and

E85 ble det slutt med i landet da Statoil stoppet salget i 2015. Finnes heller ikke 98oktan lengre på Statoil/Sirkel K, men du får en winer for en tier. Og ja det har jeg kjøpt så alt er ikke bare sorgen. Selv om bensinen blir kjøpt andre steder. Så er det mange nok E85brukere i motormiljøet så vil Tanken levere E85 på 1000liters IBCdunk. Spenstig! Jeg skal ikke ha, men kanskje du? https://twitter.com/fylltanken

Kommer nok noe til helga om vi er heldige? Med 570 registrerte Forder innom treffet så tar det tid å gå gjennom minnekortene. Venter selv da jeg husket å lade batteriet, men glemte igjen minnekortene i farten. Hadde egentlig nok med å bare traske rundt å kikke. Har bare røtne bilder på telefonen.

Den kan stå så mye den vil utefor huggern, så lenge den ikke står innenfor! Så denne hele og bulkfrie hvite mk2 Sierra is 3dørs var det ingen i Bodø som ville ha for den lille pengesum på 4500kr som ble forlangt?

Tøft! Så hvordan og hvorfor er spørsmålene her. Denne Lumina SS har jo 6trinn automaten, og ikke den 6trinn manuelle som også ble solgt med. Så det var vel ikke driftebil denne er tatt inn som? Kjørte denne gjennom toll.no kalkulatoren, og fikk en avgift på 362K. Hvite skilt på denne til en kostnad av 511K. Så hva får man av sedan til 520K på finn.no? 2008 S8 5.2L V10 450hk. Har man sett Ronin alt for mange ganger så er jo det litt fristende. 2005 M5 5L V10 507hk. Sett hva Clarkson på Top Gear får til med denne, men det kan jo fort også se ut som en 520d med M optikk fra bimmermiljøet. Lumina SS har nok den laveste dele og servicekostnaden av denne trioen. Den blir også en klassiker på det sekundet den australske Commodoreproduksjonen opphører i 2017. Men 500K er mye penger samme hvilken vei det vris og vendes på. Men fikk jo nok engang kikka gjennom litt Lumina SS/ Holden Commodore/Summernats når jeg først er innom her for andre gang i tråden

Du kan kreve så mye du vil, og du kan prute samtidig i samme slengen. Men selger er ikke forpliktet til å selge deg denne bilen. Så du må finne det punktet dere begge som kjøper og selger kan leve med bilhandelen. Har du lyst til å høre Kulturnytt på P2 i 2017 så må du kjøpe deg dings på Clasern eller en ny radio. Dette gjelder jo alle eldre biler. Om du får dekket det av selger er kanskje verdt forsøket? Jeg hadde ikke dekket det om jeg solgte gammel bil. Hengerfeste får du sikkert en god pris på om de har verksted eller kontakter.

Ja vi fikk skryt på søndagen. Og vi sender den videre til alle dere som stilte med biler. Eier av Orion er klubbmedlem http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/72973-orion/?p=765219

Ja standarden var høy. Men vi fikk skryt for at vi klarte å stille med din Sierra, og den røde Orion i en så bra skikk. Da dette er biler som ligger midt i mellom på grenseland. Ikke helt nytt, og ikke helt gammelt. Æren går til bileierene. Vi bare sørget for at de fikk mulighet til å stillle ut i hallene. Garasjen var der med filmmannskap så mulig du blir tvkjendis

Ganske spenstig å sende avgårde en Viper med en 19åring bak rattet når det er meldt regnvær. Skulle tro de har tilgang på henger, men det er kanskje ikke like kult å kjøre Viper på henger? Men alt er vel ikke tapt? Nå er det bare å flytte drivlinjen over i en rod eller noe, og lage noe morsomt.

70tall Lincoln er så over the top. Vulgær og kaksete på samme tid. Kule bilder. Den Sierraen din kommer til å bli en husker du blandt gamlekara. De ønsket en orginal Sierra. Bare måtte nevne at dette kan vi skaffe, og der kommer du kjørende. Fett.

JA folkens! Bak skapet står en det en Transit. Råere loddpremie har du ikke sett på lenge. FCN slår på stortromma. TA MED KONTANTER. CASH ER KONGE!

Ser ut som en gjennomført 80talls Street Machine. Motivlakk på bagasjelokket, og Centerline med spinners er skjeldent å se i disse Torq Trusttider. Så skjeldent at det blir kult.

