftig når dei dei ligger i 60 i 80 sone og en må kjøre forbi kan det føre til farlige sitvasjoner

Edited July 16, 2008 by ford87

[burnout]

Så godt som alle kjøreskoler har slike kurs. Det er desverre ikke påbudt enda, men overrasker meg ikke om det blir det snart.

 

Og for å være i forkant av alle de kommentarene som antagligvis kommer senere i denne tråden ang eldre som sinker trafikken, se det fra deres ståsted. Dere kan ikke regne med at en på 70 har like bra syn som oss rundt 20. Heller ikke at reaksjonstida eller kjøreprosessen (se-oppfatte-avgjøre-handle) går like kjapt som hos unge. Så jeg vil si at det ikke er de som kjører tregt som er farlige, snarere tvert imot, selv om førstnevnte kan skape stor irritasjon for andre.

[a.cosworth]

På lik linje som det er grense før lappen, skulle det vært etter "etter" også. Skulle vært, synd å si det mot de som faktisk kan kjøre selvom alderen øker stort - gjelder å se på alt og ikke kun et få tall...! Kan være noen personer kan være dyktige sjofører før de er 18, men de får fortsatt ikke muligheten å prøve seg litt - slikt skulle det vært på eldre også.

 

-Arne

[k_drey]

Uansett hvor gammel en blir, eller at det skjer noe annet som gjør alt tregere og mindre oppmerksom, så er det tross alt biler man ferdes i!

 

Kan ikke skylde på alder ogl, at det ikke er deres feil, men da er dem ikke skikket til å kjøre bil eller annet motorisert redskap.

Om ikke de ser en liten gutt eller noen andre som går/springer over forgjengerovergangen kan de rett og slett kjøre dem ned.

 

Støtter at det må bli obligatorisk når en blir 70-75år med oppdateringskurs og noe for å teste reaksjon.

Er reaksjonen for treg, ikke noe i trafikken å gjøre.

Når alt annet er så strengt og de huker inn oss unge, så skal sannerlig være strengt for de eldre som daffer i 40-60 i 80sone, og bryter vikepliker osv.

Som faktisk kjører med livet som innsats + andres liv.

[rabbit1987]

jeg er 110% enig!!

[burnout]

Uansett hvor gammel en blir, eller at det skjer noe annet som gjør alt tregere og mindre oppmerksom, så er det tross alt biler man ferdes i!

 

Kan ikke skylde på alder ogl, at det ikke er deres feil, men da er dem ikke skikket til å kjøre bil eller annet motorisert redskap.

Om ikke de ser en liten gutt eller noen andre som går/springer over forgjengerovergangen kan de rett og slett kjøre dem ned.

 

Det stilles desverre for lave krav til føreren her i landet, både når en får lappen, og når en kan beholde den. Det burde vært et krav til reaksjonstid og kravet til syn burde skjerpes. Prøvde noe greier i regi av norges optikerforbund for å se hvor dårlig syn du kunne ha, og det var ikke mye å skryte av. Du kunne ikke se talla på speedometeret, og du kunne ikke se hva som sto på fartsskilta før ca 5 meter fra. Skremmende dårlig syn man kunne ha.

 

Heldigvis er det flere og flere gamle som innser at de ikke er skikket for trafikken og leverer inn førerkortet sitt. Men er mange som ikke enten ikke innser det, eller nekter å innse det. Så jeg vil heller møte de gamle som kjører 20 kmt for lite enn de som kjører 20 for mye i trafikken.

[k_drey]

Er skremmente, men slik er det

 

Om jeg ville valgt en i 20kmt for mye eller lite vet jeg ikke helt.

Har en her som jeg bor som konstant ligger i 30-40, og kjører man litt nært så begynner han å vingle! Dette sier jo sitt, ikke mye stabil på veien + kryss ogl går i 5-10kmt.

Er fort gjort at folk tar forbikjøring når de møter slike, ofte, og da er det veldig ofte at folk tar farlige forbikjøringer i forbannelse for at ting går tregt etter veiene.

 

En i 20 for mye kan vell være like farlig! Fort gjort å kjøre på noen, barn og/eller voksne som sykler og barn/voksne over fotgjengerfelt er noen av hendelsene som kan oppstå. Til og med påkjørsel av dyr kan sette dem selv og andre i fare!

Spesielt det du sier om syn, ikke lett å oppdage en sau eller elg, og enda værre om synet er dårligere + en dårligere reaksjonstid vil gjøre tingene værre.

 

Det som skulle ha vært ordnet når man skal begynne med oppkjøring, eller før man begynner med noe som hellst som øvingskjøring etc, er test på reaksjonstid og strengere med syn.

Alle burde ha en reaksjonstid som er passe for å få kjøre bil eller annet motorisert kjøretøy/redskap!

Ikke heng meg på en spiker, men slik det er her så er det flere eldre som kjører på folk, biler etc, enn oss unge som blir glad når snøen endelig får lagt seg!

