Tommen

Skal EU godkjenne osv først!

Eibach er for folk som vil ha godkjent senking, ikkje for folk som skal ha lav bil!

Nei du sier noe der.. Hehe, du veit håssen det er.. Folk snakker, å vi får fort høre om ein bil har RS500 motor, å jo, det er mange som legger merke til slikt!

Fint Motagelig for PM..

Huff a meg! Hva er gleden med å stjele drømmebilen for så å måtte skru den ifra hverandre å kutte den i biter?! Som nevnt flere ganger! det kan da vell ikkje være lett å bli kvitt RS500 deler? til og med på svartebørsen?! Det er ikkje mange Cosworther her i landet med små frostplugger i blokka.. Så det er ikkje lurt å dukke opp med noe slikt hvertfall! Møllkuler, Rustløser, teip,strips etc.. Samme som til andre Forder med andre ord!

Å hva mener vi ein fin mer eller mindre ururt rustfri 2wd 88 med strøkent intriør er verdt i dag da godtfolk?

Joa.. å slik kommer det sikkert bestandig til å være.. Eg har rein samvittighet når det gjelder delene mine hvertfall, så da får andre stå for sitt!

Den har vært på Fordtreff.. Begge de svarte RS500'ne som har vært på "treffet" i "hans" eie har hatt parkeringsbulker, Påsatt striper på nytt, lakka å klatta på osv.. Eg meiner "han" kjøpte ein te etter at han fronta den første.. Skal maile RS500 sjefen i UK for å oppdatere hva som har skjedd.. I krigen tok tyskerne ein ganske spesiell motorsykkel (med sidevogn) av bestefar min å kjørte 150m før de mista kontrollen å drukna den i ett bunnløst myrvatten.. Så det er nok mye snadder rundt omkring!

Kan jo hende at det ligger mange godbiter i den elva der

Æsj! Folk har dumpa ting de skulle bli kvitt i vannet i alle tider så det er jo ikkje noko nytt Veit det var ein i Telemarks traktene som hadde ein dyr campingbil som han ikkje fikk solgt.. Den var godt isolert så dere kan jo tenke dere resten!

Indre Østfold står det..

Blei ikkje ein av dem "fronta" ganske heftig da? Å er under restaurering?

Absolutt! Tja, lurer på om ikkje denne var lakket opp eller fått ett lag med klarlakk, men det kan være den andre eg forveksler den med..

Kan fort bli ett forklarings problem hvis noen plutselig dukker opp med RS500 blokk,topp,motor, front, eller vinger til sommeren osv.. Vi veit jo Ca hva slags biler som har slike deler her i norge pr i dag så..

Håper det! Men vi veit jo fortsatt ikkje hva han har fått igjen osv..? Er det Jens eller han UK ruggen som eier/eide den forresten? Helt enig! Liker det dårlig! Men somregel er det biler med "dodgy" historikk/skade/karroseribytte osv som blir hugget, uansett.. Money talks

Så sant.. Men å finne deler til å gjøre ein slik bil komplett nå til dags grenser jo til å bli umulig

Joda men de røde gikk visst værst.. Men toopfarten er jo bekrefta? Tja, Eggenberger bredda jo hjulhusa til å ta 10" breie hjul??

Huff så trist.. Da var vi tilbake til 354 eksemplarer da

Liiiiite rått!! Har kost meg med den tråden der i kveld Små tøft at de forska å modifiserte T4´n i skjul for enda meir trykk! de kjørte 3(!) bar!! RS500´n til DJR klarte over 300KMT!!! Sjefen sjøl påsto 680HK!! den tenker eg var lett å kjøre!

Det er det mange som vil.. Å det får du ikkje tak i

Alle Sierraene mine har vært ræva med 8x16 Escos hvertfall Så det kan vell neppe bli bedre med enda ein tomme

Den tenker eg blir gooooooo å kjøre

Heilt enig at bilen var fin Men etter 3stk V6 Sierraer så er det bensinforbruket Eg husker aller best..

Har dere glømt hvor mye bensin ein slik ein drikker eller?? gærninger!

Den Notodden bilen er replica ja.. men det er vell eindel orginal snadder på den syns eg huske..?