armani

jeg er en av personene som har vært og tittet på denne bilen. den er utrolig strøken. jeg kan med hånden på hjertet si at jeg ikke har røpet et eneste ord til noen om hvor denne bilen har stått. har også vært på tlf med Bdt ang. dette. håper bilen kommer til rette igjen og ikke minst i den standen den var(forhåpentligvis ER). skulle du trenge noe hjelp er det bare å ringe! jeg holder øya oppe på denne kanten av follo hvertfall, ringer deg hvis jeg hører noe som helst. forbanna kleptomaner som ikke klarer å holde fingra av fatet! Andreas

jeg tror det er flere med peil på cosworth her, enn det er på lokale Ford verksteder..

byttet

yo Bdt. har et 4x4 manifold. lyst til å bytte? mitt er strøkent.

ere fartsgrenser også eller?

betal de 1000,- du. jeg hadde aldri giddi å gjort noe sånt gratis.. tviler på at noen gjør det..

gammel eller ny ratt-type? er intr i rattet og dørene. pris?

også prøver vi å skrive noenlunde NORSK?

det var i gamledager det, Tracid: Powerflex KOMPLETT SETT, foringer, Ford Sierra 2wd Sedan Cosworth Pris: 3.395,- + frakt

ja, det er det. drittarbeid!

rs500 leppe?

doh:p

har fått tak i topp nå.

send mld eller ring meg i dag, komplisert! 92 43 43 78 Andreas

har du fortsatt bukkene til denne? ser at den ene "bolten" mangler?

ja, det er det jeg skal gjøre på min. bygger 2wd med L8 ecu.

hei. trenger en ny topp, min er sprukket.. leter etter en topp i god stand, ikke planslipt ihjel. gjerne nyoverhalt / portet. 4x4 / 2wd samme. ta kontakt om du har noe liggende. komplett / ukomplett (helst helt rein topp MEN med alle bukker!) har alle løse komponenter fra gamle-toppen. e1ectr0n@hotmail.com - 92 43 43 78 mvh Andreas

han mener nok olje"luftinga" som orginalt går tilbake inn i innsuget. åpner du et orginalt innsug er det fult av olje og klin langs veggene.

ja det funker, men du må bytte om øverste og nederste (av totalt 3) ledning på TPS sensoren.

du har postadressa mi

takker hvertfall for knallbra service, Ronny. du har gjort en GOD jobb! får vel bare være glad på dine vegne og lykke til med ny jobb! mvh Andreas

så må du legge på at til denne prisen er bilen orginal. det betyr orginale foringer, dempere, toppakning, reimer, plugger osvosvosv. det baller på seg. kan regne på minst 15 lapper ekstra.. jeg skjønner at det er fristende å beholde den strøkne, men om du må selge den for å få råd til cosworthen (som er i den standen du sier) ville jeg gjort det. hva er poenget med å ha en så strøken som fakeworthen stående og ruste i garasjen? 1. behold den, kjøp cosworth - men bruk fakeworthen som bruksbil 2. selg den til fordel for cosworthen.. 3. bygg om den du har til cosworth

nå veit ikke jeg 100%, men for å få lån på cosworth (og alle andre biler) må man ha kasko på bilen. kasko på cosworth = dyrt.

selg den du har nå og kjøp cosworthen. man kan ikke beholde alle bila man kjøper. du kommer ikke til å angre, tvert imot!

har du mye trim ville jeg nok bytta til en 7,5" diff bak. dvs at du må bytte til 2wd travers for å få plass til denne.