Fresh|

Hadde jeg hatt penger til overs ville jeg uten tvil betalt 40K +++ for en pent og strøkent eksemplar av en Xr4. Kommer helt an på interessen til kjøpern.

..... Dårlige bilder, lite info, høy pris. Det lukter 18 åring som tror han selger gull lang vei....

Full overhaling, YES!

Lavt nivå i spylertanken din.

De første MK3 med diesel kom med TDDI og ikke TDCi. TDDI er mekanisk innsprutning (Turbo Diesel Direct Injection) TDCi er elektronisk styrt innsprutning. (Common rail) Du hører godt forskjell på motorene. TDDi rakler mer og jeg syns ikke den er like "smoooth" på gassen som TDCi. Jeg ville iallfall valgt en TDCi.

Åja... Syns den Lada'n var fin jeg, ikke ofte man ser slike biler på bane he he. Er han på forumet her?

Når vi snakker om dyser og priser og sånt, så tenkte jeg å komme med en liten digresjon. Jeg jobber i Norsk Scania og idag hadde vi en liten diskusjon ang kvaliteten på div ting, deriblant dyser på dieselmotorene vi hadde for en del år siden. En av underleverandørene lagde dyser etter sin beste maskineringsevne og kvalitetssikring og sendte vareprøver til Scania. Scania testet disse nøye, sendte de tilbake med beskjeden at de var for dårlige... de lå utenfor deres toleranser. Hva skjedde så med alle disse dysene? De gikk i en pall til andre forhandlere, type mekonomen, meca, bilekstra osv. Det jeg skal frem til er at selv om ting er like i form og utførelse både hos merkeforhandler og mekonomen, så kan kvaliteten være en helt annen. Det er gjerne en grunn til at delen er billigere hos Biltema.

Hvem var det som kjørte den mintgrønne 2.0 L sierran?

Det er jo ingen fasit her, hvor mye du kan få avhenger helt og holdent av hvor interessert den potensielle kjøperen er. Og det som er verdifullt for noen er mindre verdifullt for andre. Ønsker du mest mulig penger for bilen så priser du den høyt og ser hvor mange som tar kontakt. Er tlf din stille vet du at du må justere ned prisen noen hakk. Men tydeligvis kan du få ca 30 000 for den av enkelte her inne.

Min seriøse vurdering er at salgsverdien på denne er ca 15-18000. Det er iallfall det prisområdet jeg maks ville strukket meg til.

Vi tenker på 4 kjøringer. Håper å få til 2 før felles ferien og 2 etter. Datoer kommer vi tilbake til.

Vi venter på å få bekreftet datoer.

Nei. denne har bare antispinn.

Hvorfor blir bildet så rart dersom jeg prøver å lagre noen av de du har lagt ut? Blir veldig veldig smalt og strukket ut.

Veldig enkelt å skifte den. Får kjøpt ny på biltema men da må du kutte kablene og skjøte inn den nye. Den koster 399 tror jeg. Kjøper du ny hos Ford skal de vel ha nærmere 2000 kr for at den skal passe rett i pluggen som sitter der fra før. Den sitter på downpipen.

Hadde samme symptomene på en doch engang, der var det lambda sensoren som var kaputt.

Jeg tok en tlf til Hebbe nå for å sjekke akkurat dette, og du har helt rett. Det som gjelder er følgende: Det er lukket bane, derfor kan alle over 15 år kjøre så lenge man har lisens (f.eks kan 15 åringer kjøre bilcross med lisens) Hos hebbe må ALLE ha slik lisens, uansett om man har førerkort eller ei. Derfor, før kjøringen starter, må alle som skal utpå banen fylle ut og signere en engangs lisens. Så kort fortalt: Man trenger ikke førekort for å kjøre hos Hebbes. Men du MÅ være 15 år eller eldre.

Førerkort er et must!

Satt og surfet litt etter deler her og der. Gikk inn på meca og tenkte jeg skulle se hvordan dele tilgangen til den gamle xr4'n min er. Man får faktisk tak i ganske mye Men en ting jeg ikke hadde hatt råd til er denne. Kunne heller kjøpt en YB, BOA eller BOB for den prisen he he...

hvis mange nok møter opp

Ja alle dere som etterlyser treff og stands osv.... hvor mange av dere møter opp?

Sitter kjedestrammer på begge sider på BOB

Jaggu. Dette blir kanskje litt O.T, men syns det kan være greit å fortelle dette. Igår fikk jeg drivakslene fra england. Det var bare den ene som var gåen på min bil enn så lenge. Jeg trodde det var den høyre, men det viste seg å være den venstre. Uansett greit å ha en liggende til den andre siden da fraktkostnaden var like mye for én som for begge. Idag tok jeg et par timer i garasjen og bytta den venste drivakslen min. Her ser dere den gamle vs den nye. Den er helt lik, virker like massiv og passet rett i. Den nye drivakslen kostet ca 700 norske kroner. Rask og fin levering fra forhandleren i england, tok ca en uke. Så de er å anbefale dersom andre vil ha nye drivaksler til sin mondeo. Bilen min ble kvitt all vibrasjon og er atter en drøm og kjøre Drivakslene kommer med 2 års garanti og ubegrenset km. Sjekk ut f1 automotive

Hvor mye måtte du betale for styreenhet? Jeg har lagd bryter på min og den har jeg plassert rett ved siden av der kupétemp'n sitter, du vet nede til høyre for rattet.

Hmmmm, interessant