351RS

Vi slår seff til med nye sløyfa åsså i år. Er jo det vi sier jo: Gatebil er for pingler. HAHAHAHA.

Håper alle har handla telt, soveposer, liggeundelag, campingvogn, grill, pølser osv, osv. Dette blir moro.

Oppdatert første innlegg med deltakere. Ja nå er det en uke til det braker løs dere. Vi trenger flere deltakere, så kom igjen folkens. Minner åsså om pre-tracken på lørdagskvelden med grill og kos. Husk også på å ha bilene i bra teknisk stand, slik av vi slipper å gi dere kjøreforbud.

Øh, folkens: vi har en egen tråd og overnatting/pre-tracken. Prøv å hold denne tråden til påmelding osv.

Den Bosch 044 pumpa er det kopi eller ekte?

Ja da tror jeg vi klistrer denne. Kan du ikke lage en slik til andre motorer også, RS1000?

Jasså du er førr du å, hehe.

Pre-track: Altså dette er da vi møtes kvelden før kvelden på Våler for en hyggelig stund der vi griller, tar en kosepils, skryter, juger, ler og koser vårs. Det er da et camping område som ligger helt nede ved Glomma, og vi svinger av rett før porten inn til Våler Trafikksenter. Der kommer vi inn kl 1900, det er plass til 100 vis av campingvogner der !!!! Det finnes strøm og toaletter der. For dusjmuligheter får vi lov å bruke de som er ved Go-cart anlegget. Nå er det bygd om endel siden kartet her var laget, bla. så er ikke nye sløypa på banen med, men som jeg har forstått, ligger det omtrent der jeg har satt en markør: Dette er gratis, og vi i styret kommer hit på lørdagen og overnatter, slik at vi kan starte uthvilt og klar på søndagen, til en dag fylt med masse action. Så her er det bare å pakke sammen teltet, gjøre klar Solifer'n, eller rett å slett legge madrassen bak i stv'en, og komme seg bortover. Vil bare presisere at dette ikke blir et fylleslag !!! Vi skal kjøre bil dagen etter, det vil bli tatt alkotest på alle førere, samtidig med teknisk, og det er tross alt bil og kjøring som er i fokus, IKKE en fest. Dette er for å ha en hyggelig oppladning til en fantastisk dag, og kanskje bli litt bedre kjent med folka bak nicka på forumet. Det er seff lov å ta en øl for kosen sin del, men håper dere tar dette seriøst nok til å la kassene med øl stå hjemme. Kommer dere???

FORRESTEN: noen spurte om dette tidligere: I banereglementet står det at dekk skal være DOT merket, dvs. at det ikke er tillatt med slicks. Det skal være sideruter på bilen. Du kan kjøre med lisensierte biler hvis det er skilt på de. Ikke uten skilt.

Feil forum å spørre om det vel ??

Stemmer som Kristian sier her, det er 10 mm ut fra senter av hjulet. Det sier seg jo litt selv når skiva er 20mm større diameter og calipper er den samme, så må festet på navet være lengre ut fra senter. Har du noe bilder av dette her?

Mulig du formulerer deg litt rart, men calipperne skal passe på skivene, men altså ikke på nava(eller den svarte delen som Kristian viste bilde av lengre opp her). Hvis du måler litt her, skal det være 10mm forskjell mellom festehullene i navene og ut til festehullene i calliperne. Kan ikke se åssn du skal kunne shimse det. Med mindre jeg totalt misforstår hva du mener.

Jada.

Jatta, jatta. Må ikke glemme denne folkens, vi trenger masse flere deltakere, så kom igjen. Er ikke mange ukene igjen nå.

Ja, det er den svarte jeg mener ja.

Nei, klaven er lik. Dvs. det er to typer av den åsså, hehe: solid og ventilert. Så klaven til 253mm solid og til 273mm solid er lik. Og samme til ventilert.

Det jeg har funnet ut, er at det er bare to typer calippre det er snakk om på disse bilene: til solide skiver, og til ventilerte skiver. Forskjellen er at de til ventilert er 10 mm bredere. Videre er det to dimensjoner på skivene: 253mm og 273mm. Disse finnes i solide og ventilerte. Så om du har 253mm solide skiver, og de nye er 273mm solide skiver, så skal calipperne være rett. Det er navet som er forskjell: de til 273mm skiver har festeørene 10 mm lengre ut. Det finnes da altså med andre ord to typer nav også: til 253mm skiver(solide og ventilert) og til 273mm (solide og ventilert).

