å det er en sånn...bare å ta den vekk...no dritt uansett det der. er no resirkulering av eksos for å få ned verdiene på no gasser i eksosen. gør ikke no om du tar den vekk. evnt bare sett på ett sånn mini luftfilter på den.
når du kjøper kam kit får du med kam, nye fjører, løftere og boltene til løfterne også ventiltetninger, topppakning og toppdekselspakining, oljerøret som sitter på toppen pakning i ene enden der hvor kammen sitter....det var vel det tror jeg
ett kam kit koster ca £200 så kommer £30 i frakt + da hva dhl tar i fortolling som er tja 3-400kr så havner du på 3200kr forutsatt at kursen på pundet er 12nok sånn kjapt regnet. frakta på £30 er intill 10kg mener jeg å huske.
om du har mt75 kassa så kan du ikke akk bruke denne metoden, den er bygd på en halt annen måte. men den finnes det jo kit til..sikkert bedre å kjøpe det.
bare fylle det opp med no hehe...kjøpte kit jeg og der fulgte dte med en alu ring som er forma som lokket. ikke no vanskelig å lage om du har no metall
kjører med nankang ns2 dekk eller hva de het, mindre støyfrie dekk har jeg ikke hørt tror jeg, dog kanskje en anelse glatte når veien er veldig bløt og små kald men ellers bra dekk, kjørt i 2 uker nå i variabelt vær.
det funker jo, toppen er jo lik men spørsmålet er vel hvor optimalt du får det med tanke på at den egentlig er beregnet på forgasser. jeg kjører selv med 34 kammen og er stor fornøyd med den, gir større drag på hele registeret, merker det godt i 5. i oppoverbakker at den drar litt lettere enn før. men husk å bestill ett justerbart kamdrev samtidig da det letter justerigen av kammen slik at du får det 100%