Aj aj! Her var det mye man ikke ser så ofte av. Escort RS Turbo S1 og Mustang ombygd i stiltrenden fra 1984. Lincoln og A Ford er kult det også, men er omtrent dusinvare i forhold.

Klart den må få det! En så fin Mk1 er ikke noe man ser altfor mye av nå om dagen. Ta den med på Rudskogtreffet. Den trenger å bli stilt ut, og få prøvd seg på banen sammen med de andre nybegynnere.

Long blockmotor er jo flott da, men det blir jo litt arbeidspenger på alt det som få flyttes over i tillegg til de 40K Hvor mye må du gi for en brukt motor? Prisforskjellen, og hvor lenge skal du ha bilen er jo det du må veie alternativene opp mot hverandre.

Trenger ingen forklaring på dette treffet http://gatebil.no/ Men skal du innom Gatebil så ta en titt på 1500kr kjøredressen til http://www.gundersenmotorsport.no/kjoreutstyr/fia-godkjente-dresser/sparco-one#&variation=599053 Er bare Gundersen Motorsport som stiller med salgstand på Våler. Så de 2 andre alternativene under her er bare i butikk, og på nett denne helga. Stian Sørlie motorsport er i Hønefoss på kartingløp denne helga. http://shop.stianmotorsport.com/product/10667611/kj%C3%B8redress-flammehemmende-en531-sort-ikke-fia-godkjent! Og så har Kollevold nylig kommet på banen for å ta sin del av markedet med en OMP til 1500kr http://kollevold.no/os10.html

Kan ikke huske å ha sett noen, men vet at det var en midtkonsoll med armstøtte i noen USAutgaver av mk1. Ebay er vel stedet for slikt? Focus er det solgt mye av der borte. Her fra den amerikanske 2001 Focus zx3 og 2003 Focus SE

500K Euro var høyeste bud her så 205 T16 ble ikke solgt da det manglet 100K på minsteprisen. Lancia 037 stoppet på 280K Euro, men 335K var minimum Gruppe B er kanskje litt smalt i forhold til dusinvare supersportsbiler Er vel litt lettere å flashe en Porsche enn en T16 som bare rallynerder svimer over. Men jeg vil tro disse har tiden på sin side. Når man ser hvilken vei WRCbilene tar veien for tiden så skjønner man hvor unike Gruppe B og Abilene er. Men Renault 5 Turbo Gr 4 gikk for 476K. Den tok av. Mulig nasjonalfølelsen var utslaget da fører som bil var fransk? Auksjonresultatet for de som er interessert http://rmsothebys.com/mc16/monaco/results/ Og auksjonsendingen. Bare å spole frem til det lot nummeret du ønsker å se om du ikke har 5timer å bruke. Watch RM Sotheby's 2016 Monaco auction live here

Er det noe interesse for nybegynnerheat? Hev din stemme og du vil bli hørt.

Dette gikk fort så da er 23 juli 2016 Rudskogentråden åpen til bruk. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78682-fcn-fordtreff-p%C3%A5-rudskogen-23-juli-2016/

Ja det er interesse for. I år så kjører jo ikke EMdeltagere i de samme heat som VMdeltagere. Det er litt nedtur for det var jo artig å se Tommy Rustad sammen med Petter Solberg og kompani.

Ja vi gjør som vi selv vil den dagen. Dette er mulig om det er ett ønske og behov.

Er best på Rudskogen. Så er du ferdig erfaren til Våler. Ser at det er 2 stykker allerede som ikke har kjørt før i tråden. Sikkert enda fler som ikke har skrevet her, og det samme gjelder nok i OMC også. Så vi kan lage til ett nybegynnerheat hvor ingen rutinerte med værstingbiler får kjøre. Og ønsker du å ha med en passasjer som kjenner banen så er det sikkert noen som melder seg til den oppgaven. Er det et ønske så lager vi til det. Alle skjønner at det er til alles beste at flest mulig deltar på banen.

Er du klar til sending? Gateversjonen holdt hele veien til Belgia selv med litt WRCkjøring i Tyskland. Heldigvis har han egen rallycrossbil til rallycrosskjøringen

