Mk1-Sindre

Hadde bilen inne på eu-kontroll i dag og fikk følgende 2er feil: -For lang vandring på parkbrems -forskjell på bremsekraft foran, større enn 30% -feil lysbilde på nærlys -Kabling til stereo og fjernlys På håndbrekket, er det noen som helst mulighet til å stramme wiren på? og med tanke på at det var 30% forskjell på bremsekraften, er det vel bare å lufte bremsene? kaliperne kan da ikke ha noe effekt på dette, og klossene foran er nye.. Lysbildet på bilen, dette stiller jeg vel bare ved å skru på den store hvite skruen nede der pærene sitter? Kablinga er forståelig.. trenger ikke no hjelp der.. hehe

Vet ikke. Han sa iallefall når vi kjørte at det hørtes ut som det kunne være drivakselen. Men den det kommer lyd fra kjøpte jeg brukt fra høggern for et halvt år sida =/ Teit om den har gått. Får se på eu-kontrollen.

hvor langt har den gått og når ble reg reim sist bytta? skader..? noe feil selger har opplyst om? Mondeoene har en tendens til å lekke noe kjølevæske til tider, foringer til lenkearmer, bærebru-foringer, bærekule, T-vakuumstykke oppved termostatområdet har en tendens til å bli ødelagt, osv. masse egentlig.. Men er ikke alle som er like uheldige

jeg mener iallefall at mk1 har mekanisk styrt giroverføring, mens mk2 har wire-styring.. det er ulikt mellom modellene.

Han mekanikeren kikka på detta, han gikk over bærekule, foringer, lenkeramer, lager, men alt så fint ut. så jeg vetta pokker.. kjørern inn på eu kontroll og får de til å finne det ut jeg

Vi gjorde det nemlig.. løsna ikke, men kom etterhvert som jeg dro den..

Ja, føler meg noe uheldlig.. Kan ikke tro at hjullageret har gått igjen, da må det isåfall være drivakselmøkk igjen.. Skal på verksted i morra og se, får se da, blir sikkert dyrt igjen, og så kommer eu-kontrollen, Jeg gleder meg Altså, kan noe bli ødelagt, om jeg drar noe tungt over tid? skal sies at jeg med 136hk ikke klarte mer enn 2 giret på en tur som er rundt ca 1 mil

Dette er jo som nevnt noe som har kommet etterhvert, så den skiven må jo være der?? men kan sjekke.. Skal inn etter jobben til han som byttet hjullageret for meg og undersøke det

Hei, det er meg igjen, med mondeon og alle feilene =) En dag var jeg og trakk bilen til en kompis som hadde stått stille i et år, begge bakhjula var låst, rusta fast eller no, så sier seg vel hvordan det var å trekke den bilen. Dagen etter jeg hadde trekt denne bilen,begynte jeg å høre en slags knirking fra hjulet foran. Hørtes akkurat ut som noe var tørt og knaka innat noe. Nå i disse dager har det blitt verre og jekka opp hjulet og kjente at det var slakk i hjulet. Siden lageret ble byttet like før hjul, tenkte jeg at det bare var drivakselmutteren som måtte strammes til, men neida, den gikk ikke ann å stramme mer. Skal denne forresten skrues til med moment når nytt lager blir montert? Han som monterte den, bare peisa på med muttertrekker. Hjulet går ikke fra side til side, men inn og ut, som om drivakselmutteren ikke sitter helt ordentlig, men jeg får ikke stramma den mer. Noen som har noen ideer? Eu kontroll snart og.. =(

Så veldig bra ut

Skjønner skjønner.. Er dette store jobben, og må jeg passe på noe når jeg skrur denne av? som feks no olje som kan renne ut, plassering av pumpe, osv..

Hvorfor tar du ikke bare ut pærene og kikker??

nå har brekket begynt å fungere litt igjen, merkelige greier, for 1 uka sida ville den ikke holde seg oppe engang, nå går det faktisk ann å dra den opp og brekke på snøen men brekket kunne vært bedre..

Jeg klarte ikke å lokalisere denne slangen til vannpumpa.. Hvor kan jeg fra best mulig måte sjekke denne slangen?

hvorfor er det ikke skilter på den, og hva slags feil er det før en eventuell eu kontroll? og hvorfor selger du?

Selger bilen min som den står, da jeg er lei av å skru på den. Kan følge med pioneer høytalere som passer rett inn i dørene dersom bilen går for 12000,- Kan kontaktes på 95878599. Bilen står i lier og er i daglig bruk. link til annonse med mye mer info: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1736749 Kan også byttes mot en sierra, eller lignende vinterbil Går salget fort, kan jeg gå ned på prisen.

Han som gjorde dette jobber på snapdrive og slipa opp rust inne i bremsetrommelen, smørte inn med no stæsj som gjorde at det ikke skulle sette seg fast, osv. Lagde til og med et bremserør jeg måtte ha, så han karen her har virkelig peiling Brekket fungerte ikke før han jobba inni der heller, så han har ikke noe med dette å gjøre. Dette skal jeg prøve å se på, takk for tips

Bare å dra på nærmeste torshov eller lignende og spørre det, de hadde til min mk1.

Fikk en kar i dag til å bytte bremsebånda mine bak og bremsepumpene på begge sider og fikk dette luftet. Men etter dette fungerer fremdeles ikke håndbrekket mitt, har lest noen steder her at håndbrekkspaken i seg selv kan være problemet, kan dette stemme? virker som et feste eller noe har knekt nedi der brekket sitter, for jeg kan ta brekket ganske mye fra side til side.. Om det er spaken, hvor kan jeg få tak i det, og er det dyrt?

kan du legge ut bilder av bilen da?

hmm.. denne fikk jeg ikke undersøkt, da vi ikke la merke til den tror jeg. Har noen en illustrasjon av vannpumpa, elller finnes denne i haynes boka? Hvis jeg får sett hvor den går inn hen, får jeg undersøkt det på torsdag da jeg skal bytte no mer stæsj på bilen Denne har jeg bytta for 1,5 år siden, så er ikke den, så over for sikkerhets skyld Skal vel også nevnes at denne bilen har gjort snart 285, men går fortsatt som gull! men er vel ikke rart at ting begynner å ryke nå..

herregud for noen upassende felger!! grøsser bare av å se på dem..

Hadde bilen på et verksted i dag og fikk byttet stabstagsforinger, og fant ut hvorfor bilen min skrangla når jeg kjørte den igang, motorfestet foran hadde løsna av alle ting.. så den ble stramma og alt er i orden, ingen skrangling nå.. Bytta olje og filter, så det er også gjort før vinteren. Men har også en vannlekkasje, og kikka heftig under bilen for å prøve å finne ut hvor dette kunne komme fra. Først la jeg merke til at det var litt kjølevæske rundt AC pumpa, og når jeg tok bilen på tomgang, kom det etterhvert noe kjølevæske nedover, så dette, siden jeg kjente den igjen på fargen. Så jeg lurer da på, siden han mekanikeren syntes at vannpumpa mi så hel ut, er dette topp-pakningsskifte jeg må få utført nå? god jul lissom, hehe..

bytte både lager og demper? har aldri bytta lager før, så er det vanskelig?

Hvordan kan jeg diagnostikere at det er demperlageret? noen sier lageret, andre sier demperen. Den kommer sånn lyd som følger meg demperen over humper og