Jotun Posted February 22, 2017 Share Posted February 22, 2017 Hei. Mondeo 13 modell 140 hk 2.0...Begynte med at bilen døde rett etter start når det var ned under 5 pluss. Trodde det hadde noe med oppoverbakke, men skjer også på flate Glødeplugger ble byttet og problemet flyttet seg nedover temperatur skalaen. Nå er det tilfeldig føler eg. Den dør etter noen sekunder gange og av og til må vi kinne lenge før den kommer igang når vi starter den andre gangen. Men fellesbetegnelsen er kaldt vær. Aldri problemer med plussgrader lengre. Fikk tips om EGR ventilen, men kverneland endte opp med å bytte en dyse da den leverte for mye diesel.Synes det er litt rart at motoren må kinnes på start nummer to hvis dette er problemet? Noen som har opplevd noe lignende? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sierrakaren Posted February 23, 2017 Share Posted February 23, 2017 Samme problemet om du gløder 2 ganger? Nåverende biler: 91 Ford Sierra stv doch 90 Ford Sierra Cosworth 4x4 09 Ford mondeo duratec Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jotun Posted February 23, 2017 Author Share Posted February 23, 2017 Startknapp. Ikke mulig å styre. Glødepluggene og systemet rundt de skal være sjekket og fikset. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sierrakaren Posted February 23, 2017 Share Posted February 23, 2017 Vinterdieselen er litt tjukkere og vanskeligere og tenne då, men skal ikkje ha så stor innvirkning. Er dieselfilteret ditt gammelt? Nåverende biler: 91 Ford Sierra stv doch 90 Ford Sierra Cosworth 4x4 09 Ford mondeo duratec Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jotun Posted February 23, 2017 Author Share Posted February 23, 2017 Det er byttet ihht service. Og skal også være sjekket i denne forbindelse. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rapid Posted February 24, 2017 Share Posted February 24, 2017 Kjenner ikkje til desse om dei har føde pumpe i tank eller ikkje, men høres ut som dieselen kan renne litt tilbake. Då kan dei ofte starte å gå noken sekunder og når høytrykk pumpa er tom so stopper den. Det kan vere temp avhengig siden kald diesel er tyngre å dra fram.Men som sagt kjenner ikkje til desse. Sent fra min SM-G930F via Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jotun Posted February 24, 2017 Author Share Posted February 24, 2017 Men én bil fra 2012 skal da starte som normalt i 5 kuldegrader? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sierrakaren Posted February 25, 2017 Share Posted February 25, 2017 Kan ver det som rapid sier. Det kan også ver eit lite hull i dieselrøra og. Men setter forsatt ein knapp på glødesystemet at er noke feil der, om dei har sjekka det i det heile tatt. Nåverende biler: 91 Ford Sierra stv doch 90 Ford Sierra Cosworth 4x4 09 Ford mondeo duratec Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jotun Posted February 25, 2017 Author Share Posted February 25, 2017 Glødesystem er sjekket. Og alle glødepluggene er byttet. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tuszi Posted February 26, 2017 Share Posted February 26, 2017 Har vært borti skal å skadet dieselrør i motorrommet Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jotun Posted February 26, 2017 Author Share Posted February 26, 2017 Har vært borti skal å skadet dieselrør i motorrommetDet oppdaget du ved at du fant diesellekkasje på bakken? Link to comment Share on other sites More sharing options...
tuszi Posted February 26, 2017 Share Posted February 26, 2017 Nei luft i dieselsystemet måtte lufte for å få startet Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jotun Posted February 26, 2017 Author Share Posted February 26, 2017 Akei. Eg får alltid start på den, men den dør, for så å måtte kinne en stund gjerne med litt gass på start nummer 2. Link to comment Share on other sites More sharing options...
grcossie Posted February 26, 2017 Share Posted February 26, 2017 Har vært borti flere med gnag på tilførselsrøret til dieselfilter, senest på torsdag. Har ikke vært temp avhengig på de Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jotun Posted February 26, 2017 Author Share Posted February 26, 2017 mekaniker skal nå ha sjekket ut dieselsystemet, så håper han har sjekket rørene da? Ble som nevnt byttet en dyse da den gav 20ml mer i retur enn de andre. Link to comment Share on other sites More sharing options...
grcossie Posted February 26, 2017 Share Posted February 26, 2017 Bør jo få det med seg da, selv om det ikke er dyserør eller har noe med retur mengden å gjøre. Den jeg hadde inn på torsdag, kom fra et anna Ford verksted, de hadde ikke fått det med seg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jotun Posted March 14, 2017 Author Share Posted March 14, 2017 Det hjalp ikke med dyse bytte nei. Nå har de funnet ut at egr ventilen kommer med svikt av og til. Så kanskje de har knekt koden nå. Den dysa kan jo muligens være litt av årsaken til egr ventilens svikt? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sierrakaren Posted March 15, 2017 Share Posted March 15, 2017 Ja vist dysa leverer for mykje eller leker litt så vil den sote til egr. Nåverende biler: 91 Ford Sierra stv doch 90 Ford Sierra Cosworth 4x4 09 Ford mondeo duratec Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fordbærta Posted May 21, 2020 Share Posted May 21, 2020 Skjer av og til på min. Men dauer KUN når jeg setter den i revers og løser den ..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now