351RS

Hehe, jeg må le når jeg ser på bildene av deg Marius: du er VELDIG aktiv bak rattet. Honda folket fikk faktisk med litt Forder på bilden sine åsså: http://forum.club-honda.org/showthread.php?t=36893

Her er mer video. Og sjekk hva som dukker opp litt uti videoen her. Jaggu har ikke en bardudøl kjøpt den grønne svenske V8 Twin Turbo Consulen !! http://www.folkebladet.no/video/article271614.ece Og litt mer bilder: http://www.ht.no/bildeserie/article271617.ece

Åsså må vi ikke glemme denne heller da. Dette kan faktisk bli en emget morsom helg.

Ikke møe respons her????

FMCN Norge har leid gardermoen søndag 9 august for SS2 kjøring. Denne gangen var vi så heldig å få byttet en dag me IDCN, slik at vi får hele dagen for oss selv. Så da blir kjøringa fra kl 11.00-19.00 Pris for kjøring på banen er 150,- pr bil for klubbmedlemmer. Pris for Kjøring på banen er 250,- pr bil for ikke-medlemmer/gjester. Banen er gjort om litt i år: Starten er nærmere svingen. Sjikanen er mitt mellom slalomen og vendepunkte. Og det er lagt inn en 360 grader som man må innom på returen Alle synes den nye banen (SS2) er morsom og litt teknisk. Grunnen til omgjøring er å få ned farten og få den godkjent av NBF, og det er Team Sideways som har stått for jobben å endre banen for å tilfredsstille de nye kravene. Her er et bilde av den nye løypa: Og her er en video fra Impreze klubben sin kjøring 19 april: http://videos.streetfire.net/video/2002-Im...-SS2_647745.htm Det vil også bli delt inn i klasser, slik at alle skal ha en sjanse uansett motor og bil type. klasse 1 = over 8 kg pr HK klasse 2 = mellom 4,5-8 kg pr HK klasse 3 = under 4,5 kg pr HK Det du gjør er å ta vekta på bilen, enten fra vognkort, eller hvis bilen er modifisert: den vekta du har målt, og deler på effekten. Eks. 1200 kg / 160 hk = 7,5 kg pr hk. altså klasse 2. Jeg vil helst ha minst 15 deltakere med her, for at det skal bli arrangert ! De som vil være med send meg en PM. Den skal inneholde fullt navn, tlf nr., medlem/ikke medlem, og biltype/modell. VIKTIG INFORMASJON OM BRUK AV BIL INNE PÅ GARDERMOENFELTET: -Det er IKKE lov til noe herjekjøring eller ødelegge asfalten på "stripa" med feks å stå stille å burne. -Det er heller IKKE akseptert å utøve "rallycrosskjøring" på grusveien innenfor porten. Er du IKKE deltager på autoslalomkjøringen så er det kun "gangfart"hastighet som gjelder innenfor porten. -FMCN står ikke ansvarlig for skader påført bil eller personer. All kjøring skjer på eget ansvar. Husdyr kan med fordel bli igjen hjemme. Pga sikkerheten og støy. VIKTIG VEI informasjon: -Kommer du nordfra på E6 ER det avkjøringen til Gardermoen Lufthavn. -Om du kommer fra Oslo på E6 tar du av ETTER avkjøringen til Gardermoen Lufthavn ellers blir det en laang omkjøring. OBS: Kjør ikke av til Gardermoenflyplass, men avkjøringen etterpå. Etter at du svinger av E6, les her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=40995 Skal du kjøre autoslalom sørg for at dekkene dine er i god stand. -Piggfritt er altfor skummelt å kjøre med. (Piggfritt er testet, og erfart utilstrekkelig.) -Mønsterdybde er et gode om det blir regn eller vanndammer i banetrasen. Påmeldte: Klasse 1. 1. Per-joar. Ford Sierra 2. Odin. Sierra Dohc Stv Klasse 2. 1. Golf 1 G60. Karen og Joackim Eidsmo-Sand (Fra GirlsGoFast) 2. Zakspeed. Sierra Doch 3. Boomhauer. MB 190E 2,3 16V. 4. Lasse. Sierra Cossie Sedan. 5. Stevecossy. Escort RS2000 4x4 1996. 6. Hans Morten. BMW M5 V8 7. Vpower. Sierra IS turbo Klasse 3. 1. 351RS Ford Granada V8 2. ford-racing Ford Sierra OHC Turbo. 3. a-ford Esort Mk2 4. ACR Sierra Cossie 5. Løkka Performance Sierra Cossie. 6. Caprimaniac Capri Mk1 V8. 7. Pål Engen. Capri Mk2 Cossie. 8. as. Capri Mk1 Cossie

Bildetråd ligger her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=51719

Er bare å legge ut det der har av bilderog video her. Her er mitt bidrag:

Så bra, da var det jo det du mistenkte var feil. Må ta med en i reserve neste gang, hehe. Neste kjøring er allerede søndag 9 aug, så det er bare rett etter ferien. For ikke å forglemme Topp 10 SS2 som er helgen 22-23 aug.

