MadsBL

Hjula lå pent i buen, så der er en av fordelene ihvertfall Ikke skjedd stort egentlig, bare blitt brukt på helgeturer i finværet innimellom husprosjekt og flytting, siste turen for sesongen er tatt og bilen er parkert for i år.. Håper det blir litt mer tid til bilen neste år

Strøkent Eivind! Hva slags dempere og fjører har du på Wurth'n?

Kan stenges..

Image hjula satt perfekt på bilen!!

Ta en titt her, så regner jeg med du finner svaret http://www.ford-cosworth.dk/manualer/cos_w_diag.jpg

Ønsker å kjøpe en original Ford Sound 2000 radio og kassettspiller. Må være hel og pen samt fungere selvsagt. Ta kontakt på PM eller i tråden hvis du har en tilsalgs.

Det er vel til + på batteriet? Du har ladelampa (blå) også har du kabelen(e) til batteriet. Originalt på vingebil så går det vel 2x røde kabler fra dynamo og opp til + på batteriet. B+ på dynamo er til + på batteriet.

Har ikke testet spottlakkering selv, men ser snart ukentlig biler som har testa nettopp det midt på en dør, enden på ei dør, hjørnet på en fanger, rundt ett dørhåndtak, midt på ei bakluke osv.. Gjengangeren er fargeforskjell og et tydelig felt/området på overgang mellom gammel og ny base. Er nok avgjørende hva slags farge det skal spottlakkeres i, samt hvor på karosseriet skaden er som skal utbedres.

Det er litt synd dem ikke har ført noe registert ja Den i Hønefoss som du kjenner til/vet om, vet du hva slags wolf deler og oppsett som sitter på den? Takk for det, hyggelig å høre!

Usikker på det Eivind. Hadde dialog med Uwe hos Wolf Racing i fjor ang dette da jeg prøvde å finne ut litt mer, men som han sa, de hadde ikke noe register på hvilke biler som dette gjaldt ettersom dette var fra langt tilbake i tid. Fikk opplyst hva som var av oppgraderinger til Sierra den gangen via Wolf, og noe av dette sitter på bilen.. Ifølge forrige eier fra Tyskland, så har bilen hatt 16" BBS RS, motoroppgradering, annen eksos og wolf understell siden 80-tallet. Om dette er helt riktig, vet jeg ikke. Det tyske vognkortet bekrefter i hvert fall at bilen har vært godkjent med div Wolf oppgraderinger datert tilbake til tidlig 2000 tallet. Har fått tilsendt liste over antall eiere siden bilen var ny samt tyskt regnr, i håp om å komme i kontakt med første eier for litt mer info, men det er ikke så lett å oppdrive. Tyskerne er ikke særlig interessert i å overlevere personopplysninger, så jeg har igjen litt å prøve før jeg gir opp.

Innimellom regnskurene dukker sola opp, og da må bilen luftes

Rått, ikke mye annet å si! Dekor, felger, alt, spot-on

Et veldig greit dekk i mellomklassen er Achilles. Kjørt med dette på helårsbil med 19", gode egenskaper på vått føre og bra mtp dekkstøy ut ifra tidligere erfaringer med div andre rimelige merker. Mener det nye dekket heter ATR sport 2 nå.

Og dersom felg/dekk er innenfor det som er nevnt over her, så trenger du heller ikke å få det innskrevet i vognkortet så sant du ikke føler at du vil det selv, da det ikke er krav til godkjenning når du er innenfor kravene som flere her har påpekt..

Greit å ta med siste punkt som gjelder for kap 13 pkt 6.1 - Dekk og felg. 6.2 Dersom sporvidden endres mer enn 15 mm - dvs. at felgenes innpresning endres mer enn 7,5 mm - skal kjøretøyet fremstilles for regionvegkontoret for ny godkjenning. Det må fremlegges dokumentasjon for at sporviddeendringen er tillatt. Regionvegkontoret gjør anmerkning om endringen i vognkort og registerkort. Dersom sporvidden endres 15 mm eller mindre frafalles kravet om fremstilling for ny godkjenning etter § 3-4.

Litt pleie av 2 veteranbiler før 17 mai

Til trådstarter, ta deg en tur inn på Detailersclub.no, og les litt her: http://www.detailersclub.no/forums/forum/19-guider/ Her får du veldig mye bra info og ikke minst godt forklart med tips og erfaringer på produkter og hvordan de virker best på sin måte. En polish eller polering, blir for noen sett på som en lakkrens/korrigering (fjerne defekter/swirls i lakken) mens for andre er det sluttsteget man legger etter en lakkrens/korrigering, så derfor kan du fort bli litt usikker når du leser deg opp på temaet. Ifra mitt ståsted, så er en polish/polering en ting jeg gjør når lakken skal beskyttes med f.eks sealer, voks etc, mens en korrigeringsjobb er der jeg fjerner defekter/swirls og opparbeider glansen og dybden i lakken FØR den blir behandlet med ett beskyttende lag som voks, sealer, "polish". Som sagt, ta deg en tur på linken over, det tror jeg vil hjelpe deg

Autoglym sin Super Resin Polish fjerner ikke swirls, eller såkalte vaskeriper, men skjuler dem med sitt innehold av "fyller". Etter noen vask så slites dette vekk, og swirlsene kommer tilbake. Skal swirls fjernes på en god og fornuftig måte, er det slipemidler/korrigerings produkter som må til, sammen med en poleringsmaskin.

Solgt!

Beklager, ikke vært innom salgstråden. Den er grei, vi kan ta resten på PM

Tråd kan stenges, kjøpt del.

Har fjerna både ny og urgammel/inngrodd tectyl flere ganger med whitesprit, funker hver gang..

Stemmer som LM sier, downpipen er forskjellen. Og fremre røret på første lyddemper der DP festes har en annen vinkel på 2wd vs 4wd mongoose.

Har ett sett nye bosch pluggkabler til 2wd (rette ender) samt rotor og fordeler til salgs. Alt er nytt i eske, kun åpnet og sett på, ikke montert. Selges for 800,- Delene befinner seg på Hamar.