351RS

Det er altså da Ole Andreas du heter, og kjørte den røde Sedan Scorpioen, ikke sant? Du kjørte bra med den redskapen du hadde, og til å være første gang. Det var hele 4 sekunder raskere enn meg i min froske Scorpio(selv om jeg kjørte på helårsdekk, og ikke fikk slått av antispinn, hehe), så totalt sett en bra debut, hehe. Håper å se deg neste år. PS: sjekk topp lista vår i klasse en, hehe.

Hehe, jaja så sier vi vel det da. Bare hyggelig. Vi syntes som sagt det er litt artig med andre merker åsså, så kan man ha et bedre sammenligningsgrunnlag for rundetidene. Eks. en sliten Sierra 2 liter gasser kjører like fort som en BMW M5 V8. Det ville vel ingen vedda penger på eller? Blir moro å se tidene dine neste år da. Nå har du jo en tid å gå utifra.

Vi savna dere denne dagen. Litt mer V8 brøl(bare en enslig Capri og en tidtaker Mustang) hadde varma godt på en kald dag. Håper å se dere neste sesong. Når du kommer med en slik tørr kommentar, så får du tåle å høre det. Vi kunne jo ikke arrangert dette hvis alle bare kom for å se, ikke sant? Derfor åpner vi gjerne for andre merker, slik at det dels blir mer variasjon(noe som vi andre syntes er moro) , og åsså at flere får prøvd dette, og dermed kan spre det glade budspak videre. Og hvis du er så ensporet at du derfor dro hjem, ja så var vel det ditt tap.

Hyggelig å høre. Var bra futt i den gamle "mursteinen" din, imponerende. Med litt trening vil du få meget bra tider der oppe. Får komme igjen neste år. PS: sniking i køen er det kun jeg som har lov til, så det må jeg bare beklage. Men tror depo dama var mer opptatt av å prate med gutter.

Er fordi folk med Ford (du eks.) ikke vil kjøre !!!!!! Vi arrangerer vi, eller vil du vi skal slutte?

Jaja, da var sesongens siste autoslalom over, og her kommer tidene. Var vel tidenes minste oppmøte av Ford denne gangen, så det var mye variert å se utpå denne gangen. Kom et par Miataer som virkelig imopnerte med tider langt ned på Porsche territorie, og merkelig nok var det flere som kjørte nye beste tider. Det virker som det at asfalten var kald, ble kompensert med at motoren fikk litt ekstra effekt, pga kulden. Været var vel så bra som det kunne vært på denne tiden av året, med 6 grader og sol, så det ble vel en smule kaldt for de som ikke hadde nok klær med seg. Tider( bare de 5 beste rundene fra hver er tatt med, selv om enkelte rakk 14-15 runder, og tider med riv er heller ikke tatt med): Klasse 1: 1.plass Lundgren. Rød Mazda Miata 1,6. 1.11.62 1.11.85 1.11.53 1.10.68' 1.11.21 2. plass Julian. Svart BMW 318is. 1.13.69 1.13.44 1.13.43 1.13.04' 3.plass 2,8Turbo. Rød Escort MK4 XR3i. 1.15.34 1.14.34' 4.plass Boomhauer. Mercedes 190 2,6. 1.17.09 1.17.29 1.16.08' 1.16.78 1.18.04 5.plass Liz. Ascona B 2,2 gassere. 1.18.42 1.16.88' 1.17.74 1.17.60 1.18.39 6.plass Eivind. Blå BMW 318is. 1.20.39 1.19.62 1.20.62 1.17.78' 1.19.24 7.plass D-Wax. Sierra Dohc. 1.19.51' 8.plass Ole Andreas. Scorpio Dohc. 1.23.86 1.20.22' 1.21.58 1.21.19 Klasse 2 1. plass Nissan 200 Sx. 1.09.97 1.09.34 1.08.74' 1.09.88 1.09.66 2 plass BMW M5 V8 1.11.78 1.13.62 1.12.12 1.12.84 1.10.75' 3. plass Zakspeed Bitegal Sierra gasser 1.16.59 1.13.79 1.11.55' 1.16.63 Klasse 3 1 plass Harald F. MX5 Turbo 1.05.17 1.03.26 1.03.30 1.04.09 2 plass Arild H. MX5 Turbo Mazdaspeed. 1.08.36 1.05.07 ' 3 plass Pål. Capri Mk2 Cossie 1.05.73' 1.06.01 1.05.77 1.06.77 1.06.33 4 plass Caprimaniac, Capri mk1 v8 1.07.35' 1.07.62 1.07.42 1.08.26 1.08.27 5 plass Jan300 Sierra Cosworth 1.09.34 1.09.51 1.08.47' 1.10.52 1.09.82 6 plass 87RS. Escort mK1 Rally 1.13.61 1.09.10' 1.10.05 1.11.70 7 plass Espen. Nissan Skyline 1.13.81 1.13.24 1.11.83' 1.14.29 1.12.57 8 plass Fredrik. Volvo 244 Turbo 1.16.09 1.13.64' 9 plass Toyota Starlet. 1.18.59 1.21.25 1.18.15 1.14.37' 1.22.51 10 plass RS Hage Sierra Cosworth 1.15.03' 1.18.33 1.18.06 Bestetidene til hver enkelt er markert med rødt, og dagens bestetid er markert med blått.

