lowman

jepss:)

nei var ikke ment direkte nei.bare generellt overaska over kompetanse og holdninger til mange folk. syns bare det er så dumt å se av og til at det er så mye jalla greier innen cosworth miljøet,og ford miljøet.men sier ikke at alle er sånn..er heldigvis mange som er både flinke og sitter på mye kompetanse.men er ofte langt imellom disse. ett tips...var borti engang at en gasspjeld sensor kødda seg til slik at motoren gikk myyyyyyye opp på tomgang..det var forøvrig mer enn bare opp til 2000...den gikk vel opp på 4-5000omdr...fikk skifta den dengang og den ble iorden.

det med kompresjonen er feil.er det lav komp på en sylinder vil du få fusk på tomgang..men får du litt turtall på den så vil den bli bedre..for da rekker ikke kompresjonen å "lekke " forbi stempelfjørene.seff da med ett vist forbehold..du vil nok ikke klare å kjøre bilen normalt..spørs jo alt etter hvor alvorlig komp feilen er. du bør få sjekka kompresjonen iallefall...sånn at du vet at den er iorden..viss ikke så blir det å gå over til å sjekke tenningsannlegget...coil...tennplugger og kabler.,og så å sjekke drivstoff system osv

synes og kvarnis sin gamle sedan va nice.helt sjef for den tia der..og den dag idag synes jeg.skulle jeg hatt noe anna på min vil så hadde jeg jammen vurdert vingebil front fanger. er det noen som tilfeldigvis vet om gamle bilen min ..en hvit vingebil som gikk etterhvert med mye klister og svart panser..expert reklame.hadde en stund også compomotive hjul..dem som ser ut som kommelokk:) mener den havna opp i hordaland en plass. RH75xxx reg nr

du ser ikke spora der vel..for spora er jo i lagerbanene på kambukkene. dette her lukter nok ett jesus prosjekt.hva er det med folk som tror dem kan skru og som jaller sammen noe og satser på at det går greit.folk må begynne å lære seg å skru å tenke på konsekvenser for sine egne ting.kan ikke forstå det. ikke noe spesielt retta mot trådstarter..men blir så oppgitt over alle jalla tingene som er her inne og seff andre forum. gjør litt forskning før man setter i gang me motor bygg og overhalinger..så slipper man mange idiot feil fordi man ikke har peiling.dette er jo også grunnen til at det er så mye dårlig ute blandt cosworthene som igjen gjør at cosworth får ett dårlig rykte for å være dårlig og sånne ting.skjerpings folkens:) håper forøvrig du finner utav feilen på bilen din.er ikke lett å si over nett hva som kan være galt. men du må iafall være sikker på timing på register før du gjør noe som helst mer.er ikke den rett så hjelper det ikke hvor mye du feilsøker på el komponenter.

eller EBB.harn er meget flink.og har mye bygg og ideer på CV"en:)

du må ta vekk pumpa.så kan det være at du får gang på den:)

så bra da:) tydeligvis fått feil verdier på luftmassen da iallefall..og det har slått ut i feilkode. bra det ordna seg iafall:)

beste er nok at den er på vei til verksted ja.er umulig å gi noen diagnose over nett. det kan være alt mellom himmel og jord som er feil. dem finner nok utav det på ford verksted.er ofte feil på dysene på nyere diesel og eller sensorer på motoren,som veiv sensorer,kam sensorer og luftmassemålere.så du får vente i spenning å se.hadde vert gøy om du fortalte her etterpå hva som var feilen

det er ikke luftmengde måler lenger på bilene..det er luftmassemåler nå for tia:) den vil heller ikke lage lugging.den vil gjøre slik at bilen går i nød program..og vil trekke dårlig.går ikke bilen i nød..så vil bilen være vanskelig å få turtall på..under belastning.

caliper:)

no offense..men du skal ta ut motoren i cosworthen din....og gjøre ting med den....men du klarer ikke å spenne den opp i en motorbukk? kanskje du skulle la andre gjøre hele jobben for deg kanskje

helvete den kom seg jammen fram over alt.hadde eg aldri trodd faktisk.

hepp selger du rouse splitteren løst:)?

så kan jeg ta kopiene:)

hehehehehe:)skal ikke være lett:)

ikke helt min smak iafall. og innpresset er vel litt på kanten for dem fleste tror jeg.

er det bedre med en ihjelskrudd ombygd bil da? enig

no offense mot selger,,men fy for en jallabil.synd at en orginal bil kan bli så ramponert ser det jo her....bilde kombinert med teks"nylig lakkert" http://cache.finn.no/mmo/2010/12/25/0/260/323/10_-115092235.jpg prisen er for mye spør du meg.spørs jo litt hva du skal med cosworth da..skal du ha herje bil så tror jeg at jeg hadde funnet meg en annen gjerne ombygd,og kanskje billigere. skal du "restaurere" bilen så hadde jeg gitt han ett skambud og sett det derfra.er ikke verd mer enn 50 i mine øyne iafall...skal du få den bilen i orginal stand..eller i finstand...så koster det litt.tviler på den er spesielt pen under heller.

det er det ikke tvil om:) synes den "nylakkeringa" ser rimelig jalla ut også...både fargevalg og de nærbildene av hjulbuer. rett og slett rånebil.ikke spesielt atraktivt i mine øyne iafall

pluss andre grisestygge ting.hehe

høres ut som ting ikke er helt iorden om det kommer vann ut rillene i panseret.enten for mye vann...eller en stk blåst toppakning eller noe galt er det iallefall.

ett lite spørsmål fra meg... tar 8toms borti fjærskåla...har ?di andre bilene mine har jeg hatt coilovers på og da var det aldri problem.,.men har ikke plan om å ha coilovers på nye bilen ...enda:)