lowman

hvorfor bygge om? kjøp en orginal bil vel. og skal man bygge om...så er det vel lurest (som nevnt tidligere i posten her)å spørre/søke faktisk hos biltilsynet om hva som trengs..bla bla.istedenforå spørre her der en får mange forskjellige svar som du ikke har garanti for at fungerer hos ditt biltilsyn. "biltilsyn:nei du får ikke godkjent denne bilen pga..bla bla....eier/bygger:jo den skal bli godkjent fordi at han på det forumet sa at det skulle gå...bla bla"

vil tippe at problemene med å få skilter på denne er relatert til at det er en 89 model..og i 89 så ble den ikke solgt i norge uten katalysator,men at import bil som er 89 mod har ikke katalysator.så mener det er der problemet ligger isåfall..har me typegodkjenning av bilen å gjøre om jeg ikke tar helt feil.

kunne ikke vert mer enig.

billig og billig ..er mye penger for ett prosjekt uten motor. men for all del.. utifra tilstand på prosjekte så er det jo en grei nok pris. lykke til med salg iallefall:)

godt det gikk bra med folk inni..men uff grøss...tenker på forsikring...trimma bil osv..derfor bør man ta det med ro når man har trimma spesielle biler som gjerne ikke er helt etter boka.er iafall sånn jeg tenker.gjerne fordi jeg også begynner å bli eldre forøvrig så påstår jeg IKKE at bilen er trimmet eller ulovlig på noen måte.eller at fører har gjort noe galt..men tanken slo meg bare når jeg så effektannlegg osv.

er dette den som du hadde sjøl for mange år siden? den som har stått uten motor i ørten år?

har du hatt luck da? får du det til?

hehe stemmer det:) var liksom bare det at da vil jo pumpa stoppe igjen. har vel bare med forskjellig metoder å gjøre..jeg har alltid hatt tenninga på en stund...så åpna niplene for å lufte..og da trykker du inn pedalen litt så starter pumpa:) men så lenge folk får lufta bremsene sine..så er jo det flott:)

da er det noe feil,sjekk verkstedhåndboka er iafall det det står der.:)det vil si..selfølgelig vil jo pumpa gå når du skrur på tenninga..men den vil jo stoppe etter en tid,5 sek eller noe i den duren..men skal du aktivere pumpa når tenninga er på,så må du trykke inn pedalen litt. mulig du har en hordalending utgave av en cosworth:)

skal ikke skje noe ..man må trykke inn pedalen for å aktivere pumpa..som da pumper ut veska bak. denne funksjonen er kun bak.foran skal man lufte som normalt.

viktig å lufte som nevnt tidliere her ...bremse lengst vekk først..høyre bak, venstre bak, høyre foran og så venstre foran. har du prøvd å lufte bakbremsene med pumpa? da åpner du niplen på ene sia bak først..så trør du pedalen litt inn..så skal pumpa starte .og du bruker da pumpe funksjonen..som man egentlig skal gjøre når man lufter disse bremsene. men høres ut som det kanskje er røket en pakning i hovedsylinderen kanskje.men prøv litt ting først.kan være vanskelig å lufte til tider.men skal gå greit om man begynner riktig.

det står at det er en 88 mod..så da må det være en 2.9:)

heysann hvor står det at jeg har turbo hen:)? står turbo slange:)hehe så desverre er det bare slangen ja. har heller ikke brakett til servopumpe. kun servopumpe med det lange røret som går fra der som slangen fra beholderen går og over til pumpa. holder til i søgne uansett:) er det noe deler som frister..så må man gi beskjed idag..så kan jeg ta dem med når jeg reiser tilbake til søgne.

heysann oppdatert liste her da noen av delene nå er solgt. det som er igjen er fremdeles på lista..og er lov å gi meg noe bud om du skulle hatt lyst på noe av delene.

