Danny

HEI.Er det noen som har mulighet til å hjelpe med et cosworth tenningsmap/kurve for 7,4-1 komp og GT35 turbo. Takker på forhånd.

Hei. Har et sett med 18" 8" gamle typen compmotive med 215.35.18 dekk. Felgene er lakkert i koksgrå. Ingen skader. Fine. Selger ikke under 10000, da dem er grei å ha liggende. Innpress er ET23, men har vert brukt på sedan med valsede hjulbuer. trenger vanlig mail adresse visst jeg skal ta bilder. Mvh Daniel

Hei. Jeg har orginale nye sideputer til sierra coswort Recaro stoler.

Hei hei

Hva er innpress på BMW M Felgene? Jeg har ET43 på min. XD.

Kommer snart masse testresulatater av BW EFR 7064 med skikkelige grenrør med A/R92 eksoshus fra MARK SHEAD i England. Skal skje i løpet av ukene som kommer. Mark Shead er en av dem med mest erfaring i England på disse BW turbo ene.

A/R 83 ja. Bagatell ja. Nå skal det prøves 4wd manefoil og deretter 2wd manefoil og se om historie gjentar seg. Ja med milde kammer.

Er det noen som har fått testet EFR7064 nå? Jeg har fått min nå. Trenger spacer på 2wd manefoil, da A/R 82 eksoshus tar i toppen.

Hei. Har et sett compemotive 18" x 8" ET 23 med 215-35-18 . Dekkene har bra mønster. Felgene er helt i orden og er lakkert i koksgrå farge. Dette er gamle typen. 95201291 Vestlandet.

Hei. Har disse delene liggende. Ring 95201291

Passer fint til den effekten ja.

Compomotive felger lagt til

Takker for tips. Har allerede bygd om til hydraulisk clutch på utløser arm på girkasse. Noen som har noe mening om denne da. http://www.ebay.com/itm/SPEC-Clutch-Kit-Stage-3-Mazda-RX-7-93-95-1-3L-/310321873216?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4840a00140&vxp=mtr#ht_2255wt_1139

Mulig det blir en slik Tilton clutch på meg da. Har tidligere kjørt tungt 4wd svinghjul men skal prøve 2wd svinghjul på neste motor. Ka koster disse 2 lamels cerametall rally clutch fra tilton? Noen som har delnr til disse clutchene hos Summit racing?

Har aldri prøvd 2 plate cluther men har hørt dem lager en del støy utkoblett kontra std 1 platet. Noen som kan bekrefte? Har bygd om til hydraulisk og har liggende forsterket trykkplate med ny AP 6 pad. Har brukt 4 pads sinter tidligere og mener 4 eller 6 puck gjør jobben, men blir fort slitt og er ikke så veldig behagelig å slure med.

hei. Må si at "det beste ¨fra flere generasjoner" kan diskuteres. Jeg ble aldri helt fornøyd med kjøre egenskapene med 4x4 vingebil. Mjukt skall og fremtung. Syntes escort fungerer mye bedre tross hadde 10 pungt bur i vingebilen og hjulstilling justering på samme type som du brukte. Mulig vektfordelingen gjør mye på escort. Men en veldig kul kombinasjon ja og litt lavere vekt. Skal bli morro å se MK1 med stor motor, når du blir ferdig. Lykke til.

Jeg skrev feil med Utslitt kjede. Mener selvfølgelig utslitt viskosekobling. Byttet kjeder da dem trekker seg. Har ikke prøvd helt ny enno.

Til dere som oppgraderer viskokobling. Har dere ikke problemer med at kjeden hopper over når dere bruker 60NM og oppover. Jeg kjører utslitt viskosekobling bevisst for å slippe det der. Har byttet kjeden 3 ganger. Har tildigere vurderet 4.44 for å korte inn kjeden. Da snakker jeg motorer med høyere effekt.

Alle sierra fra 82 til 93 har/hadde utsparringer fremme til drivakslingene. Nærmeste utgangspungt for ombygging av 86 model er XR4I fra 83. Jeg bygde om en 85 IS til 4x4 i 2006. Kom aldri til biltilsynet og gjøre den ferdig godkjent.

Ikke værst at Arve er på farten igjen. Blir morro det. Jeg har liten tid i bil i år og. Driver med flytting blabla. Håper det blir noen andre som stiller opp i år.

Skal først prøve høyt ladetrykk og se om motoren turtalsvillig nok. Max lade response med std ex cam. Holder til over 500hk. har en bd 14 EX. dersom det funker dårlig med std kam. Gjenstår å se hva som skjer. Skal tross alt være en søndags lekebil og ikke banebil denne gang. Skal ikke kjøre E85. hadde sikkert gått greit med 3bar med 7064 og men vil tro slitasje og mye Ford lukt i coupe kan bli et problem.

3 bar hadde vert fint en liten stund. Skal bli morro å prøve denne turboen når den kommer, visst den kommer!!!

Enig med hva du mener. Jeg har aldri tatt komp.trykk måling ved bytte av kammer. Skal gjøre noen tester på det. Skal bruke 7,6 komp, BD14 og std Ex.kam. EFR7064 på 2wd manefoil,jens topp og RS500 innsug med 8 grønne. Får prøve dette og se hvor lenge det går før en må skru igjen...

Blokka mi er ikke sprekt, har gjort det tidligere med 12,9 bolter. Grunnen til jeg syntes dette med blokk filler virket interessant er at jeg vil lade opp mot 2,5Bar.Lurer om blokka tåler dette med 0,5 overdim. Mener blokkene skal tåle det med orginal boring. En ting jeg lurer på om det er ladetrykket(syl.trykk eller effekten som sprekker blokkene? venter på EFR7064 og denne turboen må det lades med visst en skal opp i 500hk med milde kammer. Hører begrensningene er 550-600 på 200 blokka, men med stor nok turbo og kvasse kammer slipper man høyt ladetrykk.

Noen som har noe mening om å fylle opp betong i en 200 blokk med lange studs? Hadde tenkt å lade godt. Såfall 4 cm fra topp.