351RS

Anbefaler Count. Bremsene jeg kjøpte av han var som nye, og renset i kjemisk bad. Bra pakket og god service.

Går greit det. Halvbur er nok. Oppdatert 1 post.

I alle dager !!!! Erru spik spenna gærn mann!!! Kan da ikke gi deg nå !!!!

Nrk sin sending fra arrangementet: http://www1.nrk.no/nett-tv/klipp/576879

Joda det er seff sant, og jeg har da åsså hørt folk lure på hvorfor i all verden jeg bruker tid og penger på den gamle bilen, hehe. Jeg ristet godt på hue når jeg leste første innlegget her, en spesiallaget kam i de prisklasser til en gammel 2,3 er ikke slikt man hører om hver dag, men skjønte jo fort at det var en ganske nøyaktig plan med det hele. Akkurat det samme mener jeg åsså. Jeg kan ting idag og har gjort ting, som jeg aldri trodde jeg skulle klare, og det takket være en (u)sunn nysgjerrighet. Har ikke sett en slik måte å låse løftere fra å rotere før, så undret litt over den patenten, men så fort jeg leste problemstillingen, tenkte jeg at det var ikke helt lett å borre et "halvt hull", hehe. Men den skulle funke den patenten din. Taunus mann til fingerspissene her ser jeg, hehe. Tja, jeg syntes definitivt det er nok til en tråd her, og mere til. Uansett er det ikke støvet vi skal se på. Taunus er ikke ofte man ser modda, så dette høres spennende ut. Flere som har hatt kontakt med Quaife ja. Har vaffal bare godord å si om både produktet og service derfra.

Altså dette er bare min høyst personlige mening, men at dere ser noen mening med å bruke så mye penger på så lite, fatter jeg ikke, hehe. 10 lapp for en kam ????? BARE 150 hk????? Galskap i min ører. Men at du har peiling på det du driver med, har jeg ingen problemer med å tro. Genial ide !! Du får lage det en prosjekt tråd om denne kjærra di, høres ut som det kan skjule seg en liten patent her og der.

Har ikke AC på min, så det tror jeg ikke. Hørtes ut som en artig funksjon, hehe.

Jaggu Scorpio dash i den åsså, hehe.

Det er nok enklere enn som så: når det regner og du da har på viskerne FORAN; hvis du da setter bilen i revers, kommer viskeren bak på.

Robot Fighting: http://www.youtube.com/watch?v=KrSSpoX-bcE...feature=related Holdt på å le meg ihjel av disse klippa, hehe.

Er nok en fin kjerre det der ja. Gikk nettopp glipp at en en eiers -98 Cossie stv. som så rimelig fet og strøken ut, til en bra pris. Ergrer meg enda det der gitt.

Litt enig med Grandisjohn her. Granada har inntil nylig vært min favoritt Ford å kjøre lange landeveis mil med. Disse bilene var SOLIDE, og hadde en enkel mekanikk med god kjørekomfort. Har tidligere kjørt mange Scorpioer MK1 av ulike slag, og var egentlig ikke imponert: skranglekasse, i likhet med tidlige Sierraer. Har dog ikke kjørt MK2(eller faclift som den åsså kalles) men mistenker at denne er en god del bede enn MK1. En slik 2,9 Ghia 4x4 STV hadde vært en utrolig flott bruksbil. Men har ikke akkurat sett mange slike, hehe. MEN: derimot MK3, eller Frosken stiller faktisk i en annen klasse: den er milevis over de gamle i kjørekomfort, støynivå, tightness, vibrasjoner kvalitetsfølelse, interiør, sikkerhet, egentlig utrolig billig i forbruk, osv. Jeg ble mektig imponert første gang jeg prøvekjørte bilen jeg endte opp med å kjøpe. Disse bilen har mye utstyr selv på de minste utgavene, og seff alle fordelene de gamle hadde, eks. enorm plass. Summa summarium: enig i at det er en undervurdert bil, og etter min mening gjelder det aller mest frosken.

Her: http://www.posten.no/Produkter+og+tjenester/Pakker/2005.cms

PS: du vet at du kan trøkke alt du vil inn i slike SMART pakker som posten har nå? Koster ikke mange kronene.

Du kan gjøre mye med understellet og resten, og la motoren være vettu. Åsså kan du jo tenke på at Carlos kjørte 1.08 tider med den bilen tidligere, hehe.

Reportasje i siste Bilsport åsså.

Dato fastsatt.

Si ikke det, klasse 3 er jo faktisk den største klassen i vår klubb dette. Så mange kandidater der, hehe. Ikke sant, hehe. Men nå starta jo du åsså med dårligere tider. Trening gjør mester vettu. Det er andre klubber som kjører denne løypa ned i 1.08 tider i klasse 1 !!! og 1.06 i klasse 2. Klasse 3 er vel nede på 1.00 tider hehe, men da er det dyr redskap. Der er du jaggu ikke alene

500 kr har alle råd til.

