Cosworth Racing1

Jeg har nå kjørt med 4-lags WRC-pakning i lang tid, sammen med studs, uten problemer, så ser ikke helt problemet der..

Jepp det er stedet vettu

Jepp! Kommer DOBBELT så fort ned som deg! hehe..

Jepp han er her! Bare sjeldent.. hehe..

Får kjøre ned og klistre på du

Du kunne kommet hadde du prioritert treffet fremfor å lakke en bil

Har kjørt med disse pluggene i 8 år uten NOEN problemer. Både på 290 oppsett, 330 oppsett og det oppsettet jeg kjører nå

Ikke godt å si, men som sagt så har ikke jeg hatt noen problemer med det..

For å si det sånn, min ligger LØST oppe ved sikringsboksen, så det spiller nok ingen rolle.. Har ingen problemer med bilen av den grunn.

Har Sierra 4x4 og de er bolt-on. Eneste som KAN være problem (som jeg fikk problem med) er at skruen i toppen av demperen bak, ikke går igjennom Gaz demperen. Måtte borre litt op pfor at skruen skulle gå igjennom. Sjekk det FØR du har fått demperen opp i hjultårnet..

Skjønner.. Men si den har 100-200 km/t på 8 sekunder med 300 hester da. Det vil jo ikke si den bruker 4 sekunder med den doble effekten.. Har du 1200 hester har du altså 100-200 km/t på 0 sekunder da..? Hehe.. Tipper den bruker 5-5,5 sekunder med 600 hester. Og 1-1,5 sekunder utgjør ganske mye.

En standard Cosworth med 100-200 km/t på 8 sek?

Helt enig med meg selv! Har aldri hatt problemer med Champion pluggene.

Hvis det bare er utvendig du skal vaske vekk noe, må du bruke Autoglym intensive tar remover. Den fjerner ALT av olje og ting du vanligvis ikke får vekk

Noen innpå her kanskje..? hehe.. Er ihvertfall fra Norge ser det ut til..

Ikke så bra musikk da, men alliakvel.. hehe:

Tror IKKE den går på GPS.. Står noe om det her: http://www.guardsystems.no/category.php?categoryID=135 Det er noe VHF-teknikk som blir brukt til sporing.. Vet ikke helt hva det er for noe.. Her fant jeg at det IKKE brukes GSM eller GPS: http://www.buskerud-brannservice.no/gjenfi...ssystem/cms/339

Trackguard hjelper på det.. Hvem kan vite at det er montert uten å ribbe bilen fullstendig på veldig kort tid? Blir sendt opp fly for å spore opp gjenstanden som har Trackguard (er mye brukt i båt også). Over 90% av tilfellene finner de gjenstanden ganske kjapt.. Så Trackguard er ikke noe en tyv "fikser".

For å UNNGÅ at slikt skjer, så er det greit å ha alarm og Trackguard..

Champion qc 57

Får å få et chassibytte, må ihvertfall tre av fire hovedkomponenter være i orden.. (motor,gir, forstilling eller bakstilling)

Du må bytte temp føleren din. Står skrudd rett ved oljepeile-pinnen din. Har byttet mange ganger pga slike problemer.. Koster noen hundre kroner hos Ford. Tempføler/giver er vel samme saken. Er ingen andre følere på temperaturen på motoren ihvertfall

Er jo ikke snakk om å være crazy, men du vet jo aldri hva som kan skje når du kjører en gammel trimmet bil..

Jeg er nå helt uenig med å IKKE ha dem i a-stolpen. Gjemme de vekk synes visst noen er tingen.. hehe.. Putt de i hanskerommet da og se når dere føler dere har behov! Kanskje på grønne-dyser hadde jeg ikke brydd meg så mye om instrumentene, men når ting begynner å koste penger, er det greit å ha oversikt. Og, som nevnt tidligere, så er det best å ha de synsvinkelen din. Skulle noe skje, f.eks bensinlekkasje, så hjelper det ikke når du har oppdaget det når motoren din er blåst fordi du hadde instrumentet ditt i hanskerommet eller en annen plass som du ikke har i synsvinkelen din, og som du kanskje ser på en gang i året! Du vil kjapt oppdage at noe er galt når du får det høyere opp i bilen. Hva er egentlig poenget med å ha instrumentene hvis dere skal se på de "avogtil"? Skjer det noe gale, skjer det som regel rimelig kjapt, og da er det for seint når instumentet er gjemt vekk! Da kan du like godt spare pengene og la vær å kjøpe instumenter! De er ikke der på gøy, de er der for at DU skal ha kontroll på hva som foregår i motoren.. Jeg vil ihvertfall ha kontroll på MIN motor, så får andre gjøre hva de selv vil med sin egen

Jeg følger ofte med på målerne mine. Både oljetrykk, oljetemp, bensintrykk og lambda. Det er jo de viktigste instrumentene. Greit å følge med tilfelle f.eks en bensinpumpe (jeg kjører med to) skulle ryke, og den begynner å gå for magert.