SierraCL

Er det til Sierra forgasser? Den pumpa Biltema lever til dem har for høyt trykk i forhold til orginalt og kvelder etter hvert.

Dette med bedre bunndrag. Veit ikke hvordan det fungerer på Cosworth, men en kollega av meg modda innsuget på en Gelender Wagon 300 turbo diesel. Der ble røra mellom plenum og topp ganske enkelt forlenga. Bedre luftstrøm på lavt turtall - mer eksos - raskere ladetrykk. Blir dette gjort på Cosworth også?

Selger ikke Eiker Motorshop senkefjærer til 1000kr tru?

Ok, takker

Lurte på å bestille kamaksel fra Cylmo.no. Noen som har handla derfra? Leveringstid, kvalitet?

Tipper det er forgassern som skaper seg ja. Hadde akkurat samme problem på min, endte med å bytte gasser(bytta til samme type). Virker som det skjer noe med elektronikken på de gasserne der med åra.

Det er klart. Men man må benytte seg av prinsippsaker som lærling

Sa jeg kunne ta den for 50kr. Får høre hos den andre høggern au. Skal han ha det samme så gir jeg meg jeg, syns bare det var litt stivt. Prinsippsak Hva er du villig til å gi for ei morken list da?

Skjønner poenget ditt Hadde det vært noe litt nyere hadde jeg vært enig med deg, men 20 år gammal list, nei.

Var på den lokale høggern på utkikk etter en dørlist. (utvendig) Fant det jeg skulle ha og skulle betale. Den skulle han ha 100 kr for Syns det var stiv pris på en 20 år gammal gummilist.. Den typen med chroma list, bakdør.

Lagerhuset er den "klumpen" lagra ligger i som festes med fire skruer. Om ikke jeg husker feil skal lagerbanen ligge med den tykke siden inn mot flensen. Om du ikke har Haynes boka kan jeg sjekke dette

Lagerhuset, som jeg kaller det(heter sikkert noe annet) ligger lagra i, utenpå der igjen kommer navet som du trer inn på splines'a(akselen) og fester med den store muttern. Men hvis du ser på lagerhuset, ser du det er en utforming der som må passe inn mot bærebrua. Husker ikke helt hvordan dette var, men et lite tips hvertfall

Sett at lagerhuset ikke står 180 grader feil? Slo du de nye lagerbanene helt inn mot flensen?

Er det lavere utveksling på RST kasse enn kassene i mk5?

Jeg fikk i alle fall 1er feil på defekt baklys.

Ok, takk for svar!

Åssen sitter hattehylla festa i sedan?

Hadde samme problem på en Sierra, nappa på brekke, la i 3., full gass og sleit klutsj. God som gull!

Den var i alle fall IKKE siræva

En 12.9 bolt tåler et tiltrekningsmoment på 1200 newton per mm2 før den ryker tvert av og 1080 newton før den går i varig forlengelse. Dette disse talla på boltene forteller. 8.8 bolt, strekkfasthet: 800 newton/mm2 flytegrense : 640 newton/mm2

Mr Ford, hadde du ikke brukt penga dine på fyll, kunne du sikkert KJØPT den muttern

Min var sånn en gang, bare hang. Ga bare gass og slapp klutsjen, løsna da. Men slipp brekket og dunk litt rundt på tromlene først, se om det hjelper.

Tipper det der retter seg med et nytt hjullager. Hadde alskens rumle og klakkelyder i Sierra'n min, bytta lager og borte blei lydene.

Ser strømstyrken kunne vært litt høyere, samme med intermitensen. Den er på 20%, dvs. at man ved full strømstyrke kan sveise i 2 av 10 minutter før man må ta pause og la apparatet kjøle seg. Rustfritt ingen problem, men alu derimot er jeg usikker på om man kan bruke elektroder. Er nok et lite og hendig apparat det her til småjobber.

Dekkede elektroder. "Pinnesveis"