Den motoren der kommer til og slite i filler escorthen din:) ja dette er det beste resultatet eg nokon gang har sett på cosworth motor, so dette blir garantert bra:)
Snakker du om 80 prosent duty her? dysene leverer 630cc på 3bar på 100 prosent duty,men ingen dyser blir kjørt på 3 bar..denne tipper eg ladet rundt 2 bar altso 5 bar bensintrykk har du då fortsatt berre 415 hk på 100 prosent duty som du self ikkje skal kjøre, men noko du har mulighet for og gjør på 630 dyser? Gratulerer med grom motor Arve:)
Hadde det vore min bil hadde han fått juling:) dette er so magert at det er drit flax vist det har godt bra...det vil du få svar på dei første mila du bruker den igjen...
er ikkje farligt om du hadde sett dei 180 grader feil berre og bytte om tennings rekkefølge det, so hadde motor fungert fint...ser på kammene dine om du vrir begge 180 grader og bytter om tennings rekkefølga so hadde denne gått fint.. hadde folk vist kor mykje kam timinga har og sei,so trur eg alle hadde gjort dette..
Hmm Her hjelper ingenting ka eg skriver...Godt eg ikkje bygger motorer meir.. er vel slike påstander som detta som fekk jens til og gi opp... da e godt at 45 av dei andre cosworth motorene eg har bygd har fungert fint..god diskusjon videre folkens...
blir timeatack kjøring med s2 rekner eg med...ja dette blir slure,show bil......bilen er svart med carbon panser,gromt bur,9diff bak,blir tremec dogbox no først rs500 utsjåande med 18bbs motorsport hjul ++++
denne er nok ny..... tenkte eg sku kjøpe igjen den goe gamle, men føler at den er litt for fin og brukes slik som eg skal bruke denne, derfor falt valget på denne bilen... so no må eg stå på for og få den klar til Mai.. litt forsiktig med info enda, men kommer:)