Tror ikke vi har en eneste slik ulykke på en del år, men selv har jeg blitt påkjørt av noen som ikke burde fått lov å ha lappen. Reaksjon og oppførsel bak rattet var denne personens svake side, ikke gammel, men når man ikke klarer å følge med i trafikkbildet er en ikke skikket til lappen.

[Knutte]

http://www.rb.no/lokale_nyheter/article3683823.ece

 

 

Da er det èn mindre.... ^^

[Jensrud]

Det er helt klart et behov for dette. Og de gamle som "Nei f**n det trenger ikke jeg enda" og nekter å ta denne prøven og er motstandere, de vet innerst inne at de egentlig trenger det og kanskje stryker og mister muligheten til å kjøre. Da blir det bare de eldre som faktisk kan kjøre bil igjen, og det er jo ikke noe poeng å ta fra de lappen uten videre.

[Anders_K]

Eg tror det er NAF som har repetisjonskurs for de som er 65+. Det er anbefalt å ta sies det. men er mange som ikke burde hatt lappen. Hadde et eksempel når eg var på jobb for noen måneder siden. kom kjørende på motorveien fra Bergen til åsane. ligger i venstre felt med en bil forran meg farten var mellom 90 og 100. i høyrefeltet ser eg plutselig en toyota hilux som røyker noe helt sykt, bak denne lå en rød fiat av noe slag i det bilen forran meg nærmer seg denne fiaten vrenger den over i venstre felt. farten på den var ca 60 kmt. det ble nesten smell. når da fiaten endlig kom forbi toyotaen og skulle legge seg inn igjen ble den liggnde midt på hvitstripen mellom feltene. da tente eg, holdt inne fløyten blinket med lys det eg var god for. tilslutt flyttet fiaten seg. når da kom opp på siden av fiaten ser eg en gammel dame, sikkert nærmere 90 enn 80.. da tenkte eg,Hva gjør sånne trafikken?? eg tenkte og i ettertid hva hade skjedd hvis gamla hadde lagt seg ut akkurat når eg kom? hadde ikke sett bra ut liten fiat vs. renult master (stor) hvis det hadde smelt... hvem hadde fått skylden hvis gamla hadde strøket med? for mye dette foregikk inne i en tunnell... Ble litt mye men det får gå...

[sind-mag]

Synes egentlig det skulle ha vært et påbudt oppfriskningskurs i trafikkregler og slikt for hvert 10-15 år for alle som har sertifikat..

Tok selv lappen på lastebil å buss 5-6 år etter at jeg tok lappen klasse b, å det var MYE nytt. jeg følte iallefall jeg trengte dette kurset etter jeg hadde begynt på det. Før jeg beynte på det trodde jeg at jeg kunne de fleste reglene, noe det viste seg at jeg ikke kunne...

 

O.T.

 

Når folk tar lappen skulle det også vært obligatorisk å sitte på en tur i stor lastebil, trafikkbilde blir helt annerledes der, å sett hvordan en lastebilsjåfør har det med blindsoner osvosv... Forøvrig så kjører jeg ikke lastebil til daglig

 

Dette blir det sikkert invendinger på, men det er bare min mening

[k_drey]

sind-mag, tror det hadde passet bra med hver 10-15år (iallefall). Tror jeg selv kommer til å ta et oppfriskningskurs når jeg er mellom 25-30år, for vi har et ansvar med å holde oss oppdatert! Nytter ikke i ei ulykke eller noe annet å skylde på at det lærte ikke man når man tok lappen.

Vi har et ansvar med å holde oss oppdaterte, men enkelte, eller mange er for kjepphøye (superman og Einstein)..

[sind-mag]

sind-mag, tror det hadde passet bra med hver 10-15år (iallefall). Tror jeg selv kommer til å ta et oppfriskningskurs når jeg er mellom 25-30år, for vi har et ansvar med å holde oss oppdatert! Nytter ikke i ei ulykke eller noe annet å skylde på at det lærte ikke man når man tok lappen.

Vi har et ansvar med å holde oss oppdaterte, men enkelte, eller mange er for kjepphøye (superman og Einstein)..

 

Godt å høre at det var noen som var enige med meg

[k_drey]

Er for mange som skryer av at de gjorde det "så" bra når de tok teorien (2-3feil) og klarte oppkjøring med glans.

Senere viser det seg at det er disse som ender først opp i ei grøft, eller siden på en bil (Har sett, hørt, og lest dette en del ganger), og når de har kjørt opp kommer de "aaaaldri" til å trenge oppfriskningskurs, for de kan alt.

Om 10-15år, da er det mye nytt, se på mange i 30-40års alderen! Mye de har glemt, og mye de ikke har lært seg som hva som er i trafikken nå.

 

Så, jeg støtter det du sier sind.mag 100%!!

[Knutte]

Mange gode svar og innskudd her!

 

Repetisjonskurs hadde ikke vært det dummeste nei!