Ja sånn kan det gå. Når dere kommer når vi er klare til å pakke sammen, så har dere vel et dårlig utgangspunkt. Vi hadde altså vært der siden kl 1100, og det hadde vært en lang og kald dag. 1 bud når dere kommer på noen nytt, må jo være å se på hva og hvordan ting skjer. Hvis dere står å ser på to biler kjører, så skjønner dere hvordan opplegget er, og hvordan banen kjøres. Når vi da bestemmer oss for å la dere to(biler) få kjøre en runde for å se åssn det er, står vi da altså 7st og holder på litt ekstra for at dere skulle få kjøre. Når det da bare er fjas og tull, så pakker vi bare sammen. Dessuten slapp dere jo å betale, så skjønner ikke hva dere klager på. At Anders da murrer litt da nå dere kommer, etter 7 timer i 6 grader for å ta tider sier jeg ingenting på. Kom når vi starter neste gang, så skal dere få kjøre til dere spyr.

Det stemmer. Du må nok få deg Blue Oval skal du komme på den lista. Eneste unntaket er klasse en, der vi rett og slett ikke har hatt nok biler. Når det er sagt var det en MEGET imponerende tid du kjørte på. Er nok mange Porscher som må se seg slått der.

Ja da var årets siste SS2 over, og det kom bra med folk og stor variasjon i bilene. Mye bra kjøring, og flere satte nye pers. rekorder. Trolig pga. at selv om asfalten var kald( 6 grader), så ble dette kompansert med at motorene hadde litt ekstra effekt pga. nettopp den kalde lufta. Takker for årets sesong folkens. Tider kommer i løpet av helgen.

WOW!!! Vi gleder oss, og været blir sol, men kanksje kaldt.

Ok da er det greit.

Tenker vi starter i kl. 2 med den, eller er det turbo? Spiller ingen rolle for kjøringa di, du bare stiller i køen igjen etter du er ferdig. Vi kjører alle klassene blandet. Navn? Klasse? Det har meldt fint vær med sol på lørdag, MEN: ta med godt med klær da det kan bli kaldt å gå der i t-skjorte hele dagen.

Ja du var jo med flere plasser der, hehe. Liten linselus du.

Da er det reportasje fra Våler treffet i siste Gatebil bladet.

Stemmer, bra kjørt. Ny 1 plass åsså her, bra jobba. Hva når du får ordentlig utstyr mellom henda??? Ja Lasse, kan du svare på dette: vekt og effekt takk !!! Lurer åsså på deg, Jan300: hva er vekt og effekt på din? Jeg mistenker at du skal være i klasse 2, og vil dermed ha bestetid der.

Tenkte oppdatere denne etter neste helgs kjøring.

Jadajada, alle som vil får kjøre her, uansett åssn bilmerke dere har. Så bare meld dere på, vil ikke høre mer spm om dere får være med. Svaret er JAAAAAAA.

Ja kom igjen folkens, husk dette er siste sjanse i år, så her er det ikke noe å spare på. Om motoren raser, så har dere hele vinteren på å overhale(slik som meg), og dekka skal være ned på korden før vi gir oss.

Og ikke minst: hva er poenget!!!! En 1,6 Taunus kan børne til dekkrestene flyr. Hva beviser det???

Litt mer info: http://www.burgerman.info/sierra.htm http://www.v8engines.com/engine.htm

Dette hørtes jo interessant ut !! Har du noe bilder av disse kreasjonene??? Vært artig å sett. En annen ting som åsså må tas med i betrakting her er jo pris og deletilgang. Den definitivt billigste isåfall og med mest deletilgang er jo (desverre) Chevrolet sin small block. Men deretter kommer Ford sin small block som du får alt av deler og trim du har behov for. Når det gjelder diverse andre motorer nevnt her, må det nok påberegnes ganske store summer for å trimme: eks.hva tror du 4 !!! trimkammer til Bimmern koster???? Koster 800kr til Ford og Cheva. Isåfall er jo åsså Rovern grei å ha med å gjøre da det finnes masse og billige deler til disse. Men: brodern kjøpte en slik 3,5 til et Manta prosjekt, og når du ser litt på denne motoren må du bare le litt. Vi tok av eksosmanifoldene, bare for å se litt og jeg juger ikke når jeg sier at eksosportene er såvidt større enn tommelen !!! Det er småe dimensjoner vi snakker om her. Og den er altså allikevel like stor utvendig, som en nesten dobbelt så stor Cheva(i volum mener jeg). Så åsså en Ford GT40 replica på Rudskogen for et par år siden med en slik motor. Den gikk som en bøtte med møkk, enda dette jo er en meget lett bil. MEN: den hadde treffets fineste lyd !!! Ang. framtung Sierra med en 302: med alutopper, innsug, og vannpumpe er den omtrent like tung som V6'ern. Og Mr. Skoog sin 302 hadde absolutt en fin balanse, så dette er ikke et problem.

Løypa er vel 13-1400 meter pr runde som den er nå, og vi kjører to runder hver. Når alle har kjørt, starter vi på nytt, så du kan ende opp med tjaaa 14 til 20 runder. Og som nevnt er bensinstajon par minutter unna.

Tja er det bare meg da, men dette blir bare for teit. At det faktisk finnes så idiotiske folk !!!

Nå svarte jeg jo ja til mannen over her, så da får det vel gå for deg åsså.