Cosworth Racing1

Gundersen Motorsport selger Tarox her i Norge.. http://www.gundersenmotorsport.no/

Sånne småsummer betaler jeg med glede. Er vant med LITT større utlegg på bilen.. hehe..

Hva mener du hadde vært en grei pris da?

Hva får du egentlig for 100 kr nå om dagen da?? Jeg hadde ikke giddet å bry meg om så lite peng. Nye lister til Sierra Cosworth (komplett sett) koster jo over 4000 kr. De skal jo tross alt leve av å selge deler, så det er jo ikke noe butikk for han å selge den til deg for f.eks 20 kr. Hvis de ikke tjener penger på smådelene, ender det med at de må legge ned, og du må kjøpe ny på Ford. DA får du vite hva det egentlig koster..

Merkelig at det er dette som må til for at noen skal betale Nei send ting i postoppkrav sier nå bare jeg..

Passer rett på Escort ja. Hvis den hadde koste 48.000 ny hadde jeg MYE heller kjøpt Fixit. Qauife oppgir den til å tåle cirka 450 hester, men kommer jo litt an på dreiemomentet. Og det er 5-trinns. Jeg hadde denne kassen før..

Hehe.. 5 mnd er jo helt uholdbart da.. Jeg hadde purret de etter to uker hvis de sa de skulle sende.. Håper du ikke har betlat noe

Er filter lyd det der..

vinge87: Hehe.. Ja er alltid litt småting.. Forbanna irriterenes når jeg sliter med å finne problemet.. Du har vel ikke en phase sensor liggende som jeg kunne lånt av deg Rune? Bare for å eliminere noe ihvertfall..

Hmmm... Feilmeldingen på camsensoren kom opp to ganger nå når jeg kjørte. Da kjørte jeg på 1. gir og klampen inne. Da turbotrykksmåleren passert 0 bar, ville den ikke dra noe mer,akkurat som turtallsperre. Holdt den der i cirka 5 sekunder. Fikk opp feilmelding på camsensor da. Etter en stund funket det greit igjen, og plutselig skjedde det samme. Holdt den noen sekunder da også, og ny feilmelding på camsensoren. Er det noe som kan gjøre at camsensoren gir utslag uten at selve sensoren er gåen..?

Har litt problemer med ladetrykket på Cosworth'en min (Sierra 4x4). Når jeg starter opp bilen og kjører funker alt fint. Kan kjøre gjerne 15 min, og alt på stell. SÅ plutselig vil den ikke lade mer enn 0,5 bar på 1.gir, lader litt mer på 2. gir men lader ikke det den skal, før det smeller godt i potten og ladetrykket er borte. Da kødder bilen seg hele tiden når dette skjer første gang. De andre girene holder den på trykket og alt er bra. Kjører med Pectel og har koblet den til pc for å lese av feilmeldinger. Ene gangen viste den feil på "cam- sensoren" dvs fordeleren. Feilmeldingen kom opp straks etter den ikke ladet mer enn 0,5 på 1 gir. Er akkurat som om jeg har turtallsperre ved 0,5 bar. Den stanger liksom mot en vegg og vil ikke mer opp i turtall heller da. Phase sensoren i fordeleren er byttet for ikke lenge siden. Noen som har hatt problemer med akkurat dette, kanskje i forbindelse med Pectel? Snakket med Jens om dette og han mente kanskje det kunne være en dårlig kontakt i kontakten på sprutet som går inn i fordeleren. Det som også ofte har skjedd, er at jeg har kjørt en liten tur med bilen (10 min kanskje), da funker alt ogsså bra. Så tar jeg av tenningen og motoren er av i alt ifra 3 minutter til 10-minutter. Starter opp igjen. Første påadrag etter oppstart da vil den ikke lade mer enn 0,5 igjen, enda alt har funket hele veien inntil jeg tar av tenningen. Da fortsetter den sånn igjen hele tiden på 1. og 2. gir. Noen som har noen gode tips..? Kjører med lambda, og den viser rett bensinmengde, så benisn er ikke problemet her ihvertfall. Har også byttet plugger og prøvd med ny mapsensor uten å lykkes. Har forresten hatt dette problemet flere ganger når jeg har vært tilkoblet Pectel'en med pc-en, men da har det IKKE kommet opp noen feilmedlinger. Var den ene gangen den viste noe feil der..

