HPL

Det ser du i quoten til egO. Alt står der...

Det er nok ikke de samme høyttalerne. De Komplett, Datakjeden, Norek, Netthandelen etc. selger, er MKII versjon. De er underkjent i kvalitet fra Patos. Mine er den "riktige" utgaven. Jeg sendte mail til Roar Moen (utvikler hos Patos) for å forhøre meg om dette rundt denne modellen. MKII har en annen diskant bl.a enn min. Der vil i følge Moen, komme et oppgraderings-kit for MKII. Den vil da ha samme spec. som mine. Der finnes en del info rundt forskjellen på disse, på avforum.no.

Vurderer salg av mine Patos Basic 310 gulvhøyttalere. Har sansynligbestemt meg for å gå over til stativhøyttalere fra XTZ. Patos'ene ble kjøpt ny av meg i august i år. De er sorte, ikke brune som på bildet: Specs: 44-23.000 Hz 8 Ohm 87 dB 20-100 Watt bhd 19,5 x 92 x 30 cm 16 kg Prisant: 1700.- Har orginalembalasjen, så de kan sendes for kjøpers regning. Interessert? PM meg helst, men kan også ringe/sende SMS på 415 13 888 (alternativt mail hp-lie@online.no) Har de her i stuen i Bergen.

Jeg har kanskje noen 14" med helt greie vinterdekk som jeg kan kvitte meg med. Continental Conti3, kjørt en vintersesong med... 1200+ frakt (fra Bergen)?

FMCN har fått spørsmål om vi kan hjelpe til under lanseringen av filmen FATSO. Spørsmålet er, om vi kan stille med en del eldre Ford, gjerne av typen Granada, Taunus, 17/20M osv. De vil nok også være hjulpet av "nyere" typer som Sierra og Escort. "Jobben" de ønsker vi skal gjøre, er å kjøre en del kjendiser, mediafolk, journalister osv til permieren i Oslo Coloseum. Det er behov for rundt 50 biler totalt. Er du interessert, legg inn en post her, så skal jeg formidle mail/nummer til produksjonsansvarlige for filmen. Du kan lese om filmen her: http://www.filmweb.no/kino/article159778.ece Trailer: http://www.filmweb.no/trailere/article173628.ece Legger denne tråden litt rundtom, slik at alle ser den. Spre gjerne budskapet også...

FMCN har fått spørsmål om vi kan hjelpe til under lanseringen av filmen FATSO. Spørsmålet er, om vi kan stille med en del eldre Ford, gjerne av typen Granada, Taunus, 17/20M osv. De vil nok også være hjulpet av "nyere" typer som Sierra og Escort. "Jobben" de ønsker vi skal gjøre, er å kjøre en del kjendiser, mediafolk, journalister osv til permieren i Oslo Coloseum. Det er behov for rundt 50 biler totalt. Er du interessert, legg inn en post her, så skal jeg formidle mail/nummer til produksjonsansvarlige for filmen. Du kan lese om filmen her: http://www.filmweb.no/kino/article159778.ece Trailer: http://www.filmweb.no/trailere/article173628.ece Legger denne tråden litt rundtom, slik at alle ser den. Spre gjerne budskapet også...

For dem som vil nyte denne bilen enda litt mer, kjøp klubbkalenderen for 2008. Det er Bredas sorte glis som pryder septembersiden! :-) Flotte bilder!

Tips: Delebil fra Sverige. Billig! Kostet meg 15500.- hjem til Bergen.

Pøh! Det er bare dere som ikke klarte å trykke riktig! (ro-seg-bort-modus-på)

Mitt inntrykk er at Impreza WRX er en relativt moro bil å kjøre. Men det virker som at eierne av WRX som bruker bilene på bane osv, ikke har dem ALT for mye på veien. Girkasseras er ikke helt ukjent blant 'preza eierne. Mange som bytter til 6-trinns STI kasse, og den er ikke akkurat gratis. Jeg personlig, på et subjektiv nivå, ville valgt Escort. Kjapp, grei å trimme, greit med deler og masse moro på kjøpet!

Lyd! Ja, jeg har, send meg en PM du.

Linky link!

KJøper jeg den, blir den vel konfiskert av kåna!

Ok, CRAZY ide! Kompressor på Escorten??? Hehe.. Noen som vet spec etc. på denne?

For all you guys out there!

Jeg har bakfanger. (fra RS2000). Jeg har også visker-hendel. Har også panser-hendel. PM meg om det er interessant. Koster ikke så himla mye å sende den fangeren i posten.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...mp;WT.svl=Bilde

Lovet it Carlos! Perfekt musikk... KJØRE musikk!! Forresten, er det ingen som har bilde av min på banen? Eller kjørte jeg såpass sent at ingen med kamera våget seg ut?

Der er det en Sigma 10-20mm. (Samme som jeg bestilte meg i går, fant ut at savnet etter vidvinkel ble for stort!)

Hockenheim R, hvilke versjon? Med eller uten kant?

En av grunnene til at de har satt opp prisen siden sist, er bl.a at de har slitt med den rullen de har. HØY slitasje og driftkost på den de har.

Neh... Er trøtt! HAr ikke sovet særlig... Enda! Hehe

Funka inte dessverre...

En 105 hk motor, kan man hente ut 130 hk, ved å sette inn kammer, hjerne og spjeldhus fra 130 hk XR3i. Er kun det som er forskjellen mellom 105 og 130 mener jeg å huske. (Ja, for uten bremsene også da).

Noen av mine: En del av bilene som tok var tilstede på Våler 3. august 2008: Sinna-Gændisen til 351RS. Mye bra arbeid lagt ned i denne børsa her! Låt som en helpotent V8 skal låte! En del regn var der, men det satte ingen stopper for å gi jernet litt ekstra: Escort som fikk kjørt seg en del denne dagen: All respekt til denne karen. Skrudde på denne MK2'en til 3 på natten, for så å kjøre fra Trondheim for å ratte på treffet! We applaud you!! Med seg på laget, hadde han denne karen(svært hyggelige karer begge to: En av de mest perverse Corvettene i landet man vi vel trygt si uten å såre for mange Vette entusiaster. For denne gikk bare HELT værst!! Der var folk som snakket om 1500hk, men dette var ikke tall som kom fra eier selv. To stoore snurrboer i motorrommet gjorde sitt til at den sparket godt fra seg! Crazzzzzzzzzzzyoboy sin Focus: Olek sin Sierra: En av de bilene som imponerte Kjetil Bolneset mest denne dagen: Ford-racing sin lapskaus-Sierra. Gassermotor og snurre. Ikke det man ser oftest kanskje? (Kommentaren hans: En gasser turbo som funker! I min tid brukte man millioner på slik, og det funka IKKE. Fantastisk!) Vel, da er det bare for dere andre å fortsette å legge inn da vel!