351RS

Joda, i en lett Sierra kunne den funket bra nok, men da må den trimmes. Og om du finner de nyere større utgavene, så har du for det første et godkjenningsproblem, pga effekt og vrid, og da kunne du likegreit tatt en svakere Cheva 350 eller Ford 302 allikevel. Og en nyere Rover EFI blir nok dyr å kjøpe åsså. Men de er jo populære i Engeland da, på samme måte som de liker Pug 106, Fiesta, Corsa osv, osv. Ellers er det som RS1000 sier, de er like lite trimma som Ford sine V6 ere. Men nydelig lyd da, hehe. Ta heller en titt på Mr. Skoog sin resept, den smaker 4-retters Gourmetmiddag. (Jeg lagde for en tid tilbake siden denne, som kanksje har litt mer info: http://consulgranada.net/node/123 )

Det skal gå greit det. Det er notert. Forresten, så trenger vi litt hjelp denne dagen. Så PLEASE kom fram å si fra at du/dere kan hjelpe til med litt kjeglevakt osv.

En annen ulempe er at de er så godt som identisk i størrelse som en 350 Cheva, så den er egentlig ganske stor, men altså mye lettere. Passer kanksje best i lettere kjøretøy typ Capri, Taunus, da Rovern ikke har så mye moment.

FMCN har leid gardermoen lørdag 10 oktober for SS2 kjøring. Kjøringa blir fra kl 11.00-19.00, og dette blir årets SISTE SS2 kjøring for vår del. Pris for kjøring på banen er 150,- pr bil for klubbmedlemmer. Pris for Kjøring på banen er 250,- pr bil for ikke-medlemmer/gjester. Banen er gjort om litt i år: Starten er nærmere svingen. Sjikanen er mitt mellom slalomen og vendepunkte. Og det er lagt inn en 360 grader som man må innom på returen Alle synes den nye banen (SS2) er morsom og litt teknisk. Grunnen til omgjøring er å få ned farten og få den godkjent av NBF, og det er Team Sideways som har stått for jobben å endre banen for å tilfredsstille de nye kravene. Her er et bilde av den nye løypa: Og her er en video fra Impreze klubben sin kjøring 19 april: http://videos.streetfire.net/video/2002-Im...-SS2_647745.htm Det vil også bli delt inn i klasser, slik at alle skal ha en sjanse uansett motor og bil type. klasse 1 = over 8 kg pr HK klasse 2 = mellom 4,5-8 kg pr HK klasse 3 = under 4,5 kg pr HK Det du gjør er å ta vekta på bilen, enten fra vognkort, eller hvis bilen er modifisert: den vekta du har målt, og deler på effekten. Eks. 1200 kg / 160 hk = 7,5 kg pr hk. altså klasse 2. Jeg vil helst ha minst 15 deltakere med her, for at det skal bli arrangert ! Påmelding skjer i tråden her. Si hvilken biltype/modell, og hvilken klasse. Hvis du ikke vet klasse, så gi meg vekt og effekt på bilen. VIKTIG INFORMASJON OM BRUK AV BIL INNE PÅ GARDERMOENFELTET: -Det er IKKE lov til noe herjekjøring eller ødelegge asfalten på "stripa" med feks å stå stille å burne. -Det er heller IKKE akseptert å utøve "rallycrosskjøring" på grusveien innenfor porten. Er du IKKE deltager på autoslalomkjøringen så er det kun "gangfart"hastighet som gjelder innenfor porten. -FMCN står ikke ansvarlig for skader påført bil eller personer. All kjøring skjer på eget ansvar. Husdyr kan med fordel bli igjen hjemme. Pga sikkerheten og støy. VIKTIG VEI informasjon: -Kommer du nordfra på E6 ER det avkjøringen til Gardermoen Lufthavn. -Om du kommer fra Oslo på E6 tar du av ETTER avkjøringen til Gardermoen Lufthavn ellers blir det en laang omkjøring. OBS: Kjør ikke av til Gardermoenflyplass, men avkjøringen etterpå. Etter at du svinger av E6, les her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=40995 Skal du kjøre autoslalom sørg for at dekkene dine er i god stand. -Piggfritt er altfor skummelt å kjøre med. (Piggfritt er testet, og erfart utilstrekkelig.) -Mønsterdybde er et gode om det blir regn eller vanndammer i banetrasen. Påmeldte: Klasse 1. 1. po0key Sierra IS 2. 2,8Turbo. Escort XR3i 3. Boomhauer. Mercedes 190 2,6. 4. Liz. Ascona B. 5. D_wax. Sierra DOHC. Klasse 2. 1. Zakspeed. Sierra 2,0 2. Grandisjohn. Granada 24V 3. Kennet. Fiat Uno Turbo. 4. BMW M3 E30. 5. Ascona B rally. 6. BMW M5 7. Volvo 242 Turbo Klasse 3. 1. Ruudsengen. EsCos. 2. ford-racing Sierra OHC turbo 3. Caprimaniac. Capri Mk1 V8 4. RS_Hage. Sierra sedan Cossie 5. Motorcraft. Volvo 244 Turbo 6. 87RS. Escort Mk1 Rally 7. b-k. Escos 8. Harald F. Mazda Miata Mx5 turbo.

Ja altså vi har masa på andre klubber i snart to år om å komme på våre treff, både Capri klubben, Escort og Mustang. Det er nettopp det vi prøver på i denne klubben: samle alle Forder og ha det gøy. Tror alle som prøver SS2 kan skrive under å at det er over forventinng gøy, så det gjelder bare å få de utpå EN GANG, så er det gjort. Men nå ser det endelig ut som det begynner å hjelpe, for det har vært flere fra alle klubbene i år. MEGET morsomt å se.

