WingDude

Enda et dårlig forsøk, uten type bil eller km.stand. Forsøkt å sette deg inn i retningslinjene før posting !!

Prøv på nytt du, litt mere detaljert

Normalt kræsjer jo dette treffet med Ford-treffet her hjemme, en prat med Woodford Garage Motorsport-eieren for noen få uker siden overbeviste meg om at RSOC National day er enda mere interessant for Cosworth og RS eiere. http://www.rsownersclub.co.uk/pages/natday/natday.htm

Sjekk formotstand og ledn.nettet rundt denne, sitter i varmluftkanalem foran beina til passasjeren foran.

Ser jo ikke hele innsuget og dets utforming på bildene, men det jeg ser er noen krappe hjørner i hvertfall, men funker det bra på flowtest så er det vel bra da.... Om du legger både keramikk og bruker eksosbandasje på greinrøret, i tillegg til innpakking av oljeretur i eksosbandasje, eller annet varme isolerende, så bør det gå bra. Angående utlufting, så pleier jeg selv å fjerne det som noen kaller "nyra" helt, og sette inn en rørstuss med slange bort til ny tank, dette gir en god del bedre plass under innsuget.

Vel så bra å ha utlufting på begge sider av blokka, i stedet for toppen. Ikke dumt med litt ekstra "trykk" der oppe som lettere kan "føre" olja ned igjen.

La merke til den oljereturen der jeg også, få håpe turboen din ikke er like følsom for dårlig retur som en viss turbo fra NTS.... Angående greinrøret, gjelder ikke bare deg men mange. Forstår ikke helt hvorfor ingen legger keramikk eller i det minste "bandasje" på dette før de monterer. Alt for mange ignorerer varmen i motorrommet mener jeg. Det innusget ditt, er det hjemmelaga eller ? Har diskutert dette noen ganger med flere, og de fleste er av mening om at det helst skal være så mye avrundede former som mulig, og helst unngå "skarpe" hjørner og kroker, som kan skape turbulens.

Alternativet er å sette en pipe i luftskralle og rotere reimhjulet, da må reg.reima være av selvsagt.

Den er ikke med nei, da dette er en orginal Ford RS del og aldri blei produsert av Rouse.

Gang med 12,5

Er i kontakt med de som eier støpeformene til den "legendariske" Rouse stylinga til cosworth sedan. Tanken er å få til et gruppekjøp som kan gi oss en gunstig pris, så jeg starter denne tråden med tanke på å lodde stemninga. Dette er de foreløbige prisene jeg har fått før jeg nevner hvilket antall, alle prisene er inklusiv VAT, som vi ikke skal betale. Frontsplitter er tilpasset cosworth frontfanger, de andre delene bør passe på alle sedaner. Trenger å vite om folk er mest interessert i splittere, skjørt, spoiler eller hele sett. For de som er interessert, vil det bli et depositum å betale, vil komme tilbake til størrelsen på dette seinere. Front Splitter £136.30 Side skirts £235.00 Rear Spoiler £246.75 Complete kit (includes all the above) £599.25 Bilder av biler med denne stylinga.

Amber Performance eller Woodford Garage Motorsport, og sikkert flere.

Men ikke fullt så vibrasjonsfrie å kjøre med kanskje...

3300 kr i england.

He he, det psykiske kan ofte ses også på praktiske snarveier enkelte tar når man flytter over deler. Mange ombygde biler er særdeles slurvete utført, som svært få nye eiere ønsker å ha det.

http://www.cosworth.info/

Hmm, kan ikke skjønne hvorfor du trenger selge denne Raimond

Aner ikke hvilket nivå du ligger på, men du skal ha tunga veldig rett i kjeften når du holder på med akkurat denne motoren, er til og med ford-mekanikere som har dreti seg ut på en slik jobb. Hvorfor skal du ha av toppen da ?

Håper du er helt sikker på hva du gjør for noe når du holder på med slikt selv. Du må ha ny kjedestrammer, og denne kan ofte trenge litt "hjelp" for å funke. Vet om "hjemmemekkere" som har holdt på med slikt selv, med en haug bøyde ventiler og ødelagt stempel som resultat

Ser ut som han er ferdig i dette miljøet ja, hvorfor fortsette å være her når du ikke gjør annet enn sutre ? Finnes det ikke noe egnet form for det bilmerket du føler deg dedikert til om dagen eller ?

Med slike komentarer får vi i hvertfall greie på hvem som er entusiast, og hvem som ikke er, i siste kategori kan vi da innlemme deg

Endret til olaug.

Hmm, ikke noe firmaer alså ? Tror jeg bare gjør bilen kjørbar, uten bakbremser. Så får jeg den flytta ut fra verkstedet i hvertfall. Bilen har ikke vært starta på 10 år, er det noe spesiellt man må passe på tro ?

Noen som har peil hvor man får tak i f.eks bremsedeler osv til slike biler ?