All Activity

Oversiktbilde for Grenland Motorsportsenter finner du HER. Grenland Motorsportsenter ligger i Luksefjellveien. Nærmeste hus har nr 1114 for de som bruker kart, (GPS-koordinater.Lat: 59.31 Lon: 9.55). Grenland Motorsportsenter er 17 minutter fra nærmeste bensinstasjon og daglivarebutikk. Legg på noen minutter til og du er i Skien sentrum. Reisevei til Grenland Motorsportsenter: Fra Oslo: 2timer over Fv32 eller 2,5timer på E18. Fra Bergen: 7timer. Fra Kristiansand: 2,5timer. Fra Halden: 3timer med båt Moss-Horten.

www.midnattssolsrallyt 2026 ble kjørt denne helgen. Åpner med råeste bilen! En bil jeg aldri har sett kjøre så må nok være tilskuer her en gang i fremtiden skal det bli en endring på. Den gule er orginal. Den røde er replika. Tekst og bilder: https://www.bilsport.se/artikel/lotta-lundqvist-tillbaka-i-opel Finnes mer her https://www.youtube.com/@SwedishRally

Mye sjuke biler på gatebil !

Div men noen Forder og, fra mitt 28år på gatebil

Prøvde meg på et panoramabilde ifra tidligere idag

Nice👌 Det ble tilbrakt ca. 13 mil bak rattet igår så bilen blir brukt, når sjansen er der.

EFR6258A/R0,85 turbo på en Volvo B230 motor. Dessverre uten den store, gode, anti-surge SX-E kompressorkåpen som jeg alltid anbefaler, men men... 2,0 BAR ladetrykk og 520 Nm før 2900 o/min. med muligheter for mer...

Rundt kl 20 tenker jeg det var.

Kult og det er obligatorisk å cruise i slikt vær Når tid ca. såg du bilen?

Så deg cruise på brygga i Bergen idag Så deg crusie på brygga ikveld

En 5 år gammel tråd jeg sender til topps igjen! Nyheten er ikke helt rykende fersk, men det er nytt for meg at Uno-X har laget en egen side om de nye 98 oktanstasjonene. https://unox.no/98 Bor du i vest langt fra Stavanger eller Ålesund så er denne oversikten mindre nyttig, men tar man passeren i Oslo så er det ganske bra dekket opp. Nord for Oslo er det ingen problem å nå Vålerbanen. Samme gjelder Rudskogen og Amcarbyen Fredrikstad. Mot vest så er det heller ikke behov for å mellomfylle med 95 oktan for en helg på Grenland Motorsportsenter. Gol hvor alle modellklubbene med Cologne V6 har landstreffene sine får også en 98 oktan pumpe.

Ikke hatt den lange siden, ble solgt seint i fjor

Har ikke kjørt den selv, men kjenner folk som har hatt en uten å klage. Ble solgt ca 700 stykk mellom 2016-2019 her til lands, og enda flere i Nord-Amerika. Dieselmotoren var unik for Europa, men alt annet bør jo være omtrent det samme? Så feks https://www.rockauto.com bør være en kilde til deler levert raskt og billig om ting ikke er hyllevare i Europa.

Jeg har Ford Mondeo i dag. Jeg er litt i uvisse, men jeg har lurt litt på å kjøpe meg en Edge. Har dere erfaringer med den? Er det lett å få tak i deler til den bilen ved eventuelle reparasjoner? Jeg setter og pris på å høre om plusser og minuser med bilen. Jeg tenker på 2015 modell og nyere. Tusen takk.

Nydelig den der Gamle "Legebilen" fra Bergen var det vel..

Noen som kan være interessert i å kjøre om kapp på bane til en litt mer fornuftig pris? Club Challenge Norge er en serie laget i samarbeid mellom BMW og Alfa Romeo klubben, serien kjøres på klubbarrangementene, 10-12 løp i året med 2 løp per løpshelg. For å være med kreves det lisensiert bil (som innebærer bur og grunnleggende sikkerhetsutstyr i bilen) og fører, man kan stille med hva som helst - her har små Fiater ligget støtfanger mot støtfanger med Ferrarier i tidligere år! 😀 Vi har 4 klasser man konkurrerer i på tvers av klubbene, og egen poengutregning på italienske biler og BMWer. Om det kommer nok Ford'er også så er det fullt mulig å sette opp en egen poengutregning for en Ford Cup også. 🙂 I alle tilfelle kan dere sloss for merket i konstruktørmesterskapet - Denne sesongen er det BMW og Alfa Romeo som fighter i toppen! En fordel denne serien har sammenlignet med seriene som går i RacingNM er banetid. i siste løpshelg nå nylig var det ca 6 timer tilgjengelig banetid for 3000kr påmeldingsavgift! Les mer om serien på denne linken, og ta gjerne kontakt på mail beskrevet der. Håper dere blir med!

https://www.finn.no/mobility/item/468322769?ci=39

Klare for mer testing på Rudskogen 🫡 Servo v1 gikk for varm.. prøver v2 i morgen [emoji1696] Sent from my iPhone using Tapatalk

Dette står i regelverket som er linket i første post: Klasse 2 Biler uten bur. Fører med hjelm og brannhemmende kjøreutstyr. Klasse 3 Biler med bur. Fører med FIA godkjent kjøreutstyr. For deg i Klasse 2 trenger du KUN en brannhemmende eller hva jeg kaller flammehemmende kjøredress. I Klasse 2 trenger du IKKE FIA godkjent dress. Hjelm og flammehemmende kjøredress er kravet i Klasse 2. https://stianmotorsport.no/produkter/en531plusblack50-autogen/ https://www.kollevold.no/products/omp-racing-os-10-sfi-flammesikker-kjoredress https://gundersenmotorsport.no/butikk/kjoreutstyr/dress-kjoreutstyr/kjoredress/sparco-sfi-dress-one-ikke-fia/

Hei. Er det sånn att det er fullt kjøreutstyr for å kjøre klasse 2 bil. Altså vei registrert bil uten bur. Eller holder det bare med hjelm😀

Flott bil altså. Du skulle hatt en sånn 2.0L gummi spoiler på bakluka. Hadde blitt übertøft.

Regnet lettet opp og solen kom frem, og da må godbilen nytes Sierraen nærmer seg 300 000km, som er knapt innkjørt for en V6'er🤭

https://www.finn.no/467726720

Støy er 100dB. Ser ut som været også blir 100%. En uke igjen til vi er tilbake på Rudskogen.

Gikk kjapt dette. 110K for så mye Mondeo er en pris jeg lett kunne leve med.