-
Posts
12110 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by Escort RST WRC
-
Er du sikker på at det er olje da? Er ikke akkurat rent i eksosen så sort kondensvann kan påregnes. Men det er jo kjent at desse har en del problem med oljeforbruk, havari etc. pga. dette. Så ville absolutt fått sjekket opp i det. Bruker den veldig mye olje da?
-
Ble ikke den solgt for en langt mer hyggeligere/riktig pris for ikke så lenge siden?
-
Ser veldig bra ut, Sta1n1!!
-
Vær grei å rediger inn manglende info
-
Nice!
-
Å fytti så nydelig
-
0-201 Street legal på Eikås motorsenter 2012
Escort RST WRC replied to GranadaMK1's topic in Region Vest-Norge
Ja, det håper jeg! -
Ja, da forstår jeg godt. Slike kommentarer er unødvendige, og grenser til det barnslige. Så får satse på at folk er litt mer voksne fremover.. Vi er nok ganske enige skal du se Men skjønner at du er frustrert over situasjonen med kommentarer som lyrix kommer med, og det gjerne ikke er like lett å holde roen når det blir diskusjon rundt dette.
-
Jeg har ikke mulighet til å få med meg alt som foregår her inne, så ser ikke hvordan du kan ta dette ut av sammenheng. At siden jeg ikke sa noe i den situasjonen så har jeg automatisk sånn og sånn mening om saken. Å få tredd meninger ned over hodet er ikke akkurat noe jeg liker. At du er drittlei av å få negative tilbakemeldinger om bilen din forstår jeg godt, men sånn generelt sett så gir ikke det deg noe mer rett til å slenge dritt om hva andre syns. Du skjønner hva jeg mener med det sant? Ja, jeg vet å sette pris på andre sitt arbeid og innsats, og syns den xr4i'en din var et friskt pust hva angår nytenkende løsninger og gjennomført arbeid. Om jeg selv hadde valgt å gjøre ting på samme måten har egentlig ingenting med saken å gjøre, for det er ikke min bil Men all honnør til folk som tør å gjøre ting på sin måte, og det syns jeg bør gis cred for også. Er av den oppfatningen at alle har lov til å ha sin mening om ting. Men viss det kun går på negativ tilbakemelding, så bør man tenke seg om to ganger om det faktisk er vits i å ytre sin mening
-
Absolutt ikke. Grunnen til at jeg gjorde det var bare for å tydeliggjøre at jeg syns kommentarer om andre sin smak er unødvendig. Jeg har da absolutt ikke sagt at dette rettferdiggjør slike kommentarer om din bil! Hvordan i all verden kan du tolke det ut i fra det jeg har skrevet? Er helt enig med deg om at det har kommet unødvendig mye negativt til deg om den bilen, og jeg har kun kommet med positive tilbakemeldinger til deg ang. den bilen din. Så skjønner ikke helt hvordan du kan tolke det slik.
-
Ja, det er jeg enig i, unødvendig mye negativ kritikk. Nytenkende løsninger blir dessverre ikke alltid så godt mottatt
-
Ja, det har du selvfølgelig lov til å syns. Men poenget mitt er at du også må akseptere at andre syns noe annet om den At jeg fremstiller deg som noe du ikke er? Hva mener du? Jeg påpekte bare at det kanskje kunne være lurt å ikke angripe andre sin smak, uavhengig av hva du selv syns om noe. Skjønner ikke helt hva du mener med å gjøre det om til personlige greier? Skjønner at du kan like kommentaren til lyrix dårlig, når det har vært en del diskusjon om en kontroversiell mod. på din bil. Men jeg fikk et inntrykk fra starten av at du gav blaffen i hva andre syns om prosjektene dine, og dette var en del av grunnen til at du gjorde en del spesielle ombygg? Når man går sine egne veier er det jo å forvente å få en del kommentarer av det mindre hyggelige slaget? Jeg skjønner dog at det kan bli slitende i lengden viss man velger å ta seg nær av dette. For å tydeliggjøre hva jeg mente enda litt bedre så var det denne jeg kommenterte når det gjalt andre sin smak:
-
Du vet like godt som meg at en haug med spørsmålstegn og utropstegn gir et inntrykk av at du hyler og skriker. Og det er vel ikke så viktig i denne sammenhengen? Det går jo litt på det samme syns jeg, folk har forskjellig smak og liker forskjellige ting. Og det er ikke alltid så kjekt når man får slengt dritt om noe man liker og eier. Det blir litt det samme som om folk ikke liker modifiseringer man har gjort selv, man har brukt tid og penger på det. Men noe man har kjørt har man jo også likt så godt at man har betalt penger for det. Poenget mitt er bare at man har forskjellig smak og liker forskjellige ting, og at det er unødvendig å gå krasst ut mot andre sin smak. Selvfølgelig har man lov å til å komme med kritikk, men man trenger kanskje ikke å gå like hardt ut når det er negativ kritikk man kommer med. Skjerpe meg nei? Jeg står for det jeg har sagt om dette og har min fulle rett til å mene det jeg gjør. Ja, folk har sin fulle rett til å komme med meningene sine, men viss det går sport i å komme med negative tilbakemeldinger er det ikke akkurat positivt for oss her inne.
-
Du som liker så dårlig kritikk av dine egne ting, Skybert, skulle jo kanskje ikke vært så overmåte negativ om andre sine biler Er man veldig flink til å komme med krass kritikk, så kommer det gjerne lettere tilbake også
-
Har aldri hatt noen problem med Turbo XS ventilen, kan anbefales på det sterkeste Følger du bruksanvisningen som følger med ventilen skikkelig da? Det er veldig viktig å "grunninnstille" den.
-
Hvorfor ikke 205/40-17 eller 215/40-17 som vanlige folk da heheh?
-
Jeg har kjørt en del med 225/45-17 Michelin bak på Sierra, fungerte helt fint det. Men hadde coilovers, så den var jo ganske stiv mtp. fjæringsvei. Mener å huske at felgene var 7,5x17" ET35. Framme kan du enkelt og greit bare glemme det tror jeg
-
Nei Dette var gjort med Wolf'en min når jeg kjøpte den. Den gikk, men alt ble veldig feil
-
Blir bra dette, Tommy!
-
Det første som slår meg er at jeg ville vært litt skeptisk til en slik programvare som skal gi 25hk mer enn andre det konkurrentene lover.. Som f.eks. Bluefin, som er en meget bra leverandør. 174hk/383nm. Men BSR oppgir jo standard 115hk til 126hk også da så..
-
Ja, det er det beste. Gi de beskjed om at du mistenker hva som er galt og spør om de kan bekrefte dette. Det bør ikke ta de lang tid Trykkføler er integrert i enheten.
-
Jeg har absolutt best erfaring med å koble det på denne måten. Både på biler som kjører med noenlunde lavt ladetrykk og effekt (f.eks. Audi S2 med org. turbo og 0,7bar-1,2bar, både med jalla-bleedventil og skikkelig bleedventil.) og biler med langt høyere effekt og ladetrykk. Med bleed på nedre uttak syns jeg det blir mer peak og mindre kontant spoolup. Men når det er koblet som på bildet oppfører det seg MYE bedre Min oppfatning av det, jeg har testet dette på en del biler nå for å teste forskjellen, og ville gjort dette på mitt eget
-
Og så kobler du den slik
-
Såpass Den var ny Kan ikke være mange av de i omløp
-
Nei, 14" kromkakejern har jeg aldri sett. Må være en miss, skal være 15".