Jarl

Polert, vokset, vinterhjul på: Klar for vinter!

Tror ikke du kan bruke denne sånn uten videre, at det står at det er en 'momentary action type' betyr at det bare er kontakt gjennom bryteren (mellom 1 og 2) når du trykker på den, så snart du slipper den er det ikke kontakt lengre. Om du skal bruke den må du i tilfelle ha ett spesielt relé som puls-styres (bistable latching relay), dette kan koble til ved første puls, koble fra ved neste puls. Om dette brukes må du fortsatt ha enda ett relé som styres av fjernlysene (om det er ekstra fjernlys du monterer) for at ekstralysene skal tenne sammen med fjernlys. Langt fra umulig, men litt kobling blir det jo da, og jeg forstår godt at du vil bruke en original bryter, det ser jo mye mer elegant ut. Du kan jo da bruke led'en i bryteren for å indikere om ekstralysene er enablet (som det heter på nynorsk :-) Er det forresten krav om egen bryter på ekstralys da?

Focusen er en 2010 modell, 1.6 bensin, (egentlig fruens, jeg har en 2008 Mondeo + en 1999 Cougar som bare brukes om sommeren ) Her er vidunderet:

Ser forresten nå at du har en pre-facelift, da passer ikke delenummeret jeg skrev over, de er annerledes på min facelift, sorry..

Jeg byttet til disse på min: Fords LED-lys for mk2 facelift. Fikk dem hos en høgger for 500 kroner Du må koble om 3 ledninger om du skal ha dem på en pre-facelift, ikke noe hokus-pokus (men du må få med ledningene). Min er en facelift men jeg flyttet mine gamle hvite standardlykter over på min nevø sin 2005 modell, tok meg 20 minutter .

Neida, ryggelyset kjøpte jeg hos Ford, Bergerkrysset Auto i Mysen bestilte det til meg (Delenummer 1505707) Om du også setter inn ett par slike pærer (12v 35W halogen), så får du virkelig godt ryggelys http://www.ebay.co.uk/itm/12v-35w-BA15s-Miniature-Halogen-Interior-Light-Bulb-R796-x-1-/261718865523?hash=item3cefa8f673:m:mI1fGaYVVH5jSHJfJEMiDYQ Her er en sammenligning av standardpære og 35W: (35W til høyre)

Jeg kjøpte min fra England på eBay. (Den var riktignok speilvendt, men fungerer like godt for det ) Kjøpte også engelsk ryggelys, så jeg har ryggelys på begge sider bak, bruker aldri tåkebaklyset uansett.

Om det er bryteren så har jeg en 'til overs' siden jeg byttet for å få en med front-tåkelysbryter på, den kan du få for portoen

Da skal det nok bare være å plugge den inn, jeg vil tro at ledningene ligger klare. På min lå det ledninger til tåkelys foran selv om bilen ikke hadde det. Dessuten lå ikke bare ledningene, men faktisk også pæreholdere til fotbrønnlys klare, bare å sette inn pærer

Her er 2 utsnitt jeg fant av skjema for høydejusteringen, det kan kanskje hjelpe på feilsøkingen:

Jeg trodde alle Focus mk2 hadde dette som standard? Har du visning av temp i displayet? Den sitter på baksiden av tverrbjelken som er bak støtfangeren foran. (om det gav noen mening )

Takk for det, de hadde i sølv også (som det er på min bil) Ellers takk for en meget inspirerende (og innholdsrik!) tråd, mange tips her! Forresten, ang taktrekket: Er det gardin-airbag på din? Var det i så fall noe man må tenke på når trekket skal ned?

På min 2010-modell virker høydejusteringen bare når lysbryteren står i på-stilling, ikke når kjørelysene er tent automatisk, har du testet i begge stillinger?

Utmerket løsning for usb/aux, har du en link til den? Jeg har søkt rundt på ebay, men fant den ikke..

