grcossie

Lager og nav i en del, så du trenger ikke noe presse. Som xr4ti skriver, rengjør torx hodene, med et lite skruhjern. Bank på torx bitsen, så den sitter skikkelig i skruene, så pleier de å komme med muttertrekker, evt bruk en latmansarm. Er bare de 4 skruene ja

Den møtte jeg på vei til jobb, la godt merke til den

De kan lakkes ja, men ikke for tykt lag

Artig å ha følgt med på bil og historie etter Roar fikk den, men også tidligere. Strøken bil og en hyggelig kar

Takk for det, bare hyggelig

Skjeldent strøkent interiør, et pluss

Bygget langt ut de felgene, ser ikke værst ut

På rele sokkelen, er det strøm inn på en av de stor og strøm ut til vifta på den andre store kontakten, de andrte to er jord og pluss til spolen i rele. Har du strøm inn til rele, kan du ta en jumpe ledning mellom de to store kontaktene og da skal du få pluss i en av stikket på kontakten på bilde 2 du har der

Vifta skal gå når ac er på ja, men du har en feilkode på den. Får du nok gass på og vifta igang, så kanskje allt blir på stell

Er evapoator ja, ser ikke ut som det er noe der

Tenning på, trykk på brems slipp opp av og på med tenning 3ganger så kvitterer bilen, så må du innpå med enten en feilkode leser eller egen dekktrykk apparat for å kode sensorer til bil

Liten luftskralle så er det fort gjort

Trenger ikke av med fanger, men du må se på baksiden og vippe ut to ører som står på ringen rundt sensor, da kan du presse den inn. Ikke noe kalibrering der

På den er den vell inn ved gasspedal, nhyere Mondeo har den bak hanskerom

Den ligger i varmeapp huset. Visst du tar ut gasspedal og luka for pollenfilter, så ser du i den inne der. Bruker du et lite speil eller inspeksjonskamera, så skal du kunne se visst det er sporstoff i systemet. Da er det fluoriserende farge der det evt lekker