Joa, titt tei: Som dere kan se her, ligger det to stempelbolter i bunnpanna, og det betyr at de har revet seg løs fra stempelet. Det er åsså to råder neri der, hehe. Og dette klarte jeg å få ut av hullet. I tillegg klarte jeg å se gjennom hullet at begge sylindrene har knekte sylinderskjørt, det er et 2cm dia. hull i den ene sylinderveggen(derav kjøleveska som rant ut), og to veivskinker er maltraktert av alle løse flyende deler.

Kan vaffal bekrefte at Navarro (drar 3tonn) funker utmerket med 1600 kg Grænnis på bilhenger.

Ojsann her var det mye bra tider. Zakspeed, med det utstyret du hadde, er dette en temmelig utrolig tid, meget bra kjørt. Caprimaniac, det hjalp tydeligvis med R-dekk, det ble vel sånn ca 6 sekunder bedre tider, hehe. Jan300, her hjalp åsså R-dekka ser det ut som, meget bra. Det var åsså meget morsomt å se noen riktige EsCossier utpå, og meget bra kjørt av dere åsså, til å være første gangen dere kjørt. Åsså tre Mustanger da gitt, det er ikke hver dag. Sjekk de jevne tidene de kjørte på !!!! Utrolig artig.

Ja, hva skal man si ??? Hadde store forhåpninger til dagen, og det dukka tilogmed opp et par Mustanger utpå dagen, og de hørtes vasse ut. Men for min egen del ville skjebnen det annerledes: på første runde ut av slalomen og bånn gass, så rista det plutselig noe HELT ENOOOOOORMT, og mye rare lyder, så da var det bare å kaste inn håndkle. To knekte råder og svært hull i bunnpanna !!! Uffameg. Men en otrolig mann med navn Morten stilte bil og bilhenger tilgjengelig for å få bilen hjem, så heldigvis står den derfor nå i garasjen. TUSEN TAKK MORTEN. Dette glemmer jeg ikke. Så som dere forstår, så ble det en redusert dag for min del, vi dro hjem rundt 1630, Så hvordan det gikk etter det, vet jeg ikke. Tider kommer enten fra OleK, eller fra meg når jeg får de fra han.

Jeg har med jekk og en bukk vaffal. Værmeldinga ser flott ut, og som dere ser på lista nå, blir det MØØØE V8 brøl i klasse 3 imorra. Ahhh, deilig. Hjarteleig velkomne adla saman imorgo.

Dette må vel holde: Enorm trekkvogn med hengervekt på 4535 kg og vogntogvekt på 7240 kg: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19016008

Velkommen skal du være. Ja den kan jo bli artig å se. Dere er jo gale sjåfører begge to. Seff. Jada. Turbo ell? Får håpe på en hel runde vaffal, hehe. Redskapen holder vettu. Må da kunne få en ordenltig tid på denne ja. Sierra??

Det skal gå kjmepefint det. Ojsann, dette kan bli moro. Du har da tid til å ordne dette enda. Den har da luftet seg før der oppe, så det hadde jo vært artig å sett igjen.

Jaaaa folkens, må må dere ikke glemme denne da........

Denne er flott syntes jeg: http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp Legg inn originaldimmer til venstre og nye til høyre, så kommer det meste av data opp. Her står det åsså hvordan og hvor ting måles.

Hvis innpresset står på felgen er jo problemet løst !!!

Er som nevnt over her: felgens bredde delt på to. Hvis felgen er 7 tommer bred, blir altså senteret 3,5 tommer inn fra kanten =90mm. Hva med å ta utgangspunkt i en linje trukket rett opp fra senter av felgen !!!!

Hehe, det morsomste er når bilen spruter vann på Martin: ahh så friskt !!!!!

Hørtes jo hyggelig ut. Da blir det vel slicksa på neste SS2 vel?

Ja folkens, her trenger vi flere deltakere. Hvis det virker som vi maser fælt om dette med bra tider osv, så kan vi godt kjøre litt trening uten tidtaking. Men det "står ikke om livet" når det gjelder kjøringa her. ALLE kan komme og ha det gøy, og SAMTLIGE som har kjørt, sier det er megamoro. Det er seff mulig å komme for å se på åsså. Hvis det er interesse for det, kan vi åsså ha litt utstilling. Så i det minste: vask og poler kjærra, og ta en tur. For min egen del skal jeg se om jeg får ribba litt interiør, satt tilbake headdersa, og bytta til de kraftigere drivakslene. Nu jævlaaarrr......

Nope, 2,3 har samme som 2.0 16V: 4,27 Sjekk her: http://www.fordscorpio.co.uk/manual/rearaxle/RAxleSpecs.pdf

Ja det er kjørt på 1,10 i klasse 1, så alt er mulig, hehe. Ahhh, nydelig. Det blir moro.

Tror du jeg er fornøyd?????? Mmm, B-K har jo bakhjulstrekk, og kjørte vel så som så. Joda, grønndyse er jo greit, men du har vel T34 osv, så vi får se. En til hadde vært knall da, endelig litt gromme Ford'er.

Hehe, ja vi trenger jo noen bra tider der åsså, så det skal du få lov til . Men tenk om en av oss andre tar bestetiden din da??? Klarer du å leve med det i vinter?? Ja det hadde vært kjempemoro om du hadde fått til, da jeg, som sagt tidligere, har troen på bilen din på denne løypa. Når jeg tenker meg om, tror jeg ikke vi har hatt Esc. Cossie der oppe før.

Kanksje du kan roe deg ned 1.4 %, så holder den i evigheter. Hahaha, jeg måtte bare prøve, vettu.