Ja Da er det snart klart for isbanekjøring oppe hos trivelige Hebbe. Dato blir lørdag 23 januar, og vi starter med føreremøte kl 08.45. Kjøringa starter kl 09.00. Isen bruker å være 100% strøken og banen ca 20m bred. For de med Ishjul, så må de ha Bur(minimum halvbur)! Hjelm er Påbudt! Bilene må være i bra teknisk stand, ha bra eksosanlegg, og gjeldende regler hos Hebbe er 115 dB. Skilter er ikke nødvendig. Banekjøringen koster ca 500.- pr dag. Hoved Banen er ca 20m bred og dem har tilsammen ca 1,5mil med div baner. Man kan få leid bil Der, det koster ca 800.- for 1 time. Det er lov med andre bilmerker. Borgenstua på Eggedal(10min unna banen) har 14 dobbeltrom og 2 enkeltrom + et Hus til utleie, med 20 sengeplasser. pris for dobbeltrom lør/søn 790.- ink. 3 retters middag pr.pers. (890.- for enkeltrom) pris for dobbeltrom fre/søn 1.235.- ink. middag og 2 frokoster pr.pers. (1.435.- for enkeltrom) Greier vi og få med 25-35 stk, så kan Hebbe holde av STORE banen til FMCN. 30-40 stk er jo akkurat passe og da blir det jo litt salg av kaffe og mat i LAVON til Hebbe. Hebbes Racingklubb ligger i Sigdal, ca 1 times kjøring fra Drammen. Følg E134 mot Hokksund og videre mot Åmot. Ta til venstre i Åmot sentrum og følg videre skitning mot Sigdal og Eggedal på riksvei 287. GPS koordinater: Bredde: 60 9 26 Lengde: 9 25 26 Påmeldte: 1. Aggi. 2. k3nn37 Sierra sedan. 3. Bard. 4. Kverna. Sierra. 5. Per-joar. Sierra? 6. Odin. Sierra Doch 4x4 7. d_wax. Sierra Doch 8. IceTurbo. Sierra? 9. Pornobob. Taunus. 10. BR Racing V6. Sierra stv. 11. SierraTIC. Sierra. 12. Per Olav. Nissan Sunny GTI-R 13. toomany cossie. 4x4 sierra cossie. 14. cossy_boy. Sierra IS. 15. tonyku. Sierra. 16. Alibaba. Sierra?? 17. Cossy_4x4. Escort Mk2. 18. Martins86. Bimmer??? 19. THE WOLF. Sierra IS 20. Øyving Grafsrønningen BMW E30 325. 21,22. BEA 2 x mazda 323 GTR 23. 1 X Sierra 4x4 Cosworth 24. 1 x Audi S2 25. hankypanky Coosie 4x4 26. ScorpioV6 Sierra 2,8 4x4 Bur og ispigg: 1. ford-racing. Sierra Reven. 2. BM-RACING. Sierra ISturbo. 3. Åshøgda-Raceway. Sierra Cossie. 4. 75mk2. Sierra Cossie. 5. Vpower. Sierra? 6. Zakspeed. Sierra Bitegal. 7. Husnes Motorsport. Escort Cosworth 8. Cossy_4x4. Sierra? 9. Kåre andreas. Escort Mk2 10. Vidar og Audun. bmw M? 11. 4x4 Cosworth. Sierra Cossie 12.13. Garnes Bros + BMW M5 14. Cossiescort ???? 15. 87RS 0% Ford. 16. Escossie. Cossie 2wd 17. Alexander P Sierra Cosworth 4x4 18. Carina & G.M - Subaru Impreza

Atter en gang: jeg har ikke kontroll over dette. Så må bare ta tiden til hjelp.

Ja siden din da havner på 4,5 og klassinndelinga sier: "mellom 4,5 til 8 kg/hk", så må det bli kl 2 da. Så får vi gjøre det etter reglene. Så da er vaffal alle EsCos'ene flyttet til "pingleklassen", siden de ikke ville være med blant de store gutta.

Jepp, det stemmer, hvis dere alle har original vekt og 300 hk, så flyttes dere til klasse 2. Det var du som meldte deg og Rud på i klasse 3 Jan Henrik, så da trudde jeg du hadde regna ut dette. Trodde din var lettere. Men her ser dere altså viktigheten av å ha vekt og effekt klar på forhånd. Ellers kan det bli slikt rot.

Du har seff rett Morefun, og du er flyttet til klasse to og dermed 1 plass. Dine data ser ut til å stemme, så da er det der du hører hjemme. Jeg stusset litt på vekta du oppga, men den stemmer den.

Tror vi beholder deg i klasse 3 foreløpig, siden de to andre er der. Og som du sier, med andre dekk så kommer tidene, vettu. Ellers oppdatert med årets siste kjøring, og dermed er årets liste klar. litt forandringer i klasse 1 og 2, og jeg ser med skrekkens ansikte at jeg sklir nedove på lista i klasse 3.... som jeg toppet når året startet..... Men det er vel flere enn meg som har tenkt å ladde hardere neste år???? En annen ting: er dere fornøyd med lista? Ting som skulle vært annerledes, vært med, ikke vært med???