Cosworth Racing1

Hehe.. Ja.. Får leve i den troen

Vet ikke om det er meg eller RS 1000 han hinter til jeg.

Hvem snakker du om nå..?

1. Fordi. 2. Fordi.

Jepp, men Sierraen har jo t-3 originalt.. DEN tåler ikke mye trykk.. T-34 tåler nok en del mer enn t-3 gjør.

Hvorfor ikke bare ha de av..? Ser mye bedre ut

Er ikke t-34 og t-35 omtrent samme..? Jeg har kjørt med t-35 i cirka 4 år med 1,8 i ladetrykk uten noen problemer..

Spørs jo om det passer innvendig også når lyktene foran blir større enn de du har.. Kjøpe deg en Cosworth istedet

Er ikke lik de nei.. Se bare på panserskjøten framme ved lyktene. På den vanlige treffer den kant-i-kant med lyktene, mens på Cosworthen går de forbi den kanten..

Hehe.. Er skikkelig drittjobb å bytte.. Jeg byttet selv på min. Brukte evigheter på å finne ut hvordan den var festet under dashbord. Når dashbordet var løst, hang det jo ørti ledninger som jeg måtte løsne sånn at jeg kunne ta dashbordet vekk. Brukte en uke omtrent på å sette det sammen igjen fordi jeg kvidde meg for å begynne på det.. hehe Glad det er gjort Men spander på det et nytt register når du først bytter. Gamle registre er morkne. Mitt knakk i ene tuten fremme i motorrommet så vannet sto alle veier. Ikke spar penger for så å måtte gjøre jobben to ganger.

Kassen kan fort ryke med over 300 hester. Jeg røk to stykker med 350 hester.

Uansett, hvis du har lån på bilen må du ha full kasko. Forsikringsselskapet vil ikke risikere at du smeller bilen totalt og at du da ikke har noe bil som har verdi lengre.. Da risikerer jo de å ikke få noe penger hvis du ikke f.eks klarer å betale lånet ditt. Er bilen hel tar de jo den hvis det blir problemer.

Tror det er 96-98 modell eller noe sånt. Gå til en Renault forhandler og hør der. Det finnes to forskjellige lipper. Da jeg bestilte fikk jeg først den feile lippen. Eneste forskjellen er at den ikke har de luftegreiene på sidene. Den er liksom helt glatt, slik den originale Sierra lippen er. Koster cirka 1400 kr ny.

Nope.. Måtte skjære på siden av lyktene liksom (inn mot grillen) ellers ville de ille gå på plass. Grillen står litt i veien..

Realcar selger disse lyktene og mye annet. Koster 4000 kr der:) Er litt arbeid å tilpasse de.. http://www.realcar.no/servlet/us_pyra?wts....inguest&p=H

Var ikke akkurat overraskende det nei..

Kjør med to originale pumper! Leverer et godt stykke oppover.. Nå vet jeg ikke hvor mye du skal dra ut da, men de leverer vel til cirka 600 hester.

Sorry Men uansett, jeg kan si 100% sikkert at den bilen IKKE klarer 550 hester bare ved å bytte dyser. Jeg vet hva en sånn motor og drivverk til dette koster, og da hadde IKKE bilen kostet 249.000 ihvertfall.. Men du får se på den og gi en tilbakemelding.. hehe..

Hvis du leser litt nøyere i annonsen ser du at det ikke står at BILEN er god for 550 hester, men turboen! Du kan jo kjøre med grønne dyser og en turbo som gir 700 hester for den del, og si at den er god for det også. Høres bare litt mer voldsomt ut da.. Hvis du er ute etter forsikring på Cosworth så send meg en pm så kan jeg skaffe deg nummeret til en som garantert fikser det til en rimelig peng! Jeg har fått full kasko på min Sierra 4x4 nå for 7600 kr

Skjoldet er vel skrudd fast der som det er skrudd fast originalt, dvs på høyre side foran. Er ikke festet bak mot torpedoveggen pga av plassen.

Engelskmennene..? Hehe..

Får de fin overflate også da..? Har ikke peiling på det jeg.. hehe..

Hehe.. Ja blir ekstra varmt der da;) Hehe.. Er nå blitt brukt litt mer enn det.. Skal se om jeg finner noe i alu i England. Tror det blir løsningen kanskje

Hehe.. Må finne en løsning på det der..

Skjoldet står dønn i ro. Er skrudd godt fast. Så eneste grunnen til at det er revnet bandasje og hull er fordi det ligger for nærmt..