GranadaMK1

Samme storryen egentlig. Ble stoppet av tilsynet med uorginal turbo osv. Var ikke godtnokk å bremse bilen med den og org. effekt osv. til og med luftfilteret måtte være orginalt for at de skal si det er ok. Han har fått sansen for volvo nå. Lei hele forden og helvetes biltrangsynte i Bergen...

Nei. Er ikke den

Lurer på om det ikke bare er å sende dette med når du får resten av delene mine Rune Tar det jeg

Gøy gøy gøy... Sikkert sett den 20ganger nå. LYD er viktig å ha på her da...

Sjekk ut denne da janna. Behold stuuket http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdIte...fied=1263322973

Er felger med 5x112 ja... granda, merse, auda... Er ikke lik de du linker til der. Mine har senterkopper. Merke er Melber og felgene er 16"x8"

Fikset opp noen gamle felger... Gleder meg til å prøve de på "nye" bilen om noen uker...

SOLGT

Burde ikke være noe problem og regge ned selv om egenvekten er høy i alle fall. Silveradoen min er 3tonn i egenvekt og har grønne skilter. Men som sagt august 2008 kom det nye regler for å regge ned. Med chevrolet var det bergheim i drammen som hadde pappirer som biltilsynet godtok som dokumentasjon. Så fant tilsynet ut at pappier skulle være fra fabrikk. Og norge selger jo sikkert 4-5 biler i året. Så er vell ikke akkuratt høy pri. i USA å lage til noen sånne pappirer. Men det jobbes med og få til å klasse ned større biler igjen. Men kan nokk ta litt tid. For sån som det er nå. Så skal det være veldig vanskelig å få til. Her er en f-250 2003mod på grønne skilt.. løp å kjøp. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19979075

Selger dette karroseriet etter å holdt på med bilen i 4år ca.... Alt under er slipt ned og tectylert opp igjen. Er ikke rust på bilen, det lille som var har blirr fikset nå. Bilen hadde vært lagret siden 1996 da jeg kjøpte den. i 1994 ble bilen renovert og lakket i den rødfargen den er/var nå. Bilen har aldri vært Eu ok. hehe... Selges uten motor, forstilling bakstilling. (hvis ikke noen gir meg ett bra bud på alt sammen. Reiner ikke med det) Selges med understell fra en 2.0granda, så bilen er trillbar. Fremdører må sparkles ferdig, samme med bakluke og panser. Så lakkes og moteres sammen. Ellers skal den være temmelig rett og fin i karroseriet. Fremskjermene er ombygget for og få plass til breie hjul/felger fremme. Hva deler som følger med osv. er jo litt avhengig av pris. Det som står på bilen nå er 2,9 12v brd motor. Med cosworth stempler, portet topp, turbokam, edis modul fra scorpio coswort, Autronic SM4 datasprut, t-25 turboer. Alt av foringer i hjulopheng er poly, traversoppheng foran er dreide taflonforinger, bakstillingsopphenget er dreide alu. foringer, orginal ZF sperre bak, lesjefors senkefjører, AVO justerbare dempere, recaro intriør. Bilder som den er nå: Under: Sån var den da jeg kjøpte den: Motor, frem, bakstilling: Så ett rullende karroseri med intriør alt av lykter, lister, osv. osv. er vell det jeg egentlig vill selge. Hvis noen trenger en motor kan jeg ordne en, Lexus 4.0 alu v8 tilpasset med svinghjul, cluchus og bmw getrag gearkasse Pris: helt avhengig av hva som følger med. Mail. orjanhelland82@yahoo.no Tlf. 974 99 123 (er i nordsjøen 30nov -> 13des.)

Hei. Trenger fremste delen av cosworth 2wd mellomaksling. Det krysset med splines som skal inn i gearkassen. Kan eventuelt kjøpe hele mellomakselen. PM Mail orjanhelland82@yahoo.no tlf 974 99 123

Er det denne bilen forsatt? http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=53251&st=0 Var den eu ok nå da eller? Har du vært på biltilsynet?

Han byttet den i en M3 med han som har den til salgs her nå.. hehe... 2-3mnd. siden....

Hehehe... Herlig cossie4ever sin gamle det der.

Kompis av meg som driver volvohøgget i Bergen. Så hvis noen er int. i tannstag fro volvo. Skal ikke det være noe problem

Selger denne motoren som jeg hadde i caprien min. Nå har jeg solgt den andre caprien min og. Så komme nokk bare til og bli stående. Litt spec: 205blokk efi innsprøytning kent fast road injection kam kitt justerbart kamdrev ashly 4-2-1 eksosmanifoild Bruker ikke olje, og virket helt fint da den ble tatt ut. Er med EL. nett og hjerne. t-9 kassen er fin å få i gear og ingen ulyder. Pris: 2500kr eller bud Sted: Bergen Tlf: 974 99 123 Mail orjanhelland82@yahoo.no i bilen: Som den er nå:

Lage ett ford treff på eikås er vell bedre... Kan folk kjøre litt på bane og. Ikke bare stille ut bilen.

Her er capri mk1 travers uten servo. Og sierra 4x4 cosworth med kort styring 2,4turn.

Kompis prøvde med bare servoen fra volvo. Men han fant ut at den rett og slett bygget for mye oppover. Ble for liten plass. Han bygget etter det om til sierra travers på sin capri. Sierra tannstag er kansje løsningen ja. Jeg har en fra 4x4 cossie og en fra scorpio 2,9v6 liggende. Kort utveksling på begge de. Kan jo se om det passer noelunde. Tok ut motoren for å lodde el. nettet i dag. så tilkomsten er i alle fall grei.

Takker... Ugg ja... Temmelig rått da, hakket verre en bd16. hehehe... Burde vell holde det da. Får vell bare lade på

Heisann... Noen som vet hva kammer dette er?

Må det være orginalt? Jeg har bare laget en plate i alu. Så brukte jeg en brankett som er til coilen på sierra osv. Skjerte utav en gulvmatte fra sierra i gummi. Og brukte det rundt pumpen. Og mellom branketten å karroseriet. Funker fint det. Ingen during i bilen osv.

Hva er utvekslingen lock to lock egentlig på denne servostyringen på capri? Synes cosworth er helt grei med 2,4turn. Mulig og få noe tilsvarende det hvis den blir overhalt? Hasr jo ikke fått testet denne med olje enda.

Var i øystesø i dag. Og måtte sef. da se på de 2 capriene som står der hos ford forhandleren. Rimelig strøken ja.

Konge kjøring... Gøy å se en capri som funker så bra på bane. Høper jeg får kjørt litt med min i 2010.