Mulder: Benspeed er her sjeldent, så ring heller. Han har ikke siste typen Fix-it. Første giret er vel lengre på den, ellers så er det en standard drevsats fra Fix-it.

Kan være defekt tempføler.. Den som er skrudd i blokken. Ihvertfall på min Sierra Cosworth 4x4. Jeg byttet min men den var litt vanskelig å komme til, så mistet den i bakken noen ganger før jeg fikk den på plass. Da virket den ikke.. Nålen gikk bare rett opp bare jeg vridde om tenningen. Byttet den ENDA en gang, og nå virker den! Så prøv å bytte den hvis du har vært uheldig å miste den i bakken. Viftene har ikke noe med denne føleren å gjøre. Da må du bytte termostaten på radiatoren eller sjekke sikringen på viftene

1: Vibrasjonen i bilen kommer vel ikke av at eksosen tar borti under bilen..? Det er jo helt typisk. Er trang under der.. 2:Ristingen på rattet er vel avbalanseringen av hjulene som må taes. 3: Durelyden er vel fremdels kanskje fra eksosen..? Ellers skal det ikke være noe særlig mer støy pga 4x4 4: Originalturbo klarer vel ikke/bør vel ikke ha mer enn 1.2 i trykk. Med mer i trykk forkorter du levetiden betraktelig:) Men er noen som klarer å kjøre med 1.8 i 6 mnd.. Litt forskjellig av hvordan du kjører. 5: t-34 og t-35 er bra turbo hvis du kjører grønnedyse oppsettet. Med grønne dyser (og selvfølgelig det andre som følger med, chip, eksos og dette) så bør du få cirka 350 hester ut av motoren

Vinge 87: Hehe.. Bilene må jo tåle litt påkjenning også

tommy w: Stiller nok ikke denne gangen selv om jeg akkurat har fått på ny Quaife frontdiff Har litt problemer med ladetrykket og har ikke fått koblet pc-en til sprutet og sett noe mer på det enda pga været.. Er vel en sensor som kødder seg et sted. Lader ikke mer enn 0,5 på 1 gir, og andre giret er ikke med det heller.. Får se på det i morgen tror jeg siden det faktisk er meldt opphold! Hehe..

Fy **** den Sierraen var stygg!! Så jo ikke ut med den frontfangeren, og i tillegg ser det jo ut som om fangeren omtrent faller av siden den er bøyd nedover!!

Blir vel avlyst pga været akkurat slik som sist gang vil jeg tro..

Han har ikke stabstag bak til Escorten.. Aluradiatoren er fra Xs- power ja.. Noe gale med de da..?

Hos Ringstad lot han bilen gå 1 time på tomgang før vi kjørte litt høyere turtall..

Er tatt opp mange ganger før, bl.a her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=30206

Delene befinner seg i Bergen

Hehe.. Er ikke t bur et bur uansett om du skal kjøre løp eller ikke da..? Tviler på det er mange her innpå som kjører så mye løp at de ikke kan bruke buret.. hehe..

Hehe.. Biltema har en del greie ting ja

tuszi: De kan umulig være samme fabrikat. Det er STOR forskjell på de to. Jeg gikk tom for Biltema sin en lørdag etter butikken var stengt. måtte kjøpe på en bensinstasjon og den var DÅRLIG sammenlignet med Biltema sin. Den var tyngre å jobbe med og ikke i nærheten av å være like effektiv som Biltema sin. Jeg var fly forbanna der jeg sto med det dritet.. hehe..