All Activity

Jeg har også spottet en grønn/svart Ford scorpio stv (facelift) med full RS styling i Bergensområdet gjentatte ganger de siste dagene. Er det noen her som eier den?

Spotta en mørkegrå Capri mk3 med sølv RS logo på siden ved Flatøy rundt kl. 16.20 tiden. Noen her inne som kjenner til eller er eieren? Utfra det jeg såg, var det en velholdt og pent eksemplar av en Capri

Hei!. Overlevd vinteren med dieselpumpa deaktivert. Ingen problemer så langt; regenerering eller ikke...

Da er jeg tilbake! og nå vet jeg hva slags lyd tenningsbank er og at man ikke skal dra på når det er sånn rasslelyd.. Kjørte bilen i 2 timer for og skru på den, med 95 oktan, med blyerstatning. alt gikk kjempe fint. den ladet 1.3 bar og dalte ned til 1 bar. Fikk bilen inn i verksted. byttet olje til 10w-60 og oljefilter som de folka rundt meg var lurt og bytte til. byttet også til et steg kaldere plugg da det satt 2 NGKAPR6FS, og 2 NGKAP6FS til da 4 like NGKAP7FS. Kjørte da så bilen litt etter det og da begynte bilen og gå på 3 sylindre og tenningsbank som jeg mener det var. hadde med 2 andre som har drivd med biler lenge og jeg har aldri hørt tenningsbank før så jeg viste ikke om at dette var tenningsbank eller noe annet.. tok av alle pluggene og så på dem. Sylinder 1 og 2 hadde en litt sotbrun aktiv farge. mens 3 og 4 sylinder var veldig lyse grå. Lyste da inn på stemplene og dem var veldig hvite rundt på stemplene, noe some betyr at dem har gått veldig varmt? Har jo som sagt lengre opp her en AFR måler inni i bilen som jeg har stolt blindt på. for den har vist at jeg har en rik blanding. Litt rotete skrivet her men. Fikk også turbo problemer i alt dette her. så vi tok av denne T34 turboen og så bak på turboen og så at den klaffen som skal holde seg igjen hadde løsnet en god del så den løsnet ikke. vi tok da noen perler på bare klaffen så den ikke rister og slenger. Da lada den litt mer en forventet. med tenningsbank og jeg som ikke viste hva denne lyden var bare ga på og fikk da 1.6 bar veldig tidlig og så mistet vi kompresjon på sylinder 3-4. også atter en gang svidd av en elektrode på sylinder 4.... Hva kan grunnen være at bilen plutselig har begynt med og gå magert i sylinder 3 og 4? Kan det være pakninger rundt insuget som drar inn falsk luft eller er det fordi vi kjørte på 95 oktan? Som sagt så viste jo AFR målingen riktig i bilen. men den måler jo alle 4 sylindre. så hvis 1-2 går rikt og 3-4 går magert så "lyver" denne afr til meg. Noen her som har tips med hva som kan ha skjedd? må ta opp toppen igjen for og se om jeg har hatt englevakt eller om det er høl i stempel eller på side veger. før jeg bestiller ny toppakning. Skulle ikke ha dratt på med tenningsbank... Men den lada godt da i 2 sekunder hehe

Nivå sensor skal kalibreres ved skift ja

Har du prøvd å konfiguert park brems modul?

@xr4ti Jeg er enig med deg i det du sier. Personlig synes jeg det er bra at prisen har tatt seg opp til samme prisnivå som de tyske rivalene, men samtidig skal jeg ærlig innrømme at det er kjipt for oss som alltid har hatt lyst på denne typen bil, men som ikke har muligheten.

Hei orange bremselampe lyser. parkbremselampe blinker rødt. elektronisk parkbremse virker ikke. hadde masse kabelbrudd i gulvet bak på kabler som går til bcm, men reparerte disse. finner ikke flere feil. tips til hvor eventuelle feil kan ligge ut ifra erfaring søkes? feilmelding på nivåsensor venstre foran. Har strippet opp kabelbeskyttelse uten p finne feil. Byttet sensor men må vel kalibreres? kan bcm være defekt ?

Budfristen gikk ut i dag 3 april som også er Ken Blockdagen. Endte på 285K Usd som var under minsteprisen. Fant også rallyvideoen som var nevnt i artikkelen fra 2009. Den var ny for meg. De to første Gymkhana var med Impreza så ja det var stort, men på samme tid begynte Mk7 å bli en stor greie i USA så fokuset mitt var på Ford. Var ikke før i 2010 samme år som han ble sponset av Ford til 2021 at jeg begynte å følge Ken Block som er 2 år etter at han kjøpte Mk2 rallybilen. Mk2 rallyperioden var noe jeg ikke fikk med meg i all blesten rundt Mk7.