Kjempeflott at dere kom. Det gikk greit hjem eller? Tidene og resultatene fra kjøringa ligger her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...t=0#entry485498

Ja dette ble som sagt en flott dag med en sol og en varme som var helt hinsides, godt over 25 grader, tørr asfalt, og ikke et vindpust. Tror det gikk noen liter brus og vann denne dagen. Vi skulle jo ta det sammen med Hondaklubben for første gang, siden det var litt lite påmeldte fra oss. Det endte opp med over 20 biler til sammen, så det ble kanskje litt venting og kø til tider. For en gangs skyld var jeg tidlig på Garders for å ordne tidtaking og kjegler. Jeg tok tydeligvis litt i der, for alt var klart til kjøring kl 10.10. !!! Jeg og Asil Racing m/dame kjørte sammen oppover, og ble sittende og vente på folk, hehe. Jeg klarte ikke å overtale Asil til å kjøre løypa når det begynte, så vi fikk ikke vite hva denne bilen kan klare på SS2. Men, men, litt før kl 12.00 var det klart til og begynne, og etter det var det 8-10 biler i køen helt til vi stengte kl 19.00 !! Dette tror jeg ikke har skjedd før, så folk var tydeligvis lystne på kjøring. Vi måtte ta to halvtimers pauser sånn innimellom, for å bytte litt på vakter, siden det var litt vanskelig å få folk til å hjelpe til med dette. Må få takke Lasse, EscortSi, krepsen 80(Honda), broren til Zakspeed og Morten(IDCN) for hjelp med kjeglevakt, og ikke minst Anders(And) som stilte opp nok en gang for å ta tider. Det dukket opp en del snacks denne dagen, bla. kom Anders Standal med hele 3 ! Caprier, noe som virkelig satte en ekstra spiss på dagen. Han kom med sin egen svarte Mk1 Capri med cossie motor, som bla har vunnet Gatebil Extreme løp, Pål sin gullfarge Mk2, åsså med Cossie motor, og ikke minst RS Euroford sin hvite Mk1 V8. SÅ her så det skummelt ut til at noen rekorder ville bli brutt. Dagens mest forventede var nok Zakspeed med sitt 5 dagers prosjekt: BITEGAL.no sin Sierra, og jaggu dukka de ikke opp, og bilen gikk for egen maskin. Jeg tror det ble de som fikk kjørt flest runder, og bilen holdt. Ikke nok med det, men de fikk rimelig bra tider etter hvert åsså, meget imponerende. 75Mk2 kom åsså med sin 3 dørs Sierra med Cossie motor og satte meeeget respektable tider etter hvert. Og Ford-racing da, etter å ha byttet alt av bremser etter Våler, og hele bakstillingen på morran, Dukket opp og etter iherdig innsat klarte han faktisk å slå min bestetid(med 8 hundredeler!!!), noe jeg tror han må ha vært meget fornøyd med, hehe. Ikke nok med det, men så klarte (som forventet) åsså Anders Med sin svarte Capri å slå ny bestetid på 1.04.88, noe er langt ned på Porsche territorium. Det var meget bra kjøring denne dagen med lite kjeglevelt og lite ”driftsstopp”. Dog hadde vi et uhell, der en Smart Roadster bommet litt på utgangen at 180 gradern , og kjørte ut i grusfella og mot et tre. Uheldig da det hadde vært moro å se hva denne lille Go-carten kunne prestert. Dagens beste motorlyd må nok gå til RS Euroford sin flotte Mk1 Capri med 347 Stroker Windsor V8. Alu blokk, alu topper, rullevipper og 4 stående Dellorto’er gjorde sitt til at bilen flyttet temmelig godt på sin 1000 kg lette kropp. Tider: Klasse 1. 1 plass(hehe). 351RS. Ford Scorpio 2.0 16V stv: -------------------------- 1.25,94 1.24,91 Klasse 2. 1 Plass. Hans Morten. BMW M5 V8: 1.18,80 1.14,23 et riv 1.14,00 ---------------------------- 1.14,64 1.14,41 to riv 1.13,09 1.14,45 2 plass. Zakspeed. Ford Sierra 2l CL.: 1.20,89 1.15,87 1.16,22 et riv ---------------------------- 1.15,19 1.14,35 1.13,70 et riv 1.13,15 1.11,89 et riv 3 plass. Lasse.. Sierra Cosworth. 1.14,86 --------------------------- 1.13,55 4 plass. Stevecossy. Escort RS2000 4x4 1996. 1.23,42 1.21,08 --------------------------- Klasse 3. 1 Plass: as. Capri Mk1 Cossie, svart: 1.08,17 1.06,52 --------------------------- 1.06,62 1.07,26 1.05,83 et riv 1.04,88 2 plass: Ford-racing Sierra IST: --------------------------- 1.09,84 1.07,51 1.07,95 1.06,92 1.06,96 1.06,71 to riv 3 plass: 75mk2. Sierra Cosworth: 1.12,42 --------------------------- 1.11,06 1.10,46 et riv 1.10,33 1.07,18 1.16,19 4 plass: Pål Engen. Capri Mk2 Cossie, gull: 1.14,43 1.11,87 -------------------------- 1.08,27 et riv 1.07,66 1.08,72 1.08,32 1.08,62 1.06,92 et riv 5 plass: Jan300. Sierra Cosworth: 1.18,60 1.17,99 1.16,19 1.13,59 -------------------------- 1.13,90 1.12,42 1.12,58 1.14,19 1.14,79 1.12,33 6 plass: RS Euroford. Capri Mk1 V8, hvit : -------------------------- 1.19,44 1.14,05 Tidene under streken på hver er etter at unnamanøveren ble åpnet opp til riktig standard. Dette var ikke oppmerket da jeg kom, så derfor ble det satt opp med kjeglene ca 30cm "for trange". Dette ble ordnet etter at Morten kom og forklarte det. Dette er nå merket opp rett, slik at det unngås i framtiden. Ang. tiden til den hvite V8 Caprien er dette IKKE representabelt for hva denne bilen kan klare. En forsiktig sjåfør som vi til slutt klarte å overtale til å ta en tur, gjorde bare et par forsiktige "oppvisnings" runder. OG ang. Marius: du er herved flyttet til klasse 3 !!! Med ca 1000 kg bil, må du ha 222 hk for å gå over til kl. 3, og det må være hevet over enhver tvil at denne bilen yter mer enn det. Og her er tidene fra de som kjørte for Honda klubben.

