Helge

Hvilke baklamper blir det nå da?

Jeg har turbotrykk, oljetemp, oljetrykk og vurderer sterkt AFR.

Den beste anbefalingen gav du deg selv Ikke kjør med bilen i slik tilstand! Mulig TPS sensoren har vært kødda med, men ikke juster TPS sensor selv. Da blir den bare enda magrere eller enda fetere og du blåser hele dritten! TPS trimming fører ingen veg... Hvilket chip kjører du med og passer den til oppsettet ditt 100%? Sjekk vanntemp sensor og MAP. Hvordan er AFR på tomgang?

LØP og KJØP!!! se også siste fastford. http://www.nomadracing.com/catalog/product...products_id=299

Fean, du e ein hyggelig kar du Meland Kjekt me sånne hjelpere her inne!

Hva med kassa da???

Er vel 3% prisreduksjon om jeg ikke husker feil. Da har du høy forsikringspremie

Er det virkelig så stor forskjell på Sierra og Escort. Det var bare snakk om noen hundrelapper i forskjell for ett år siden da jeg handla bil

Full kasko Gjensidige 5000km 70% bonus 6500NOK, ikke noe problem hos Gjensidige lenger så lenge du har alderen og garasje.

De va noen råe cosworth bygg!!! Ikke rart du ble ustø på hånda

Det er billig det Ingen tvil om hvilken bil man skal kjøpe om man er på jakt etter Cosworth i dag. For de som ikke kjenner til Cozzfather: Dette er et strøkent eksemplar eid av en sann cosworth entusiast og Martin fan .

Ikke om man kjenner kontrollør eller kommer over ein sløv/hyggelig ein

Noen som har regnet på ka det blir med skilter i Norge? 300HK evt 227HK?

Ooops, her va eg treg ja sorry!!!

E de Cozzfather som skal selge bilen? Isåfall en STRØKEN BIL Is it your car Cozzfather? http://pics.autodb.no/1889/1889141-bilde2-bigkpics048.jpg

Kan fint å fjerne kat fra original eksosanlegg Poenget med effektanlegg er å øke strømningskapasiteten ved å øke diameteren (3") samt å redusere baktrykket. Kjøp deg en racing cat fra summit så hjelper den deg gjennom EU og muligens også avgass. Bilen din er såpass ny at den skal ha katalysator for å komme gjennom EU kontrollen.

Kjøp deg ein 3" cat og monter

Om du allerede har kjøpt driten kan du jo bare bruke dem te de gir seg, e jo ikkje farlige. Kunne jo prøvd å bytta dei då. Har vel kvittering?

Blir d Mongoose på deg nå?

bcr8es med 0.6 åpning er bedre og selges på Torshov

Ford kan ikke gjøre så mye med styreenheten ved høy CO. Bruker du blombert ECU med garantert original chip? Hvilken CO verdi fikk du? CO skruen løser ikke hele problemet om CO er høyere enn ca 2%. Hvilket bensintrykk kjører den med?

Co skruen har jo svært begrenset effekt...

Det går nok helt fint Blir bra dette etter en tur innom Kjetil! Lurte på å gjøre det samme da tidligere chip hos meg også gav feil CO. Nå blir det datasprut for min del da det sannsynligvis kommer flere oppgraderinger etterhvert og vegen til mapping blir mye kortere Fin bil du har forresten!

Hmmm... de funker jo fint for å få den gjennom EU kontrollen, men vil du virkelig kjøre med bilen når den har CO utslipp på 11%? Sannsynligvis er jo AFR svært lav og på sikt kan jo det gå utover sylindervegger, stempler etc. Forresten: Du har kanskje testet det nye chipet med BBL? Hvordan ble det da?

Stå på...!!!