Jada, dere har mye å hente på kjøringa her dere som kjørte for første gang. Det gjorde ikke saken bedre at det var vått til å begynnne med. Dere ser jo hvor stor forskjell det er på de dårligste tidene(vått) og de beste(nesten tørt) hos hver enkelt. Kudos også til JHS, som kjørte ned sin pers. rekord med 3 sekunder. Og A-ford med dagens beste tid var 2 sekunder bedre enn tidligere pers. rekord. Dette begynner å lukte Topp 10 deltakelse.

Har du et til meg åsså?

Ojsann, se her ja, en liten skriveleif, det skal være 1,20.12. Rettet nå.

Da er tidene lagt ut og tråd lagd med poengsammenstilling.

Her er poengene fra alle rundene i SS2 cupen 2010. Vinnerne er klare. Vi gratulerer og takker til alle som deltok i år. Klasse 1 1 Plass: Sondre91 2 Plass: Kåre Andreas 3 Plass: Fresh Klasse 2 1 Plass: JHS 2 Plass: A-ford 3 Plass: delt mellom bard og Bana_iøra Klasse 3 1 Plass: Pål 2 Plass: as 3 Plass: Zakspeed

Her kommer tider og poeng, i morgen. Er litt sliten. Så nå skal jeg ta en øl. Edit: da var ølen fortært, så her kommer gårdagens resultater. Dagen begynte skikkelig dårlig med pissregn på tur oppover og 4 grader. Det var helvått på banen når vi kom dit, og det duskregna en bra bit utover dagen. Men i 3-4 tiden klarnet det opp og ble faktisk veldig bra vær, så de som holdt ut til siste slutt, fikk faktisk meget bra tider og flere nye pers. rekorder. Meget artig. Var vel litt sånn tregt på starten med 5 biler, som begynte jobben med å tørke opp banen, men det kom litt flere etterhvert, så det ble 13 biler utpå denne gangen. Dagens Reodor De Luxe, må være Stian som kom med sin Sierra Mk1 med BMW M5 motor !! Utvilsomt kreativt og den monteringa av tannstanga for å få plass til motoren slår alt jeg har sett tidligere. Oppnådde ikke helt supertider, men kan være mye å hente på den bilen enda. Meget morsomt å se noe annet enn Cossie motor i en Sierra vaffal. Det var også endel nye denne dagen, og tilbakemeldingene var overveldende positive, og de lovte å komme tilbake nesten gang. Slikt er fint å høre, og er helt forventet av folk som prøver dette. Må også få takke Øystein som lot meg få sitte på i sin Escort MK 2 BDA Rally. Det er meeeget imponerende å se på når bil og fører funker så bra sammen, og jeg hadde et konstant glis om munnen på de to rundene, helt rått. Men jeg er sikker på at det er 130 dB inne i den bilen, fytte helsike den gearkassa uler da mann !! Takker igjen for en skikkelig kick på slutten av en lang på dag, og gratulerer med dagens beste tid og ny pers. Tider( bare de 5 beste rundene fra hver er tatt med, selv om enkelte rakk 14-15 runder, og tider med riv er heller ikke tatt med): Klasse 1. 1 Plass. Sondre91. mk4 Escort xr3i 1,16.93 1,18.01 1,19.41 1,20.12 1,20.76 2 Plass. Bard. Escort Mk5 XR3i Cab 1,20.10 1,20.73 1,21.67 1,21.86 1,22.35 3 Plass. Fresh. Mondeo stv TDCI. 1,20.34 1,21.38 Klasse 2. 1 Plass. JHS. Escort cossie 1,07.50 1,07.59 1,10.53 1,10.77 1,10.86 2 Plass. Ruudsengen. Escort Cossie 1,10.65 1,12.15 1,14.83 3 Plass. Fiesta ST. Fiesta ST 150. 1,16.63 1,18.08 1,20.76 1,21.24 1.24.33 4 Plass. Tonyku. Sierra Mk1 IST 1,17.46 1,18.43 Klasse 3. 1 Plass. A-Ford. Escort Mk2 Rally. 1,06.10 1,06.52 1,07.62 1,07.64 1,07.73 2 Plass. 75mk2. Sierra Cosworth 1,08.88 1,09.26 1,10.06 1,10.29 1,10.56 3 Plass. Mitsu EVO 4 1,09.08 1,12.00 1,16.04 1,17.10 4 Plass. Jan 300. Sierra Cossie 4x4. 1,11.45 1,11.77 1,12.16 1,12.53 1,16.94 5 Plass. Stian. Sierra “M5” 3,6. 1,16.72 1,19.63 1,19.66 1,20.82 1,20.85 6 Plass. Lasse. Sierra Cossie Sedan 2wd. 1,21.26 Poengene utover sesongen kommer i denne tråden: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=58228

Ok Rune. Ja da håper jeg alle er klare for en strålende dag i morgen. Satser på bra vær åsså.

Syntes du skulle lagt en prosjekt tråd. Dette er helt rått.