Rudskogen 22-24/7 2016 Opel Motorsport Club i samarbeid med Ford Club Norway inviterer alle Opel og Ford entusiaster til en hel dag med banekjøring og utstilling på Rudskogen Motorsenter. I år vekker vi til live den gamle rivaliseringen mellom Opel og Ford. Vi samles for første gang på Rudskogen for å ha det gøy rundt og på banen. Legg en av helgene i sommer til Østfold, og bli med oss på en fartsfylt helg full av dekkrøyk og blanke biler. Det vil foregå aktiviteter og konkurranser for alle på plassen iløpet av dagen. Det selges lodd i sekretariatet hele dagen hvor hovedpremien er ett verktøyskap fra Garage15.no! Velkommen på treff med Opel og Ford! Program fredag 22/7: Ankomst Sarpsborg 20:00 Vi samles på Grålum Pizza for mat og fortsetter kvelden i hotellbaren på Quality Sarpsborg for å bli litt bedre kjent. Program lørdag 23/7: 07:30 Portene åpner 08:00 – 11:30 Teknisk kontroll av biler 08:30 Første førermøte 09:00 Banekjøring starter 10:30 Andre førermøte 13:00 – 14:00 Akselerasjonstest på langssiden 14:00 Bedømming av utstilte biler avsluttes 14:00-15:00 Breisaldd i langsvingen 18:00 Banekjøring avsluttes 18:05 Premieutdeling i depot 21:00 Samling i hotellbaren for skryting og juging om dagen Program søndag 24/7 NSK lar oss kjøre sammen med dem på Rudskogen, se http://www.sportsvogn.no/ for info om dette. Hjemreise Priser: Inngang: 100,- barn til og med 15 år gratis. Parkering: 50,- (gjelder på grusplassen, ikke inn i depot) Utstilling: 50,- Banekjøring, OMC/FCN medlemmer (inkl. utstilling, akselerasjonstest og breisladd): 1000,- Banekjøring, ikke OMC/FCN medlemmer: 1400,- Akselerasjonstest + Breisaldd: 300,- Fører-/Passasjerlisens: 200,- Info banekjøring: Det løses endagslisens på 200,- fra NBF på Rudskogen, dette gjelder alle som skal ut på banen. Førermøte vil bli holdt før banekjøringen starter. Alle biler kan løse endagslisens, ingen krav til at bilen har skilt. Alle biler må gjennom en teknisk kontroll før de får lov til å kjøre på banen. Det vil si hel og uten løse deler, lekkasjer eller andre tekniske feil. Kun gategodkjente dekk er lov. Fører må være over 18 år, ha gyldig førerkort og ikke være ruspåvirket. Det er påbudt med godkjent hjelm og ett lags kjøredress. NB! Husk tett pressening til bruk under bilen i depoet. Drivstoff skal kun oppbevares i godkjente kanner, og biler med E85 skal ha merker på vinduene. Det anbefales å ha med seg brannslokker i depoet og i bilen (ikke noe krav). Biler med racinglisens må kjøre i egne heat. Bilen skal være i godkjent teknisk stand. Vognlisens skal være gyldig og betalt. Både førerlisens og vognlisens skal forevises. Og bil og kjøreutstyr skal være godkjent. Info akselerasjonstest og breisladd: Akselerasjonstesten og breisladden koster 300,- for de som ikke allerede har betalt for banekjøring. Endagslisens må løses, og bilen må gjennom teknisk kontroll. Under akselerasjonstesten kjører vi to og to på langsiden, hvor den beste kjører bakerst i køen igjen for en ny runde. Breisladd kjører vi i langsvingen, start ved gamle depot. Man får tre runder hver. Info utstilling: Vi kjører som vanlig utstilling med bedømming. Bilene vil bli bedømt av dommere før klokken 14. Biler som skal stilles ut må parkeres på henvist plass i depot. Ønsker du å stille ut og kjøre på bane så er utsilling gratis ved betaling for banekjøring. Si ifra ved betaling om ønske om begge deler. Premieutdeling: Loddtrekning og premieutdelingen vil foregå i depot på Rudskogen rett etter banekjøringen er avsluttet klokken 18. Det er 100,- i inngang på Rudskogen for alle besøkende over 15 år og biler som ikke skal stilles ut eller kjøres på bane må parkere på grusplassen bak tribuneanlegget. Parkering koster 50,- Forbehold om små endringer i programmet. Oppdatert 21.07 med overnatting/camp informasjon http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78682-oppdatert-2107-fcn-fordtreff-på-rudskogen-23-juli-2016/?p=779102

Er det på tide å poste litt igjen på denne tråden da OMC nå har klart å ta igjen forspranget til FCNsprintlaget i oppløpet på forberedelsene. Så da blir det omcider treff også. Finsliping av programmet er i store trekk det som gjenstår. Men er da fikset til en treffplakat så det blir lettere å huske datoen. Kommer mer informasjon om treffet snart. Blir egen tråd i forumet, og det blir lagt ut på facebook.