Likner litt på det jeg hadde, mest når den var kald. Det viste seg å være defekt EGR-ventil. Har skrevet litt i en tråd i Focus-seksjonen om det: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77142-05-20-tdci-fusker-ved-oppstart/

Jeg gjorde det på min, alt virket uten problemer. (Riktignok instrument fra 08 Titanium montert i en -08 Ghia)

Oppdatering: Min ble bare verre og verre, til slutt måtte den som oftest stå og gå på tomgang noen minutter før den ville klare å dra seg ut av parkeringsplassen. Fortsatt gikk den fint når den hadde fått noen minutter på seg. Andre ganger startet og gikk den helt fint umiddelbart. Leverte den på Ford og de fikk ha den noen dager for å få testet den på morgenen noen ganger, og de fant at det var EGR-ventilen som var gåen. De byttet den, og nå går den som en klokke igjen.

Minner om min Mondeo 2.0 TDCi 140hk, drar dårlig de første minuttene når den har stått lenge/over natta, men med litt turtall så drar den ok. Virker som om det er verre om det er kaldt/fuktig i været. Etter noen minutter så er den plutselig helt ok, og drar helt normalt. Jeg har skiftet luftmassemåler og inntakstempsensor, men det gjorde ingen forskjell. Ifølge TorquePro er det ikke gasspedal-sensoren, utslaget der er akkurat det samme når den drar dårlig og etter at den har 'kommet seg' Jeg har ingen feilmeldinger eller lamper. Om noen har en god ide mottas det med takk! Ford-verkstedet hadde ingen ide om hva det kunne være, og det er vanskelig å feilsøke siden feilen forsvinner av seg selv etter ett par minutter. Jeg har en mistanke om at luftspjeldet i innsuget ikke åpner ordentlig, så jeg har nå bestilt dette for å se om det hjelper.

Fruen har en 2009 Focus hvor jeg byttet fra 16" til 17", og når det gjelder sporing har jeg ikke merket noe problem. Vil tro at det er avhengig av hvilken dimensjon du velger på dekkene, og også dekktype. Jeg valgte Vredestein Ultrac Cento i dimensjon 215/45-17, og det fungerer bra. Forsøkte først noen billige Goodride dekk i samme dimensjon, men det ble ikke bra, masse hjulstøy og elendig grep. Felgene er 7,5x17 fra Mondeo mk4, det passer helt fint. Kan ikke si noe om motorstøy, da denne har bensinmotor.

Nærlys er H7, grøftelys er H11 om du har de vanlige "store" avlange, H8 om du har de runde som enkelte hadde. Xenonkit i disse lyktene er generelt ikke noen god ide da det ikke er noe avblending foran pæren, og det gjør at nærlyset lyser i hytt og pine. Jeg har prøvd.

Etter hva jeg vet, så må du bytte panser om du skal ha facelift støtfanger, da prefacelift-panser går litt lengre ned. Det var iallefall det jeg fant ut når jeg var inne på samme tanke med min bil for en tid tilbake.

Kult at du har bilen min! Jeg har noen ganger sendt mail til ebay-selgere som i utgangspunktet ikke sender til Norge og spurt om de kan gjøre ett unntak, og det har mange ganger løst saken, og jeg har fått delen min

Min 2008 Mondeo 140hk/powershift begynte for noen måneder siden å gi meg feilmeldingen "Transmission service required" når jeg startet den, spesielt om det var kaldt ute, ned mot 0 eller kaldere. Dette startet på ca 125.000 km, og jeg stusset litt på dette, siden den da hadde vært på 120k service, med service på kassa. Diverse googling og tips fra eksperter tydet på at jeg kunne forberede meg på en relativt kostbar reparasjon med det første. Problemet viste seg å være løs batterikontakt. Jeg merket tilfeldigvis at plusspolen var glovarm når den ladet mye, f.eks etter å ha stått en uke i kulden uten å være kjørt med. Tydelig dårlig kontakt. Jeg tok av batterikablene, gjorde rent og satte dem på ordentlig igjen. Feilmeldingen er borte!

Kan ikke huske når det kom som standard, men vær oppmerksom på at det kan ettermonteres (iallefall på Focus), så det er ikke umulig at det går på Mondeo også. Braketten på bildet lå i bagasjen på min 2010 Focus når jeg kjøpte den, og jeg lurte fælt på hva det var, men ett søk på Google viste at det er Isofix-festene til baksetet.

Får vel slenge meg med her, her er ett par bilder av min 2008 Ghia X (2.0 TDCi 140hk, Powershift, lyst helskinn etc )