Forskjelli chip til L8 med og uten lamda?

[Fakeworth]

Jeg satt og lurte på en sak på vei til jobb idag, er det forskjellige chip til L8 hjerne med og uten lamdasonde?

Min 4x4 Cosworth bruker nemlig 2L pr mil i snitt så si uansett hvor pent jeg kjører eller ikke

Så jeg satt og tenkte at om jeg har en chip som egentlig er til lamda hjerne vil jeg kansje da få feil blanding hele tiden?

Bilen min er en 90 mod italia import som da aldri har hatt noe lamdasonde.

 

Bakgrunnen for at jeg lurer er at jeg syntes den bruker forferdelig mye bensin til å gå på grønndyser.

Det hører til historien at når jeg henta bilen så gikk den på grå dyser og egentlig brukte like mye i snitt, jeg bytta til grønne for å få ned forbruket, men det har ikke synki noe.

 

Oppsettet er Grønndyser med chip, 3" eksos, std intercooler. Lader ca 1.6 bar på en T34 med .63 eksoshus. 044 bosch pumpe og 3bar bensintrykk.

Std motor ellers, men overhalt av EBB ca 1 år siden.

 

Hva ligger dere andre med grønndyser på i forbruk på normal blandet kjøring?

Edited January 10, 2012 by Fakeworth

[grcossie]

Heisann Martin, hvem har laget chipen du har nå da?

[Escort RST WRC]

Og bruker du samme chip'en til grønndysene som du brukte med grådysene?

Hvordan ligger afr på den da?

[Fakeworth]

Nei, jeg byttet såklart chippet også Så grønn er jeg ikke

Chippet er jeg ikke sikker på hvem som har laget, kjøpte chip og dyser av ron, de stod på en bil han fikk i bytte med den hvite han solgte. Husker ikke afr nå i farta, men den skulle være bra sa han på bjørnstad sist bremsing. Jeg fikk aldri noen papirer pga et 4x4 system som ikke ble så godt mottat av bremsebenken dems. Det er mest sansynlig litt sliten viskose i senterdiffen som gjør at den drar mere bak enn foran. (Unormalt mye)

[keem]

Jeg har chip fra MSD med closed loop (lambda) med Siemens 3102 (550cc) og med en afr på ~12-12.5 ligger forbruket på 1ltr/mil

Dette er på en Escos

Edited January 10, 2012 by keem

[bige]

Level 8:

Used on the 4x4 sedan (RS) Cosworth, has twice the memory storage capacity (128Kb instead of 64Kb) as Level 1 and Level 6. That's why chips can not be interchanged.

Level 8 was available in 2 type since the engine in the 4x4 was available with and without hego-sensor (i.e. with and without catalytic convertor).

Can be recognised by not having mounting flanges and a green or red label with WD48.08.

The one with the green label and second code IAW048/01 is for the catalytic convertor (US83) model.

The one with the red label and second code IAW048/02 is for the non catalytic convertor (15/04) model.

It is uncertain if units/chips can be interchanged between red and green types/engines.

[Jan300]

Jeg har chip fra MSD med closed loop (lambda) med Siemens 3102 (550cc) og med en afr på ~12-12.5 ligger forbruket på 1ltr/mil

Dette er på en Escos

Afr verdiene skal ligge på mellom 14 og 15 ved closed loop ved normal pen kjøring.

 

L8 hjernene med eller uten lamdastyring orginalt er helt identiske.Forskjellen er i chippet.Jeg har kjørt med både grønndyse,grådyser og simensedyser og bensinforbruket er omtrent identisk som orginalt ved normal pen kjøring.Det er ganske stor forskjel på med eller uten lamdastyring.Er du intressert så kan jeg legge til lamdastyring til chippet ditt.

[Fakeworth]

@jan300 Så du mener at om jeg har et chip som er laget til uten lamda så vil kansje forbruket mitt synke i forhold til nå om heg har et til lamda nå.

Hva tar du for et chip?

[Escort RST WRC]

Er jo ingen problem å få en L8 chip uten lambdaregulering til å gå billig.

Lå på under literen med den sorte min, L8 Pukkelryggchip for T34, svarte Siemens-dyser etc.

Samme gjorde jeg med L6 Pukkelryggchip for T34 etc. på Wolf'en tidligere.

 

Det viktigste ligger jo i mappingen på sugesiden, og rundt 0, siden det er der man ligger på rolig kjøring.

 

Har prøvd L8 MSD chip med lambda styring og da var blandingen helt fin på trykk, men gikk fett på rolig kjøring og hadde høyt forbruk.

[Fakeworth]

Nei det er det jeg mener også. Jeg klarer bare ikke å finne noen feil. Det er liksom derfor jeg har hengt meg sånn opp i chippet og at det kansje er helt feil. Det blir nok å bestille ny nå, eller så drar jeg til hårball en tur og låner L6 boksen og dysene hans og ser om det endrer seg da.

Må se å få fikse bbl'n i bilen også den er nærmere å treffe lottotalla enn afr'en.

Edited February 1, 2012 by Fakeworth

[duppen]

eg må no bare spørre, hva er '' bb'l '' ?

[Escort RST WRC]

Bredbåndslambda.

[Tore_TJ]

Du har ikke en vanntempsensor som tøver da? 2liter på mila er jo latterlig.. Escorten går på 0.8 på langkjøring..

[dohcboy]

l8 sprutet kan man justere litt da. bare å vri litt på co skruen så får du ned forbruket ditt. men kjekt med bbl ja så du ser hva du har i afr før trykk.

[grcossie]

Jeg mener fakeworth har fått fikset dette for lenge siden

[Tore_TJ]

Haha! Greit å sjekke datoen før man svarer ja! Hva var problemet?

[grcossie]

Er ikke sikker, men han nevnte ny chip