86cosworth

Har vært i kontakt med ford og BT igjen idag.. BT mente jo som sagt at max camber (ink. toleranse) var 1 grader 03' . Fikk faxet over papir fra ford. Max camber (ink. toleranse) var 2 grader 30' ! Dette utgjør da en forskjell på 1 grad 27' !!! Spørte han på BT om han lekte BT..da ble han stille..hehe! Han brukte jo toleranse systemet fra en 2,0i, og ikke cosworth. Videre så mener noen at foringen som står på toppen av fjæra og i bilen kan være slitt. Ved montering av ny kan jeg klare og hente 1 cm på høyden ?? Noen som er enig i den påstanden ??! Trenger og få camberen min ned 1 grad og 30' min for at den skal bli godkjent. Helst med senkesett. Visst ikke blir jo eneste utvei og sette på org. fjærer... Trenger alt av info som dere sitter på, enten bra el dårlig.....

Hvor mangen muligheter har jeg til å få mindre camber på lovlig vis. Helst ser jeg at je slipper og bytte til org. fjærer. Gummiklosser som settes i fjærene, er det lovlig ?? Leverte Ford noen slags kit for å justere camber ? RS 500, har den noe annet for justering ? mvh Hans Christian

flink og omformulere deg du gutt! Og en ting, har du ikke annet å si så hold deg LANGT vekke fra tråden! Ikke en eneste anmerkning uten om camberen fikk jeg! -og det er en naturlig årsak etter som den er senket. Alle cossier som kjører rundt med 25mm senk uten cambershims har samme gradene, og er det noen som har problemer med det utenom slitte dekk?!! Dessuten, tolleransen tok dem fra en 2,0i, IKKE cosworth. Den var ikke inni systemet deres. Forskjellen der er at Cosworth er senket 15mm orginalt! Ang. de papirene jeg har: 2 stk. fra Club D' Italia (husker ikke helt hvordan det skrives) . Dette trodde BT var en slags club, MEN, det er BT i Italia!!! 2 stk Targa papir som skal i følge Toten Auto være kopi av vognkorte. Kopi pga. at vognkortene ikke fikk forlate Italia før! Har ogås TUV papir til bilen, og alle andre dokumenter som skal til, f.eks. TUV på senkesett, 4-hjulskontroll etc etc.... MEN, skal jeg tippe, dem ble skeptiske til nye papirer og tok ikke sjangsen. Ett eller annet ble dem værtfall usikre på, det var tydelig..... Så Triggerhappy, NÅ KAN DU KOMME MED KOMMENTAR!!!!!!!

Det gikk ikke bra.. Jeg manglet nemlig det Italienske vognkortet! + at jeg må justere/fikse camberen bak.... Camberen var over 2 grader over toleransen, og toleransen var 1 grad. Jeg har nemlig 4 grader i camber... Noe som dem ikke likte i det hele tatt! Så på mangellappen jeg fikk idag står det : Orginalt vognkort mangler og camber over toleranse. Kjøpte bilen av Toten Auto i 2005. Han har nå satt seg på saken og skal prøve og få kontakt med den tidligere eieren i italia og skaffe papir som BT i haugesund må ha! Når det kommer til camber, får det kun godkjent med org. fjærer (da hever jo bilen seg og camberen utligner) eller med godkjent shims. Dvs, shims med papirer. Så om det er noen som vet om et eller annet så gi meg et pip tilbake. Alt av nyttig info tas mot med STOR takk.. mvh Hans Christian ps: BT SUGER!!

har du et og anbefale ?

Dette høres veldi lovende ut !

såg jo helt greit ut det filteret der.. og visst jenspeed selger dem så er det brukbart også. Heter det noe det filter også kanskje ?

er ikke sveisene rustfrie ?

