torstein Posted June 4, 2009 Share Posted June 4, 2009 (edited) Hvordan skal man koble opp den orginale sierra bremsekraftforsterkeren på cosworth motorer? Rød topp motor. Edited June 4, 2009 by torstein Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted June 4, 2009 Share Posted June 4, 2009 Du må hente vakuum til den fra innsuget. Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
torstein Posted June 4, 2009 Author Share Posted June 4, 2009 Du må hente vakuum til den fra innsuget. Har hørt at det ikke er vakuum på dette innsuget. men trykk? er det heilt feil? Kan eg bare koble denne på på olje forbrenninga? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted June 4, 2009 Share Posted June 4, 2009 Jo, når du ikke har turbotrykk har du vakuum.Slik er det alltid.Og man har kun hjelp til bremsekraft når man har vakuum, når du har turbotrykk er bremsepedalen hard.Slik er det på alle turbobiler som har bremsekraftforsterker som går på vakuum.. Nei, den skal kobles til innsuget. Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
torstein Posted June 4, 2009 Author Share Posted June 4, 2009 Jo, når du ikke har turbotrykk har du vakuum.Slik er det alltid.Og man har kun hjelp til bremsekraft når man har vakuum, når du har turbotrykk er bremsepedalen hard.Slik er det på alle turbobiler som har bremsekraftforsterker som går på vakuum.. Nei, den skal kobles til innsuget. Finnes det noe eletrisk vakuum pumpe man kan bruke til dette?Tenkte på i tilfelle å koble denne på der oljeforbrenninga går i innsuget? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aggi Posted June 4, 2009 Share Posted June 4, 2009 skaff deg en bremsekraftforsterker fra cosworth.... den er elektrisk...bare å koble vekk abs systemet hvis du ikke skal ha det...trur jeg har en liggende... Har jeg bestemt meg for å vinne i lotto, så har jeg bestemt meg for å vinne i lotto..... The more I learn about women, the more I like cars! Link to comment Share on other sites More sharing options...
grcossie Posted June 4, 2009 Share Posted June 4, 2009 Du kan bruke trykk akkumulatorer, slik som Cosworten har org, de har ingen bremsekraftforsterker Link to comment Share on other sites More sharing options...
tuszi Posted June 4, 2009 Share Posted June 4, 2009 kan jo sikkert koble opp ei elektrisk vacum pumpe fra en diesel bil Link to comment Share on other sites More sharing options...
torstein Posted June 5, 2009 Author Share Posted June 5, 2009 Når man bare slenger en cosworth motor i en sierra. Hva pleier folk å gjør? Kobler kun dette i innsuget? Synest det høres litt skummelt ut. Siden det veksler mellom vakuum å trykk. Link to comment Share on other sites More sharing options...
OleK Posted June 5, 2009 Share Posted June 5, 2009 du setter såklart på en enveisventil der, så du slipper å fylle forsterkeren med ladetrykk... Cosworth! Link to comment Share on other sites More sharing options...
torstein Posted June 5, 2009 Author Share Posted June 5, 2009 (edited) Sånn ett svar eg venta på Så hvis eg skru ut den som går til olje dampen. Å setter den ventilen der. Så burde det å bli bra? Edited June 5, 2009 by torstein Link to comment Share on other sites More sharing options...
zanor Posted June 5, 2009 Share Posted June 5, 2009 Er vel alltid en enveis ventil på vakuum slangen til bremsekratforsterkeren.Att det ikke er vakuum i slangen når du har turbotrykk spiller fint liten rolle da man sjeldent gir bånn gass samtidig som man prøver å brå stoppe Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now