SierraCL

Får bare lyd?

Ja, stemmer. Takk for svar

Er det mulig å "stramme" drivknuter på noen måte? Blitt en del slark i drivverket på Sierra'n, særlig i diffen. Her må man vel bytte sporlagra, eller hva det heter, mellom tannhjula for å ta slark? Ellers, mellomaksling for eks.? Ny på det her..

Mer lettstartet bil en denne her tør jeg si man kan leite lenge etter, når den fungerer som den skal Men jeg får gjøre som dere foreslår, finne en eldre gasser. Takk for svar folkens

Problemet med dem nyere gasserne er at det meste er elektronisk styrt, har ikke muligheten til å justere selv. Se om jeg ikke finner noe godt, gammalt på høggern

Den var det ei beite ja, men starter greit nå. Får ut å prøve pumpeslangen rett på. Takk for svar

Ok, prøve det da. Men den returslangen på den fordelern kompagnserer for høyt trøkk fra pumpa eller? Tenkte det blei høyt trøkk i gasser'n hvis det ikke er noen retur med i bilde. Hvis det fungerer sånn da

Sliter med at Sierran tuller med ujavn gange, til tider kvæler seg sjøl(tomgang og gasspådrag). Nye plugger og pluggledninger, utifra tenningslampa tenner den javnt på alle plugger. Bensintilførsel er sjekka, dyser i gasser er sjekka, innløpsstyringa(bensin) i forgasser er sjekka, elektriske tilslutninger er sjekka, ser greit ut. Hva f*** gjør at den tuller?!

Syns den type bil Morty999 har er skamtøft. SLEEPER

Litt lurint å sveise karosseri, platene har lett for å slå seg og man brenner hål på no time. Men med rett klaring og rektig stilt apparat er det ikke noe problem. Trenger ikke noe kraftig apparat til kanalene, fortsatt tynnplate-sveising

Prisen stiger vel gjerne med styrken, strøm/spenning. Til tynnplatesveising trenger man ikke noe av de grøvere apparat så vil tro du ikke trenger å betale skjorta for et apparat til bil. Biltema selger jo noen rimelige varianter, dog forskjellige meninger om dem. Har ikke prøvd disse selv, men lever i trua på at det er et greit nybegynnerapparat. Mulig noe jeg bare trur

Koster alt fra 1500,- til mange lapper, ofte kvalitet deretter. Men trenger du sveiseapparat bare til den ene jobben går det jo an å låne et om så er mulig.

Moro å se, bra film Gått med noen timer å lage denne tror jeg

Hmm, ja kanskje gnisten "blåser" ut? Lurt litt på detta. Skal sjekke ut. Takker

Hvordan fungerer viskokobling? Alltid trodd det var mekanisk overføring på alt av AWD, men er vel ikke oppdatert.

Sierra'n (2.0 forgasser) sviver såvidt rundt. Må "låkke og lure" på gassen. Ved mye gass dør den ut. Sett meg tom for ideer nå.. Noen som kan hjelpe?

Har vel vært en tråd her om Dohc kasse(mt75) på Cosworthmotor?

Syns det blir penest når man har få farger som går igjen

Trudde ventilflyten kom før en hadde 160 på 2. gir men

Det er klart, men ålreit å ha litt peiling au. Ingen som har litt greie på det?

Rektig ja.. Da unngår jeg det. Veit du hva intermitensfaktoren er på det?

Åssen spoiler har du på den røde sedanen der?

Det vil jeg da tru. Legger man bare punkt går ikke apparatet varmt

Mener å ha hørt at de biltema-apparata har lav intermitensfaktor slik at du må ta hyppige pauser i sveisinga for å la apparatet kjøle seg. Dette blir vel et minus til større sveisejobber som f.eks. manifoldsveising.

Fargen og felgene kledde Combat-stylinga godt