Fin bil, men er nå mer enn bakre eksos som ikke er org på den, selv om det ikke nødvendigvis er negativt

Vet ikke helt hva jeg mener om prisene for tiden men det virker som om mange setter prisen kunstig høy og spekulerer på at en vellykket bedriftseier kjøper sin ungdomsdrøm eller som vil gjenoppleve "20-åra" og kjøper bilen uten å blunke 😖. Ikke noe feil med de ønskene, det er bare det at bilene blir satt vekk og knapt brukt når de har blitt så dyre som de er nå for tiden og prisene er stigende. Tror jeg så en eller to vingebiler på veien i hele fjor sommer. Cosworthene har alltid vært dyre og til dels sjeldne og bare en drøm for de aller fleste, det er jo en del at identiteten til disse bilene, men de ble i hvert fall brukt før 🤨 På en annen måte så blir det ikke flere av disse originale cossyene så forstår jo prisstigningen til dels men det blir i hvert fall ikke flere på veien at det slik at vi andre kan nyte synet av en vingebil og drømme oss 20-40 år tilbake. Fun fact: En fullt utrustet vingebil kostet ca 350000 kr i 1986, det tilsvarer omtrent 1020000 kr i dag. Gjennomsnittslønna i 1986 var ca 145000 kr brutto, så netto så måtte en jobbe i ca 3,5-4 år for å betale en cossy uten finans i 1986. I dag er brutto gjennomsnittslønn på ca 700000 kr, så i dag kan man kjøpe denne cossyen i annonsen med nettoinntekt etter ca 2 år uten finans. I 1986 var vel garanti og reklamasjonsrett 1 eller 2 år, i 2026 er reklamasjonsretten 5 år. Så er en drøy million for dyrt for en vingebil i 2026? Hva mener du 🤔

https://www.finn.no/458207693

Godt å se noen gamle medlemmer innom ja P100 er kult ja Det er vel ikke super mye aktivitet i midt, generellt lite gammelford må jeg vel innrømme. Men noe står gjemt her og der

Godt å se at du fortsatt er en svoren Ford-fan 👍, og med en Sandefjords-Ford i stallen så gis det ekstra 👍👍 fra meg!

Alexander, noe å 30år isjh. Kan ikke huske sist jeg var innom forumet her.🙃 4 ford'r 2 ranger og 2 p100 Blå P100'n har kanskje rulla 40km di siste 6 åra 🫣 Prosjektbilen (P100) med 2jz og r32 gtr deler har samlet støv siden 2012🙈 Holder til i Åndalsnes området:) Kom til å tenke at Åndalsnes hører kanskje til vest delen😅 men med de griseveiene nedover, hører jeg heller til i midt 😇

Bumping av en 9.5 år gammel tråd? Ja det skjer når Mk2 betyr mye for meg. Artig å lese opp en tråd som sist var aktiv februar 2016, og nå er den til salgs med 200K Usd som høyeste bud. Er det noen som kjenner på kjøpelysten så er det igjen 5 dager til hammeren slår i bordet 3 april. Her er det bare å sette av tid om Mk2 er din greie for det tar tid å gå gjennom over 450 stykk bilder i denne annonsen! https://bringatrailer.com/listing/1978-ford-escort-5/ Fant en artikkel fra 2009 da den var en rallybil. https://www.motortrend.com/news/modp-0909-1978-ford-escort-mk2-ken-block-practice-video

https://7zap.com/en/catalog/cars/ford/europe/

grcossie , har du link til delekotalogen ?

Sjekk at du ikke har feilkoder på dørmodul. Skjønner ikke hvorfor de ikke vil gi dele nr, delekatalog ligger tilgjengelig på nett for hvem som helst

Har aldri hatt det problemet selv men siden det er flere ting som ikke virker teker jeg ledningsbrudd, defekt sikring eller BCM (hjernen som styrer de elektriske dippeduttene).

Etter bilvask for en mnd siden , får jeg varsel om at førerdør ikke er lukket. Jeg får derfor ikke låst bilen. Har prøvd å rense låskassen / smurt og prøvd å tørken den med varmluft utenfra. Betjeningen av vindusheiser fra førerdøren virker heller ikke , men usikker på om dette skjedde samtidig. Original låsekasse koster en del tusen hos Ford , så tenkte å kjøpe 3.part evt brukt. Har skjønt at det er forskjellige varianter , men Ford ønsker ikke å oppgi hvilke partnummer /OEM som sitter i bilen. Noen som har tips på hvordan jeg kan finne riktig OEM uten å demontere døra først ? Evt andre tips om disse feil symptomene ?

Ja, man skal ikke skyte over annonsen, iallefall ikke når man ser hva selgeren forlanger for bilen.

Var dårlig annonse, et dårlig bilde og lite opplysninger

Ser jo forøvrig hel og grei ut på bildet, men flere bilder hadde ikke dumt, iallefall hvis man er en seriøs selger. Noen som kjenner til denne Sierraen? https://www.finn.no/456937113

Har aldri vært som løs del fra Ford