Trond_V

Jepps. Har en 2013 Titanium X, med 1.literen på 125hk. Kjekk liten bil. Greit med litt motor.

Blei det kjøp?

Bruksområde, utover å frakte familien?? Mye kjøring med henger / campingvogn? Alltid kjekt med litt ekstra motoreffekt i bakhånd. Om det er vits? Aner ikke. Har kjørt mye Kuga & Mondeo med 140hk diesel, og i det daglige, kan jeg ikke si jeg har savner mer effekt. De gangene jeg har hatt godt lastet bil, gjerne med henger, så har det bare vært å ta det litt piano i bakkene. Kommer alltid frem, tar bare litt ekstra tid Kanskje bruke de 15.000,- på ekstra stæsj?

En del av punktene på lista, er representative for den årsmodellen du vurderer. De har desverre et problem med rust :/ http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/23079-sjekkliste-for-mk4/

Artig å se at gamlebilen fortsatt rusler og går.

Fin liten bil Tatt våren litt på forskudd

Varme i frontruta funker finfint. Effektive, spesielt på tynnere islag. De drar en god del strøm, slik at man bør ikke kjøre på med alt mulig annet strømkrevende ting, om det er skikkelig kaldt, og batteriet ikke er helt ti på topp.

Min sin nye Fiesta. Kjappe mobil-bilder i garasjen. Ikke spes gode... Titanium X. 1. literen med 125hk. Godt fornøyd med motoren så langt.

Se der ja

Ja, syns 3-dørs er et mer vellykket design enn det med 5 dører. Fiesta passer liksom ikke med 5 dører Om det er nok med 125 hk, kan jo alltids diskuteres. Fiesta har blitt en stor bil med årene. Er ikke så små og lette som de en gang var :/ Nå er det vel ca på størrelse med Focus, da de ble lansert på slutten av 90tallet.

Titanium X. 1.literen med 125hk. Får desverre ikke Fiesta som 3-dørs i Norge lenger. Sett bort fra st-utgaven. Det var litt nedsig. Fiesta ST blir kjøpt den dagen lottoen går inn

Bestilte den "nye" Fiestaen sist uke. Spent på når den er leveringsklar.

Bryter byttet, og bakluke fungerer som normalt - nesten. Nøkkelløs-delen på bakluken fungerer ikke. Dersom man har nøkkelløst system, slik som jeg har, så må bryter spesialbestilles. Den skal da ha en ekstra utgang for å seriekoble mottaker for nøkkelløs, med den vanlige baklukebryteren. Jeg gav blaffen i det, og monterte den. Koster kr 250,- inkl mva hos Ford, og er vanligvis lagervare.

Sport-modellene har lavere nyttelast pga andre fjører bak, mener jeg å ha lest et sted. Ville ikke kjøpt connect med 75hk. Det blir for knapt når man får litt last baki. Har kjørt mye connect med 90hk. Det fungerer helt greit, også med last baki varerommet. Er gode biler å kjøre i forhold til mange andre små varebiler. Liker at den er litt bred, og ikke minst at de har armlene og webasto.

Har nå kikka på bakluka. Er nok Microbryter som er gått. Ikke brudd i ledninger, eller noen dårlige kontakter, så langt jeg kunne se. Bestiller en ny asap. Var en forholdsvis grei sak å komme til. Måte av med plastdeksel i bakluke, for å komme til bryteren.

Her er brosjyre på facelift-modellen som kommer. Hentet fra Ford i Sverige, men avviker neppe så veldig mye utstyrsmessig fra den som kommer her til lands. Finner nesten ingenting om kommende modellen på ford.no. Skuffende.

RS|Stian: Nei, får ikke åpnet når jeg tar i håndtaket. Samme som hos deg. Ingen motstand i låsen når eg skal åpne manuelt. Må trykke på knappen på nøkkel, for at dørlåsen skal løse ut. focusst: Er det noe som er komplisert å bytte?

Bakluken på min 05'mod åpner ikke når jeg åpner resten av dørene vha sentrallåsen. Får kun åpnet den vha egen knapp på nøkkel, for bakluke. Upraktisk slik Noen som har vært borti samme problem, eller vet hvordan jeg kan reparere dette?

Skjønte det. Ville bare presisere litt, når jeg først var i gang

Er enig med argumentasjonen din Kristian. Alle bilforhandlerer/verksted må ha en omstening for å overleve. Hadde derfor trodd de ville ligge seg på noelunde samme linje. Som jeg skrev, var jeg forberedt på forskjell i pris, og tenkte på forhånd at prisen gjerne kunne variere inntil 50%. Ikke så mye som jeg senere fikk erfare Dersom noen konsekvent gir "skambud" på alle innbyttebiler, så vil de gjerne tape unødvendig mange kunder. Men såklart. De har lov å prøve seg. Heldigvis er det kunden sitt valg som du skriver Kverna: Jeg vurderer å kjøpe ny bil. Fiesta. For å avgjøre om jeg evt skulle selge privat, eller ta tapet med innbytte, ville jeg vite hva forhandler var villig til å gi i innbytte for Focusen i forhold til en Fiesta. Det er ikke noe sure miner hos meg for at ene gav dårligere pris enn den andre. Det er en del av spillet. Som jeg skrev i første post, så ville jeg bare formidle at man ikke skal ta første og beste tilbudet man får

Stemmer.

Har mer eller mindre bestemt meg for å bytte ut Focusen i ny Fiesta, og har i den forbindelse tenkt på å bytte den inn hos forhandler. Bare for å slippe salgsprosessen selv. Vet at innbytteprisen kan variere litt fra forhandler, til forhandler, så tok like godt kontakt med 2 Ford-sjapper i Bergensområdet. De kan få være anonyme. Begge fikk bilen inn på sine respektive verksted, og gikk over for å se etter mangler/skader etc. Ene kunne gi 40.000,- i innbytte, og andre kunne gi 70 - 80.000,- i innbytte. At det kom til å være forskjell i verditakst var jeg som nevnt forberedt på, men at den skulle være så stor hadde jeg ikke trodd. Svaret fra de som ville gi minst, oppfatter jeg som et litt klønete forsøk på å si at de ikke er intr i å ta bilen i innbytte. Viss så er tilfelle, hvorfor ikke bare si det som det er? Er en ærlig sak det. Det jeg prøver å formidle med denne posten, er bare at det absolutt lønner seg å spørre flere forhandlere dersom man vurderer å bytte inn bilen sin i en ny.

Den Focusen virker temmelig safe. På grensen til trist og kjedelig. Drosjekjørt Mondeo. Vet ikke jeg? Kan kanskje væreet lite kupp? De pleier jo å ta vare på bilene sine. Ser den står i Bergen. Sjekk for rust. Her saltes veiene mye.

Sant det med fremkommeligheten. Men når man skal stoppe, kan det være greit å ha kjøpt dekk fra den øvre halvdelen av tabellen

Problem med dieselmotorene? Har også en 2005 modell 1.6 TDCI 109hk. Min har kun gått 125.000km. Hatt den i litt over 2 år nå. Ikke hatt noen kostnadsdrivende problemer så langt. Har bytta batteri og hatt tatt servicer. That's it. Syns bilen har god kjørekomfort, og kjøreegenskaper. Merker det særlig når jeg kjører litt lengre turer. Må si meg enig i at Focus desverre ikke er av de mest støysvake bilene på markedet. Er dekkstøyen som er mest merkbar. Denne kan reduseres mye, ved å kjøpe støysvake dekk.