All Activity

Ja det kunne virke sånn fordi det løpehjulet var virkelig tregt og litt ødelagt også. Skal på hyttetur til helgen, så satser på at det går fint uten å bytte strammeren. Kjørte med bilen idag og alt gikk fint. Tusen takk for hjelpen! 😃😃👍👍 Knallbra hjelp å få fra xr4ti og grcossie

Vanskelig å si men vil anta at om det løpehjulet du skiftet var så trått at det bort i mot lugget, kunne være synderen. Når du snurrer det nye løpehjulet så hører du lyden på det kontra det på strammeren. Jeg synes det høres litt "tørt" ut men det verste er om det er slakk i lageret, da begynner løpehjulet å voble, i verste fall så skjærer lageret seg. Selve strammefunksjonen er det neppe noe i veien med, jeg har i hvert fall aldri byttet en strammer pga fjærknekk, alltid dårlig lager eller fordi det er lenge siden det ble byttet.

Jeg lurer på hvorfor reimen gikk av. Tror du det var på grunn av løpehjulet eller strammeren? Jeg har nå fått på reima og startet motoren. Den startet som normalt, men jeg har ikke kjørt bilen ennå. Er det viktig å bytte strammeren også?

Kan være noen kjenner til denne siden, men syns den var artig. Her finnes altså digitale PDF-filer av originalkataloger til et drøss av biler: https://autocatalogarchive.com/ford-g-to-z/ Dette gjelder også for andre fabrikanter enn Ford.

Takk for hjelpen. 😃👍 Må denne strammeren byttes ut? 20260302_211734.mp4

Da har du nok funnet synderen. For egen del så bytter jeg alltid løpehjul og strammer sammen med multireima, det er tross alt slitedeler. Crank shaft pulley, det ligger i ordet, den sitter fast i veiva så om du kan snurre den for hånd så er du enten Hulken eller så har du et stort problem 🤭 Om du snurrer på nr.6, strammeren, så kan du høre om det er ulyd fra lageret, er det det så bør/må den også byttes ut. Delene ser riktig ut.

Jeg fikk tatt av den gamle krøllete multireima. Reimhjulet på ac kompressor, vannpumpe og servo sto ikke fast. Men den som heter idle pulley (løpehjul?) var ganske treg/nesten fast. Den som heter Crank shaft pulley står bom fast, skal denne være fast? Den drives kanskje av motoren? Bare å kjøpe viftereim og løpehjul da, ser dette riktig ut? Løpehjul: https://www.bildeler.no/lopehjul-viftereim/v/81469/ford/mondeo/2008/mondeo-iv-turnier-stasjonsvogn/diesel/2-0-130hk/aj66709 Viftereim: https://www.bildeler.no/viftereim/v/57905/ford/mondeo/2008/mondeo-iv-turnier-stasjonsvogn/diesel/2-0-130hk/aj66709

Nei det er den ikke

Feilkodene tyder på kommunikasjons feil, kan være ledningsnett eller kontakt problemer

Den kalles såmangt, multireim sier vi. Justerte du åpningen på ac clutch? Så lenge reimhjulet på ac kompressor ikke står fast, så er det ikke der det er feil

Kan den også kalles kilerem? Kan den også kalles viftereim? https://www.bildeler.no/viftereimsett/v/95058/ford/mondeo/2008/mondeo-iv-turnier-stasjonsvogn/diesel/2-0-130hk/aj66709

Hei feil på elektronisk håndbrekk. lampen i dasjbord blinker raskere hvis jeg holder bryteren oppe. ingenting skjer får ikke satt den i servicemodus med forscan heller. har også gult varsel på bremser med et lyn inni . kjent problem ?

Trodde denne var integrert i absmodul ?

Forden lurer på om det er klart ute snart?

Skal sjekke dette. Ja, det var derfor jeg tenkte det kanskje hadde noe med at jeg monterte ny clutch på ac kompressor ifjor.

Hei, hvordan gikk det med Mondeoen din? 😊

Det ville jeg gjort, slik grcossie skriver. Ville også sjekket om veivakselsensor ikke er skadet av reima/reimrester (er på venstre side av nedre reimhjul). Disse reimene holder vanligvis veldig lenge så noe er trolig feil og reima slites unormalt fort.

Jeg monterte ny clutch på ac kompressor ifjor, kan det ha noe med det å gjøre? Bør jeg først sjekke om frihjul på dynamo og ac kompressor står fast og om det er slark i reimstrammer før jeg bestiller deler?

Har du frihjul på dynamo, og det står fast eller ac kompressor står fast, så kan det være årsak, eller det kan være slark i reimstrammer

Det var ikke mer enn noen måneder siden jeg monterte ny. Jeg får bestille ny reim og montere på. Men hva kan være årsaken til at den gikk av/røk? Det er vel dynamo, klimaanleggskompressor, servopumpe og vannpumpe dette beltet driver. Burde jeg bestille noe av dette samtidig? Hvordan sjekker jeg om dette kan ha blitt defekt? Batteriet var ikke flatt men det står nå til lading. Jeg har ikke sjekket om registerreim er intakt.

Gå inn på fks Eurodel og legg inn skiltnummer så får du opp reimlengden, i hvert fall på noen av delene. Er multireim.

Faceevent: https://www.facebook.com/events/1249785380598876

Faceevent: https://www.facebook.com/events/1569376890848493/