SierraCL

Skjønner ikke hvordan man får andre til å ta prøva for seg? Må jo vise legitimasjon...

www.teoriprover.no Betal 30kr og du har fri tilgang på teoriprøver i 12 timer. Kurant side.

Bare Sierra mk1 og sedan Cosworth med tåkelys oppe. Alle Sierra mk2 har de nede. Kan f.eks. sette på IS mk1 fanger.

Håper det går greit at jeg spør her, istedet for å lage en ny tråd. Når det gjelder CO, får man strupa den på Sierra forgasser? EU rett rundt hjørnet.

I think this is a more special car for us norwegians, so it would be fun to see it on the track Beautiful Focus In norwegian: Grombil!

Ca. 12 l/min er kurant.

Porer det er snakk om? Se om det står innhold på flaska, og pass på å ikke kjør for mye gass, det gir turbulens og porer.

Men så er det vel både dårligere kvalitet og lys på det bildet der

304 er rustfritt, og 316 er syrefast stål. Syrefast er hardere enn rustfritt og også kanskje sprøere?

Sjelden jeg ser strøkne, svarte stasjonsvogner. Syns svart er noe av det tøffeste på Sierra

Ja, håpa du dro litt irono der Syvers, hehe. Trur ikke jeg hadde klart å si til kompisene mine at Cosworthen har pappa betalt, huttetu. Man får da jobbe for pengene. Å si at "pappagutt" er tøft gjør meg kvalm. Men for all del, folk er forskjellige

Så en Focus for en liten stund siden med Xenon i tåkelysa, og det blei jeg blendet av enda jeg GIKK ute.. Kan umulig være bra.

Sveis kaldt, slik at materialet blir minst mulig grovkornet, og vær TOLMODIG med å legge nesta slik at taket ikke slår seg. Sveis holder lengst av alt om man er nøye med etterarbeide.

Lurer bare på hvor ungdommene får penger fra til en Cosworth som 18-åring? Disse man kaller pappagutter? Får sikkert så øra flagrer nå men Ikke noe vondt ment.

For den prisen ville jeg i alle fall forventet et karosseri uten rust. Har det først begynt å boble i dører/kanaler/hjulbuer, er det vanskelig å holde det borte. Og ikke minst lakkering etter rustreparasjon, både tidkrevene og dyrt.

Huff.. Synd, den der var tøff. Sierra er visst forbruksvare der i gården

Takker

Deler til CVH-topp som kam, ventiler(større?), fjører og resten i toppen som jeg ikke har greie på, hvem selger det til en brukbar pris? Spør på vegne av en kamerat som overhaler.

Mange fine tips her nå! Tenkt litt på å bygge kasse selv, alt for å strupe inn på pris og også litt opptatt av at det ikke skal være noe jåleri i bilen, hehe. Så da er elementer i løsvekt av interesse. Angående foresterker, vil en på 1500-2000w dekke en 12" sub og 2stk 6x9? Skal som sagt ikke være noe voldsomme greier.

Syns ikke noe annet kler sedanen bedre enn de Diamond Cut-felgene du har nå, men Slettes ikke verst de Focus RS-felgene heller da.

Med tanke på kabler, er det kanskje greit å kjøpe noe solid med en gang, til seinere oppgradering eventuelt. Hvor mange mm2? Forskjellig størrelse på signalkablene også?

Lar du kjerringa di få klasse på Cosworthen, Loffen? Huttetu

Enig med deg der, hehe, det mateverket på Biltema-apparata høres ut som et dårlig olja treskeverk

Se her ja, takker for fine svar! Da har jeg noen utgangspunkt

Ja, siden det fort blir kjedelig med radio og 2x20w, må jeg vel få tak i litt sterio. Kan tenke meg noe helt enkelt, som en basser (12"?) og to 6x9. Er det ikke dette som er mest brukt? Frontsett får eventuelt komme seinere. Såvidt jeg har skjønt lønner det seg å legge pengene i spiller og forsterker? Tenkte en samla pris på ca. 5 lapper. Så bare hiv ut forslag på merker og løsninger! Ikke ute etter det som spiller høyest og dunker verst.