Sten Andrè

Hei, Oppdatering av APIM og TCU skal løse dette systemet. (Inkl nyeste Sync osv).

Ønsker å kjøpe eksos catback til Focus RS 2016 og oppover. Merke Milltek, Mountune, Scorpion el lign. Ta kontakt om du har noe liggende.

Skjærte seg med bestilling av ST, litt for lang leveringstid. Og Focusen min ble solgt meget raskt, sa da ble det handlet en Impreza WRX Sti istedet (Må prøvest det også!) Men vurderer annen morro Ford til neste år, da blir det Focus RS hvis man finner en kurrant en

Mest sansynlig Molten Orange! Får vel vite denne uke pris og om alt ordner seg med gamle bilen, Focusen

Jeg har satt igang selgerne på jobben nå. Så strax blir vel Focusen min solgt, og da blir det bestillt nye Fiesta ST. Hadde lyst på Focus ST, men siden jeg ble ungkar ganske nylig har jeg ikke bruk for Focusen jeg har nå, og heller ikke nye Focus ST, men klarer meg med Fiesta ST! (Sparer litt penger også da). Står også på Ford sine sider at den klarer 0-100 på 6,9 sek. Men den er allerede testet av andre og de har klart 0-100 på 6,5 med gps måling, IMPONERENDE!

Det er meget kraftige batterier i nyere Ford biler, MEN. Er det for mye småkjøring, dvs under 20-30min. Samt bruk av e.varmer i ny og ne, så tapper dette batteriet og dynamoen klarer ikke lade opp batteriet tilstrekkelig. Nyere Ford har SmartCharge system, som sier at man ofte må kjøre enstund for at den skal lade slik den skal. (Har med miljø, forurensing osv å gjøre, tro det eller ei). Men ofte bruk på denne måten, kan også ta knekken på de. En løsning da kan være en KRAFTIG opplading av batteriet med en skikkelig lader. Gjerne en lader av noe eldre modell som man kan selv ladda på med ampère.. Samtidig har det kommet som sagt lengre oppe her endel software update som skal være med på å forbedre og forhindre at dette skal skje like enkelt og ofte, gjelder hovedsaklig Mondeo,S-Max og Kuga ifra ca 2009 og oppover.

Er ikke ABS ringer på denne Mondeo, men signal dannes av et magnetfelt inne i hjullageret som sensoren plukker opp. Sikker på at ingen av kontaktene sitter dårlig? Har vært borti løse kontakter flere ganger på disse, og defekte ledninger. (Gnisset i hjulet). Ang klunking, sjekk lenkestagene dine og stabstagsforinger, er sjelden opphengskulene får slakke på disse. Sjekk også for slakke i styrestaget. Ang vibrereing, så pleier knutene på drivaklsene å gi slike sympton når de blir dårlige, samt lageret som sitter på drivakselen på passasjersiden pleier å ryke. Har du også pulsering/rist i bremsepedal, sjekk bremseskivene for kast.

Står nok ingenting i boka om de har fylt på, men sjekk heller om du har service skjemaet ifra servicen..

Sjekk om du må etterfylle tilsetningsstoffet til DPF. Kontroller også glødepluggene dine.

Vært borti dette før, da må du bytte, eller sørge for å få festet det skikkelig. Eksoslukt inn i bil under kjøring er vel heller mindre behagelig også..

Skaff serienummer og delenummer, så kanskje jeg kan hjelpe deg.

Kan være innetemp sensoren din som tuller, den som avgjør hvordan du automatisk skal få best mulig temp inne i bilen osv. Tuller den, så fungerer kanskje heller ikke valgene for hvor du vil ha luften. Fungerer det på manuellt?

Den starter vel så lenge det er under 6 grader ute mener jeg å huske.

Hvilken radio har du?

Dette er biler med meget lite feil. Svakheter kan være bremserør bak, lenkestag forran. Motorfusk, men da pga dårlig coil eller oljelekkasje ifra toppdeksel pakning inn til pluggene. Gode biler!

Sjekk EGR, evt blokker den og borr 6-8mm hull. (Funker bra på alle Mondeo, selv ifra 01 til 12modell). Kontroller glødepluggene dine, erfaringsmessig så er alltd èn eller flere dårlige på en bil som har gått 150 tusen+ og begynner å bli 3+år eller eldre. Sjekk også dyser, ta en retur test samt en kontroll av dysene på datalogger (IDS ford utstyr). Da ser du dyse balansene, hvem som jobber mye/kompenserer og hvilke som går magert etc.

Sjekk om fødepumpa di virker..

Kan være kulden som føkker med batteriet i bilen, da kan du få "rare" el feil. (Har måttet byttet endel batteri i vinter pga slike og ligndene "feil".

Forsøkt å snu led pæra? Led fungerer ofta bare med spenning inn èn vei. (Spørs på type, veldig likt dioder) Hadde sikringa røki, så hadde park lys pæra foran vært ute av funksjon også. Ellers se etter brudd på ledninger i kabelgjennomføringa mellom bakluke og karosseriet.

Regner med at dette er den blå Stv jeg kjørte tidligere i høst da jeg var hos Ford Norge, tenker jeg? Fikk selv tilbud om å kjøpe den, da de skulle selges. Ble ganske forelska i den bilen, nå har vi også en utstilt hos oss, ikke stv men vanlig med allt utstyr til 512 000,- Har selv spurt sjefen om pristilbud på Stv ST med alt utstyr, så avventer å hører

Har norsk på min, Aux Heater er parkvarmer, OG kjørevarmer. Ferdig med det. Kan hukes av og på som man vil. Deaktivers ved 8+ ca.

Du kan enkelt sjekke om dette fungerer ved å lyse med en skarp liten lommelykt på "sensoren", da skal speilet bli mørkere av seg selv. Hvis ikke, skift speilet

Indeed!

Har ikke selv vært av med dørtrekk enda på nye Focus, men tror det er ganske lett. Og høytalerne skal så å si være plug and play. (Mulig man trenger en overgangskabel, men den fåes også kjøpt hos Ford).

Fåes iallefall kjøpt upgrade kit til høytalerne ifra pioneer, som skal passe i dørene. (Delefilm hos Ford) Ellers resten er jeg også litt usikker på.