' blueflame har skrudde skjøter, altså, ikke eksos klemmer slik som mongoose har. Jeg trodde også at endestussene kun var sånne stygge, men det jeg bestilte er akkurat likt mongoose

kjøpte det hos FaceMotorsport. 5 995.- koster det. Bra og høre at andre har god erfaring med blueflame da Ble så i tvil etter det var bestilt..hehe Lyden er noe lunde lik mongoose også sant ?

Som topic sier.. Skal bestille, men har jo ikke peiling på hva jeg skal velge. noen som har bilder av motorrommet sitt med filter? Vil ikke ha for stort og ikke for lite,og vil ha konfilter...

som topic sier... Skulle ha Mongoose, men valget endte til slutt på blueflame. Bør jeg angre nå?? Fikk det med skikkelig endestuss, 4" med rolledout, og 4" hele veien fra lyddemperen, ikke først 3" som går over i 4"..

okei.. takk. Noen spes olje ?

er den orginal lakker du den hvit, svart eller moonstoneblue! Men for å gjøre den litt spesiell kan du jo blande litt effekt inn i lakken.....

tok ut den tappen med tannhjulet som står i girkassa, og da randt det ut litt olje. Er det noen form for påfylling av olje igjen ? evt hvor kommer oljen fra? Og hvilken olje skal det være ?

Har stått på en 1985 mod. Rust og bulkfritt, men noe falmet.. blir fint etter litt rubbing. Bilder kan legges inn i morgen eller på lørdag alt ettersom hva jeg har tid til. Selges for 500,- evt. bud over... ser helst at det hentes, men selfølgelig kan det også sendes med posten. ring/sms på tlf: 90 11 79 19 eller send meg PM

750,- + evt. frakt....

Selger Eibach 25mm til Cosworth 2wd. OBS! Det er kun bakfjærene da jeg kun hadde bruk for framfjærene. Nytt koster det 2500,- for alle 4. Ønsker bud . Da det ikke gikk å kjøpe kun de foran måtte jeg kjøpe alle 4. Har også 2 stk. som skal stå foran, men dem har en kappet ring! Fjærnen er i posten på vei til meg... Holder til litt sør for bergen. ring/sms 90 11 79 19 eller send pm.

takk for hjelpen Samatron! Blir lenge til neste gang jeg skal gjøre det !

steg 1 chip og 31-actuator ?

Fytti **** i ****** !!!! Ikke **** om jeg får det til!! Må traversen være av resten av bakakslingen eller?? Synst det vrir seg samma **** jeg!! Sorry alle "*" , men nå er jeg oppgitt!

jeg entra jengene.. kunne skru med fingrene til jeg kom til foringen om du skjønner.. Men jeg får gjøre ett forsøk litt seinere da slik som du forklarer... men I'll be back

har fått i boltene, men er sjukt tungt å teite opp. Men med det du skriver så mener du at jeg skal først sette på plass "holdeplata" litt slapt. Jekker med jekken bakerst på "holdeplata" ( med boltene eller med foringen?? ) Deretter skrur jeg i boltene uten skive, tar den ut igjen og setter jeg i bolten med skive.. da skal det gå? hmmm.. Det fulgte bolter med ja.. samme tykkelse som org. men en go del kortere.. Har du et bilde av den store foringen din før den ble montert?

Har nå fått sammen alt, må bare feste boltene som går gjennom de store foringene. Hva har dere gjort der? Boltene som fulgte med er alt for korte, men dem som var der fra før passer. Men bare sånn for sikkerthets skyld. Den samleste dele av foringen skal fra undersiden og opp, altså, peke mot dørken? Får inn boltene, men jeg bare teiter og teiter og teiter, mens den plata som skal stå bolter gjennom og opp idørken ikke kommer seg helt opp til dørken.. ca 1 cm glipe slik at boltene ikke får tak.. **** sier bare jeg..!!!

Med eller uten dempere. Trenger det fort da jeg skal på BT. Gjerne med bilstein eller Koni dempere. Må være Eibach da jeg har det fra før og papir på det.. ! ring/sms : 90 11 79 19 mail : hc_opel_gsi@hotmail.com eller send PM