WingDude

Kontroller alle vacumslanger, og ellers på steder der motoren kan dra falsk luft. Veldig kjekt med en boks startgass til dette, bare sprayer litt rundt der du mistenker, da ruser motoren opp hvis du har funnet noe.

Ser ut som det blir tur på meg og, tar kvart på sju ferja fra Horten.

Nei, har det ikke. Trenger det neppe heller, siden jeg ikke bruker bilen om vinteren

Men det trenger ike være så vanskelig å montere det, bare få tak i slike varme-elementer som blir brukt til dette, så monterer du dem selv under setetrekka, ikke så vanskelig det da.

Om det lar seg reparere er vel avhengig av skadene rudd bruddstedet, men er man tålmodig kan det meste repareres Men det er noe vrient å sveise i rusta......

Du får ringe Ford og høre

Du bør absolutt ha kasko på en så ny bil, dumt hvis du får en skade som du selv er skyld i, da kan det bli skikkelig dyrt. Ellers er det ikke annet å gjøre en å ta den berømte ringerunda, dette tar tid, men er absolutt verdt det. Enter forsikring er jo allerede nevnt her, dette er selskapet som kan tilby merkes-forsikring til Ford. Men en annen ting å tenke på er at du kan få store premie-avslag hvis du er medlem av f.eks Jeger og Fiske-forbundet hos IF, slike avtaler har de fleste selskapene med foreninger osv, spør selskapet du snakker med om de har slike avtaler. Kan lønne seg å melde seg inn i forbund som du ikke ville gjort ellers, hvis det er mye å spare.

Har vært borti tilsvarende ombygginger med EFI motor, der må hele ledningsnettet flyttes over, dette fordi hele ledningsnettet er "bygget" sammen slik at det vanskelig lar seg skille ut, du må gjerne prøve, men hvis du har en komplett delebil er det bare å flytte over alt, ikke noe å lure på, hadde aldri gjort det på noen annen måte selv.

Vet ikke hva det inneholder, men du får vel greie på det hvis du spør Ford ? Var det så dyrt da ?

Feil koblet kjørelys er nok det mest nærliggende å tro her.

Med Ford's spesial-verktøy er det ganske lett ja

Ventiltetningene er et stort problem med OHC motoren, de blir harde og slipper mye olje i gjennom = blå røyk. Det er stor kvalitets-forskjell på disse i forhold til hvor du kjøper dem, men de orginale er ganske dyre.

Brukte deler holder lenge, det finner du her: http://www.bruktbildeler.com/ eller her http://www.nbfbildeler.no/

Jepp, er redd for det.....

Hmm, er ikke sikker på det med returen, men en annen ting er at Bensinpumpa muligens står i tanken.....

Lucky you Kan vel hende du må flytter over bensintanken allikevel men....

Mere info: Hvis det er EFI kan du se frem til masse arbeid, hele ledningsnettet må flyttes over, instrumeneter, bensintank ++ I tillegg til dette så er dettte EFI systemet relativt upålitelig, alle jeg har forhørt meg hos anbefaler å sette inn en eldre motor med K-jetronic system.

Hvorfor ikke ? Du bør selfølgelig tømme ut dette før du skal kjøre etterpå :wink:

Får håpe Joel snart kan poste litt her og motbevise det

Ja, litt enklere er det vel å fylle den med vann :wink:

Hmm, har sugemotor behov for mottrykk ?

Ingenting som tilsier at det er kun til innsprøytingsmotorer Men vet ikke om dem lager til din Sierra,men kan nok få et anlegg til en cosworth 2WD til å passe, med litt smiing :wink:

Bare deg En "Granada Wannabe Råner" he he

Men du har vel litt breiere skjermer ? :wink:

Er vel et hull i påfyllingsrøret da ?