ST225.350

Det kommer det:P med alt somer er gjort til nå, hva som jeg skal begyne med. og ting som kommer ettervert leiter bare etter brytere og sånt som ser litt klasse ut. som kunne vert i en moderne audi f.eks bare veit ikke hvor enda. leiter og etter sånne CCFL halo ringer til lyktene:P tenker og få et veldig beaSTy utsende på den, med røde ringer:P

hehe er endel større ting som skal skje med kassa nå montere uv led inni bilen og røde leds. med bryter. bygge om deler av midkonsolen i glassfiber. trekke om dører og lit i carbon folie:P Skal montere led i motor rom og ved intercooler bygge ramme til dataloggeren. om det er murlig vil jeg flytte klima anlegg seksjonen helt ned til der 12v utaket er har samme som deg, og tror den akkurat får plass der. og tror kablene er lange nok. men får se på det:P men mye artig som blir gjort med den. bare spørs når jeg rekker alt:P

det jeg sa hørtes ut som gassen bra det blir ordna på vertfall Foresten, ser du bor i sandefjord Flytter meg nå snart tilbake til drammen, så om du vil, kunne du hjulpet meg med små fiksing i bilen tenker og bytte endel lys. og montere litt motor lys osv

DEt er bra, ja chip vil det nok ikke være. da hadde nok probleme vert der heletiden om du leser litt om ver sensor på linken jeg sendte, så ser du likhetene mellom det du opplever og symtomer selv bytter jeg alle sensorene etter 20.000km uansett om dem funker topp eller ikke og et tips, ville blitt medlem på www.st-oc.com stor uk side kun for ST og www.stownersclub.com

det er en liten sensorvifte som sitter mellom esp knapp og rute varmer og setevarmer der nede, om den er detti ned bak, kan dette gjøre så klima anlegget ikke fungerer som det skal Andre ting er jo da lekasje i ac, ac komp som ikke funker osv.

Høres ut som boost solenoiden din må byttes. kan også være map sensoren. Denne sensoren sitter ved turboen og har tre vakum slanger som regulerer turboen osv Mapen sitter rett etter intercooler før throtlebody og plenum, veldig trangt der og krever at du skrur ut lyset. Maf sitter ved insuget, etter filteret vil anbefale deg og bytte alle tre sensorene siden bilen er moda. det er MAF MAP Og Boost control solenoid Beste prisen på dette blir vel hos dreamscience og her kan du leste om typiske feil også http://www.dreamscience-automotive.co.uk/ford-focus/servicing/835-st225-sensor-pack.php Hva annet er gjort med STen din? resten std uten om remap? Og std lade trykk tror jeg skal være rundt midten 0.6-0.8 bar tror jeg Og har din gått langt? og er du flink med og la motor bli varm før du lar turboen jobbe, og er du flink med og la motor kjøle seg ned før du skrur av motoren? om du er veldig uheldig er turboen snart død.

gardiner ser vertfall stygt ut. og holder ikke så mye varme ute;) og disse sugekop tingene sises og fjerne ca 40-50% mindre varme en sotede ruter, og har null efekt på uv stråler som spedbarn burde holdes så mye som murlig unna og har heller ikke lov og ha gardiner forran vinduer etter norsk lov, vertfall ikke bakvindu Snakker da om solfilm

titter der og ja:P skal teste litt bokser når bilen er tilbake på veien:) men får være det samme om jeg får opp bak luka eller ikke. trenger uansett mere plass hehe:P

du sier noe der stian:P veit at STen blir gromere med mørke vinsuer bak:P passer med resten av bilen som er orange. og svarte detaljer. jobber nå med og fjerne alt av chrome. i lykter og emblemer. focus merket bak skal bli matt svart, samme med st merkene på siden skal bli matt svart med rød st skrift eneste som blir igjen av chrome er pottene

selv vil jeg ha sotde ruter. men ikke pga utsende, men pga jeg venter barn i nov. og vil spare lille gutten for steikende varme og uv stråler. blir fort glo varmt der bak, med et bakovervend sete, og steika gjenom bak eler sidevinduet.

