SierraCL

Samme med min Sierra forgasser, soter ved gasspådrag med kald/lunka motor og chok. Får vel litt mye bensin, jevner seg ut når den blir driftsvarm

Hmm, det var nytt for meg

Det der er ikke så nøye, mellom 8-12 l/min er bra på både 0.6 og 0.8 tråd, bare pass på å ikke kjøre så mye gass at det opstår en virvel rundt smeltebadet.

Er ikke noe som heter Dohc IS. Bare OHC med innsprut som er navngitt IS. Dohc med to kammer og IS med en.

Får man rep.sett med slanger og pakninger til Sierra forgasser? Eventuelt hvem selger?

Hehe, tydeligvis du som ikke skjønner så mye her da

Skjønner ikke hvordan man får andre til å ta prøva for seg? Må jo vise legitimasjon...

www.teoriprover.no Betal 30kr og du har fri tilgang på teoriprøver i 12 timer. Kurant side.

Bare Sierra mk1 og sedan Cosworth med tåkelys oppe. Alle Sierra mk2 har de nede. Kan f.eks. sette på IS mk1 fanger.

Håper det går greit at jeg spør her, istedet for å lage en ny tråd. Når det gjelder CO, får man strupa den på Sierra forgasser? EU rett rundt hjørnet.

I think this is a more special car for us norwegians, so it would be fun to see it on the track Beautiful Focus In norwegian: Grombil!

Ca. 12 l/min er kurant.

Porer det er snakk om? Se om det står innhold på flaska, og pass på å ikke kjør for mye gass, det gir turbulens og porer.

Men så er det vel både dårligere kvalitet og lys på det bildet der

304 er rustfritt, og 316 er syrefast stål. Syrefast er hardere enn rustfritt og også kanskje sprøere?

Sjelden jeg ser strøkne, svarte stasjonsvogner. Syns svart er noe av det tøffeste på Sierra

Ja, håpa du dro litt irono der Syvers, hehe. Trur ikke jeg hadde klart å si til kompisene mine at Cosworthen har pappa betalt, huttetu. Man får da jobbe for pengene. Å si at "pappagutt" er tøft gjør meg kvalm. Men for all del, folk er forskjellige

Så en Focus for en liten stund siden med Xenon i tåkelysa, og det blei jeg blendet av enda jeg GIKK ute.. Kan umulig være bra.

Sveis kaldt, slik at materialet blir minst mulig grovkornet, og vær TOLMODIG med å legge nesta slik at taket ikke slår seg. Sveis holder lengst av alt om man er nøye med etterarbeide.

Lurer bare på hvor ungdommene får penger fra til en Cosworth som 18-åring? Disse man kaller pappagutter? Får sikkert så øra flagrer nå men Ikke noe vondt ment.

For den prisen ville jeg i alle fall forventet et karosseri uten rust. Har det først begynt å boble i dører/kanaler/hjulbuer, er det vanskelig å holde det borte. Og ikke minst lakkering etter rustreparasjon, både tidkrevene og dyrt.

Huff.. Synd, den der var tøff. Sierra er visst forbruksvare der i gården

Takker

Deler til CVH-topp som kam, ventiler(større?), fjører og resten i toppen som jeg ikke har greie på, hvem selger det til en brukbar pris? Spør på vegne av en kamerat som overhaler.

Mange fine tips her nå! Tenkt litt på å bygge kasse selv, alt for å strupe inn på pris og også litt opptatt av at det ikke skal være noe jåleri i bilen, hehe. Så da er elementer i løsvekt av interesse. Angående foresterker, vil en på 1500-2000w dekke en 12" sub og 2stk 6x9? Skal som sagt ikke være noe voldsomme greier.