heysann ja ja...håper jo det blir torsdag..for jeg reiser til stavanger på fredagen:) men fikk melding av han fyren...men hadde visst fiksa seg en bærearm...men han skulle gi beskjed. er uansett intressert i å selge dette fort og gale:)ikke gi bort pris sånn sett..men selger alt for 1500 .syns sjøl det er grei pris.om ikke noen har bud som funker:)

heysann der tar imot bud egentlig.va synes du sjøl er fornuftig...bor jo forøvrig da ikke i oslo..holder til i kr sands området:)

heysann du er ikke intressert i to stk bærearmer da med stabstag og gule foringer? kan få dette billig

du kunne ikke tenke deg 4wd stabstag og lenkarmer da:)me polyrethan foringer

heheh ja kald luft er bra:) men ser jo at bilen har åpent luftfilter...det er jo ikke noe sjakk trekk iallefall. det vil jo si at den suger inn varme lufta fra motorrom..og det stjeler iallefall hestekrefter.varm innsugsluft er lik no go:) få gang på en orginal luftfilterbox og anna filter så har man det:)

angående varmt motorrom... så er det også andre måter og gjøre dette på.på en skikkelig måte. ha eksosbandasje på eksosdeler der man kan..og iallefall ha ett varmeskjold over turbo.er liksom derfor varmeskjoldet er på nettopp for å hindre varmen i å stige opp å gjøre panser fuckings satans varmt:) da slipper man panserløftere:) man kan også lage varmedeksel som sitter under panser,sånn at pansere ikke blir så varmt som dere bane entusiaster skriker om:) forøvrig lykke til med salg:)

har en stk 2wd bensintrykk regulator liggende.

er du på jakt..så har jeg også to stempel sett til cosworth tilsalgs.som har stått i motor.

heysann du ja det kan eg skaffa. her er bilder...kan ta imot bud på bilen..men er usikker på salg om jeg ikke får ett godt bud.har sjøl betalt nesten to tusen for bilen.bilen selges uten elektronik,alså kun som på bildene.det er også med diverse smådeler..nye plast deler som di gule karosseri detaljene..og noe anna små ting. ellers er bilen som på bildene.faktisk veldig hel og pen..dog uten orginale framhjul..felgene foran er fra hot shot/supershot/ http://sn107w.snt107.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=3&messageId=9d1b137d-c81e-4ec9-aed3-a18f33eb279f&Aux=44|0|8CCCCC7DFFC9D30|| http://sn107w.snt107.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=2&messageId=9d1b137d-c81e-4ec9-aed3-a18f33eb279f&Aux=44|0|8CCCCC7DFFC9D30|| http://sn107w.snt107.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=1&messageId=9d1b137d-c81e-4ec9-aed3-a18f33eb279f&Aux=44|0|8CCCCC7DFFC9D30|| http://sn107w.snt107.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=0&messageId=9d1b137d-c81e-4ec9-aed3-a18f33eb279f&Aux=44|0|8CCCCC7DFFC9D30|| http://sn107w.snt107.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=7&messageId=9d1b137d-c81e-4ec9-aed3-a18f33eb279f&Aux=44|0|8CCCCC7DFFC9D30|| http://sn107w.snt107.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=8&messageId=9d1b137d-c81e-4ec9-aed3-a18f33eb279f&Aux=44|0|8CCCCC7DFFC9D30|| http://sn107w.snt107.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=9&messageId=9d1b137d-c81e-4ec9-aed3-a18f33eb279f&Aux=44|0|8CCCCC7DFFC9D30|| http://sn107w.snt107.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=10&messageId=9d1b137d-c81e-4ec9-aed3-a18f33eb279f&Aux=44|0|8CCCCC7DFFC9D30|| http://sn107w.snt107.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=11&messageId=9d1b137d-c81e-4ec9-aed3-a18f33eb279f&Aux=44|0|8CCCCC7DFFC9D30||

clutch hus solgt:) støtdempertopper og støtdemper topp foringer solgt:)