Futte

Bensin og bremser pleier å følge samme rute ja. Det du kan gjøre, er å kontrollere at du har nokk bremseveske i beholderen om du må nødbremse, å bruke gearene og håndbrekket ved småbremsing. Bremser går ofte i rør under bilen, å de er litt vanskelige å blokkere. Husk også på at bremseveske kan løse opp lakken, så du burde ikke søle for mye på karosseriet.

Skal i allefall prøve å komme meg dit.. Har bilen stående og liggende overalt i garasjen..

Vi glede oss vi også!! Skal i allefall gjøre vorres beste!

For å innformere om det var spm.. Påmeldingsavgiften for registrerte gatebiler som er på 200,- dekker inngangen til arrangementet for fører samt deltakeravgifta. På breislædden er det i år planlagt med feit pokal + litt, og på bilutstillinga blir det i år kul pokal som kan pynte opp i garagen til vinneren. Det koster 100,- for de som ønsker å delta på breislædd med godkjente løpsbiler.

Løps og påmeldingsinformasjon

Bilder lagt inn fra fjoråret!

Hvilket gitter?? De lufteventilene som sitter på C-stolpen?

Det du må ha er ledningen som går fra kontakten i døra og inn på kontakten i karosseriet (B-stolpen), og ikke usansynlig ett nytt relè i førerdøra. Snakk med Ford forhandler'n din om det er forskjellige delenr på relè til 2x el vindu og 4x, da får du ett hint i allefall. Ellers er sannsynligvis mye lagt klart i bilen,så du må som oftest bare prøve, leite og noen ganger betale litt.. Har en 95CLX som ikke hadde noe ekstrautstyr untatt antispinn, men det ligger komplett ledningsnett til alt. Måtte bare skaffe kontakter og brytrere for å montere sentrallås, el. vinduer og tåkelys. Alà Plug and play..

Da er vi i NMK-Midt Troms på'n igjenn.. ENDELIG.. Etter fjordårets suksess arrangerer vi bilhelg på Aspelund v Finnsnes 11. og 12. august med Bilcross, Rallycross National, breisladde-konkurranse og bilutstilling med premiering. Kommer med flere oppdateringer med tiden. Spre nyheten til andre bilentusiaster! Vi som er med og arrangerer brenner for denne bilhelga, og håper mange vil like den! Fjordårets vinner i registrerte biler på breisladden; Jens Møkleby i sin Mercedes 190E 2.3-16, med AUTOMATGIR. Bilutstillinga ble vunnet av; Rune Andreassen med sin 91' Mazda MX5

Har det samme problemet, men det som er irriterende er at dette kommer å går litt. Pleier å få verkstedet til å gjøre reint og smøre opp overføringene når den er inne til service. Har lurt på om bakre motorfeste, som står v torpedoveggen er dårlig, slik at motor og gearkasse heller litt bakover, men har ikke prøvd å bytte den enda. skal gjøre det, engang..

http://www.simons.se/Katalog/FORD_SIMONS_S...TEM_EXHAUST.htm Passer alle 2wd..

Sjekk hva inpress på de originale 14/15" stålfelgene er, så har du "standaren". Hadde 15" med 6,5X15, innpress 49,5mm med 195x60x15 dekk på min. Står i vognkortet mitt at minimums innpress er 35mm. Kjører med 7x16, innpress 38mm med 205x50x16 dekk, senket 30mm, har ikke problemer med subbing. Det avhenger av str., bredden på felgen og dekkvalg hvor mye/lite innpress du kan ha før du tar i skjermkant bak, samt om du har senket bilen, og hvor mye. Er du usikker, prøv å høre med forhandler om de har en felg med rett str. og dekk som du ønsker å bruke, så du kan sjekke om det går. er lov å spørre i allefall.

Nåen som har prøvd om nyere Volvo (850 / V70) eller Saab 95 baklukespoiler passer? Dritt at ikke MK1/2 Mondeo bakluespoiler passer. Den er PEEEN! Skal i allefall se om noen av forhandlerne har liggende. Synes at bakluka på stv. også ser litt kjedeli ut. Ville kledd en spioler der også.

Har lagt inn svar på et annet forum og, men om det kan være til hjelp; Kjører en 95/96 Mondeo 4x4 sedan som er type BFP4. (står på chassiplata) Undersøkte med min lokale Ford-forhandler, og det er egne fjærer orginalt til bilen. De er litt stivere og litt lavere enn 2wd. Ellers er der egne demper til 4x4 foran, mens 4x4 sedan bruker 2.0 SI dempere bak. Kjører på dempere fra KYB. Har dere enn BFP4 modell, passer senkesett tilpasset en type BFP. Håper at dette hjalp. Spm? SPØR..

Sierraxr4i; Kjapt spm. Står det noen ET på felgene dine, og om de selges, hva er prisen?

simons sportsanlegget ( som ruster som F), passer ikke. Har 4x4, så der andre Mondeo har eksosanlegg, har jeg mellomaksling og bakaksel.. Minner mer om en Sierra under, i grunn.

Hei. Har en '95 Mondeo 4x4 som jeg pusler med når pengeboka tillater det, og har nå etterhvert sett (og hørt)meg lei av det orginale eksosanlegget til bilen. Er det noen som har seriøse forslag, gjærne kunnskap og erfaringer om akkurat denne delen av bilen? Motoren er en standar 2.0 Zetec men K&N filter, og har tenkt på en chip med tid og stunder. Vil ikke gjøre noe særlig mere med motoren, da jeg ofte drar hengere og campingvogn, og det er ikke noe artig å måtte ligge på 4500rpm for å ha dreiemoment nokk.. Har noen der ute erfaringer med hvilke dimensjoner som er best å ha på rørene for å hente noe hester og dreiemoment ut av denne motoren, uten nødvendigvis en masse bråk? Har også lurt på om et orginalt eksosanlegg av en Sierra Cosworth eller Escort RS2000 ville være mulig å bruke, med tilpassing da. All hjelp og gode forslag mottas med takk