Helge

Har du bilder? 1900

Trenger ikke leke med tanken en gang før garantien er ute. BARE TULL!!!

...

Henger meg på her Stemmer de aller fleste Karmann stolene er i stoff. Det var "optional" å bestille dem i skinn. De fleste cosworther med skinn gikk allikevel for Recaro stolene og ikke Karmann. Karmann har en del mer komfort (med bla. varme), men er ikke like sportslige som Recaro. Jeg vet kun om en håndfull biler som har Karmann stolene i skinn, dermed er de litt spesielle i dag 15 år senere. Jeg skal sjekke om jeg har noen nummer plate på panseret, men for tiden er bilen på et lager langt borte Kan ikke huske å ha regisrert det tidligere. SPM JHS: Har også hørt at Escos`en er handlaget, men hva legger man egentlig i det? Alle biler er jo i mindre grad bygget for hand...

Min anbefaling er at du ikke prøver særlig mye mer på egenhand eller med kun hjelp fra forumet og dokumentasjon på internettet. Ta kontakt med noen du stoler 100% på og som vet hvordan dette skal gjøres! Det kan bli jaevlig dyrt for deg om noe går galt!!!

...ikke like enkelt nei, det kan jeg gå god for Ta den med til Stavanger, Racefix ordnet den saken for meg på no time!

D høres ut som at noen kan ha køddet med TPS sensoren din og gasspjeldet står på halvåtte... Samme som skjedde med meg tidligere i år... For all del ikke skru på sensoren, få noen fagkyndige til å se på den.

Få den live-mappet hos Kjetil!

Begynner å bli noelunde anstendig pris her også nå Lykke til med salget, meget fin bil!

Får jo alltid mye bedre tid med en Escort Cosworth!

Kan du ikke bare bruke taleopptakeren og finne de sekvensene du skule like best? Her finnes det jo litt av hvert... 07:10

Enda ikke solgt? begynner med 1700NOK om du er åpen for bud da...

Da får vi nok litt å snakke om Har selv planer om kjøre inn motoren i vinter, men det er jo ikke akkurat hver dag vegene er tørre og innbyr til kjøreglede. Blir nok helst til at den står på låven... Hvilken olje og hvilket bytteinterval kjører du? Gikk du også for JE stemplene?

Det kan bli interessant. Legg ved link som viser denne testen. Har vanskeig for å tro at Escosen kommer dårligere ut sammenliget med Focusen. Focus RS 220 mot Escos 220, var Escos overlegen. Vil tro at samme utslget oppstår ved Focus RS 300 mot Escos 330

Noen haddde fitlet med TPS sensoren, så det er mye mulig det "messet" opp litt... Den gikk greit med Mountune chipet (ved belastning) og ikke minst med chip fra Pukkelrygg. Det hjalp dessverre lite ved tomgang og dermed høy CO på EU kontrollen Nå er det historie og EBB har laget ny motor til meg

Forrige eier klarte å grisebanke den, sikkert blitt kastet i søpla for lenge siden... Han påstod den gikk for magert med wolf chip og wolf dysene, ikke vet jeg hvordan han fikk det til. Bilen er i gode hender nå da Mountune chipet var forresten med et pectel babyboard... Er også til salgs om noen er interssert Er usikker på hvilke dyser de tilhører...

Ja, men de innledet inlegget med at de skulle komme frem til hvilken bil som tok seg best ut og det kom de aldri frem til. Jeg vill bare komme frem til at Escorten er en bil som er bygget for 300-350hk derfor er det mest rimelig at den blir sammenlignet med 330 oppsett. Ser frem til første reportasje som tar for seg bilenes kjøreegenskaper og rundetider

Det har du rett i, det var jo ikke original chip som stod i min Var noe Mountune greier...

Herlig!!! Sjef med sånne reportasjer Det var ikke rare konklusjonen de kom frem til... For å få en skikkelig sammenligning burde de se på Focus RS sammen med en Escos 350bhp. Escos ble jo trimmet ned en del for å få solgt dem (2500 stk) til en fornuftig pris. Focus RS er jo kam trimmet etc. for å få sine 296bhp.

Vil anbefale å kjøre uten dump med 1.3 maks ladetrykk!

OK, men ble fjernet på min P8

Steike ... herlig familiebil!

Escos? Wolf anlegg?

Får ikke sett linken, sperra på jobben! Va de noe porno eller...

Hva er størrelsen på dysene?