orginalt fra ford norge tror jeg en felg koster ca 3000 så ca 12k for 4 Men prisene går opp og ned som en berg og dalbane. veldig sesson baserte priser tror jeg

noen turboer kan det være feil på som med alt annet. men kan og vere dårlig behandling eller uvten om åssen man egentlig skal behandle en turbo motor noe som er veldig viktig er og la motoren få opp varme før man gasser på. Dette inkluderer da med at turboen må jobbe veldig. f.eks en motbakke og ligge på lavt turtal og presse motoren. trenger ikke da og dra langt på revs som en liten regel for meg selv, pleier jeg og la bilen stå 2-3min på tomgang før jeg begyner og kjøre, bruk av defa motorvarme kan hjelpe også. da vil jeg anbefale den som går direkte på oljen. noe annet som og er viktig er og la turboen få kjøle seg ned etter bruk. om du er ekstremt flink, (krever nesten turbomåler) kan du da kjøre de siste 5-10km uten og bruke turboen noe. dette krever mye av sjåføren og null motbakker omtrent. nr 2 som og er lettest er og la bilen gå på tomgang ca 4-5 min før du skrur av motoren, det hjelper også og ha varmen på fult, da flytter du fortere varmen bort fra oljen og motoren. dette sørger da for at turboen lever lengere og motoren men uansett, turboen burde holde lengere. vertfall om det er bensin, da turboen jobber minde på disse ved lavt turtal. om det er diesel så kan det være at turboen er presset en del fra start av(trenger ikke kjøre gris for og presse en turbo) vertfall ikke på svake diesel motorer men vertfall bra du får ny på garanti

Garantien vil jeg nok tro er sør import som må stå for. Men skulle da tro at dette vil gå igjenom ford uansett, Uansett hvor du kjøper en ford i europa, har du garanti på alle merkeverksteder. ettersom ford betaler verkstedene:) har en venn som nyrlig fikk problemer med bilen sin i tyskland. og der fikk han alt på garanti av ford:) men en ting jeg stuser på med den bilen, er at dem har satt mondeo merke bak. og det er ikke rett vertfall. skjevt som f. det er noe jeg ville syns vert rett og fiksa før et salg

ikke dumt håper jeg klarer finne tilsvarende, bare noen hakk rimligere:P

vil si etter åssen stand dem er i er dem 100% vil jeg si ca 70-90% av ny verdi om det følger med ok dekk bare for felg vil jeg si ca 60-80% av ny kostnad på det aktuele tidspunktet. kommer an på åssen felger det er osv 80-90% strøkne vil jeg si ca 60-70% av ny inkl dekk, 50-60% uten (dette vil si riper i lak) er dem 70-80% strøkne 45-65% med dekk og 30-50% (små skader, som kan tyde på barkering for nær fortau, litt kant kjørt) er dem 50-60% ville jeg holdt meg unna. da har dem sikkert fått noen solide smell, og kan være skjeve og alt. (kraftig kant kjørt)

er den kort i rumpa? om jeg må bruke org spoileren en del får det bare være sånn

Spørs hva jeg får for dem med 1 sett sommer dekk, og et sett vinterdekk

Enig i det.. bare synd dem er 18 og ikke 19" kommer til og gå for svarte oz racing, gt felger ettervert

noen her med takboks på bilen? noen som har noe bilde av det? har en 3dr focus st med rs spoiler. og håper på og finne en takboks som vil passe på bilen:)

Enig der. men om det hadde vert en orange utgave, ville de ha passa i mørke grå metalic, (husker ikke navnet) eller svart

så ikke helt problemet med akkurat det. men får bare vente og se om jeg får noe hjelp her, vist ikke får jeg øre litt seinere inne på focus delen av forumet da

Tenkte deg og var greit og ha det inne der andre som har focus holder til, ser ikke helt problemet med dette?

noen av dere her som kjenner noen som kan lakere en bil utvendig? skal lakeres i samme farge som den er idag bare med og fjerne lister som går over dørene og sparkle over. eneste som trengs og gjøres tror jeg.

er på jakt etter et ccfl kit til focus mk2. helst røde ccfl halo ringer til lykt med org xenon. noen som kan hjelpe meg? og noen som er et lurt tips på åssen jeg åpner lykta helt? altså av med glasset/plasten forran:)

Får gå for og prøve dette er og endel for og skjerme ungen jeg snart får for mye varme og uv lys når han skl sitte bak i barnesete. og ikke kan få direkte kald luft på seg