2.8 injection

hører vel på det meste fra A - Å, og nesten aldri trance eller gangster rap

ok...i hele vinter har dette ligget innerst i låven å vært vanskelig å få tak i. dette er av merket Girling som skal gå for å være bra så det vi har til ford er: bremseklosser til capri mk2 og 3, escort mk1 og 2 (mk3) , fiesta. hjulsylindre til escort mk1, mk2 og mk3 hovedsylindere tror vi er til corsair, cortina har også til mange andre merker noen som trenger noe?

hehe...den var det artig å se igjen

fontruta på bilen er full av riper og har sett bedre dager. EU kontroll går neppe den ruta igjennom så noen som vet hvor jeg kan få tak i en ny en? eller er det noen som har en i grei stand?

hva heter den sangen de spiller i det klippet igjen??

husker ikke hvor jeg har hørt det, men er noen som lager drivaksler og slikt av kevlar. kevlar veier riktignok det samme som stål, men er over 5 ganger sterkere.

ble litt nysgjerrig nå: noen som har/har hatt en bil med 2.8i og en med 2.9i og lagt merke til noen merkbar forskjell? åssen er 0-100 2.8i V.S 2.9i forresten?

nemlig...luftmotstand, rullemotstand og alt det der påvirker også en del

2.8i har topp fart på 210 km/t i fjerde gir, dette fordi den ikke orker og dra toppfarten i femte gir fordi denne motoren er skikkelig veik på høye turtall. men i teorien skal visst bilen min ved 6000 omdr og 5. gir gjøre 268km/t

var bare 2.8i som fikk ventilerte skiver foran. men du bør du ha deler fra en 2.3? 2.6 eller 3.0 som er beregnet for motoren du skal bruke det blir vel det meste i understell. bremser foran og bak, stabstag, bakaksel kanskje

har vel ikke TPS fra 2.9 motor vel?

takker noen som vet om noen logosjapper i drammens området?

er fortsatt int jeg og 60mm er passe høyde

ole500@hotmail.com har ikke granada enda, men når capri'en er ferdig blir det sannsynligvis granada stv med morro motor

ble ikke så dårlig egentlig den du lagde der Hovden Racing. men med en liten finpussing så ble den ikke så ille.

var veldig nærme det ihvertfall ja kunne jo prøvd med "i" også for å se åssen det blir

har fått sett litt bedre på det etter "vår rengjøringa" av bilen, og en tanke slo meg: åssen går det å få tatt det værste av det, og noen lakkskader, med veeeeldig fint våtsandpapir, 1200 eller noe sånt?

likte den du lagde der ...og tror den blir bedre uten "I" en ja

ok...til de som har savna hele klippet så har jeg funnet det http://video.google.com/videoplay?docid=-2...bullitt&pl=true enjoy

hadde tenkt å ha den på bilen ja og hadde vært topp om du hadde fått noe greie på det

noen som kan dette med photoshop som kunne redigert denne litt? skulle gjerne fått det til å bli "Capri 2.9i" noen som kunne fixet det? på forhånd takk

jeg kjøpte den på Clas Ohlson i fjor en gang ...

den ligger på danseband jukebox på nrk2 nå stem i vei

har kikka litt etter anti-dive kit til capri'n, og hvis det er lik innfestning på 2.8i som på noen andre modeller, hvorfor har de laget en slikt kit kun for 2.8i ?

er den komplett eller ligger den i deler? kunne ikke knipset et bilde eller 2 av den?