Takk for en KJEMPEDAG FOLKENS !!!! For et vær !!! Og idag var det MASSSE trøkk gitt, med flere overraskelser. Det endte vel med over 20 biler idag, så det ble muligens noe venting, men det ble desto mer sosial. Folk var litt trege på morran, så kjøringa begynte vel ikke før nesten kl 1200. Men til gjengjeld holdt vi faktisk på til kl 1900, hehe, så folk var lystne på kjøring. Jeg kommer med tider, bilder og video, men det blir ikke idag. Er en SMULE sliten etter en laaang dag, og ja jeg er rød som en hummer, hehe. Vi avslutta dagen med litt grilling hjemme hos Lasse, og takker så masse Lasse for kjempegod mat, det smakte etter en lang varm dag. Men jeg kan vel avlørte såpass at min bestetid for Ford er nå slått, og jeg er ikke bare på 2 plass, jeg ble faktisk skjøvet helt ned til 3 plass, gitt. Men utrolig bra innsats av alle som kjørte, med veldig ryddig kjøring, bortsett fra en uheldig Smart Roadster eier, som bomma på 180 gradern tilbake mot start/mål og kjørte rett ut og mot et tre. Ble litt skader i fronten, men han ble så sinna , at han dro hjem med en gang. Og dette var på første runden, så det kan kanskje være greit å øke litt progressivt i løypa der. Dagens blinkskudd derimot må vel være BITEGAL.no(for de som ikke har skjønt det: en omstaving av Gatebil) sitt 5 dagers prosjekt som imponerte med bare å holde hele dagen tiltross for utrolig med juling. Og sladdene satt fra første runde. Utrolig bra jobba gutter, dette er noe å bygge videre på.

Altså: hvorfor ikke Youtube ??? Har da aldri slike problemer der??? Alt jeg ser på den den vimse greia bare hakker og står i.

Fint det gutter. Jeg og Asil kjører fra Kopstad kl 0830 imorra.

OK, da har jeg snakka med Morten (IDCN) som har treffa for Honda klubben åsså, og vi ble enige om å ta treffet SAMMEN, istedenfor å ta et på morran, og et på eftan. Så da starter vi kjøringa KL 11.00 istedenfor kl 09.00 åsså holder vi på til krampa tar oss, noe som betyr kl 1900. Men de som kan hjelpe til litt med kjeglevakter, bare kom fra og si fra, så blir det så bra så.

Kjære Ford-venner! Velkommen til årets store hendelse for Ford-entusiaster, TrønderFord-2009. Treffet avholdes i år for sjuende gang og det skjer som sedvanlig, første helgen i juli, den 3. til 5. En spesiell takk for sist, dere som besøkte oss i fjor på TrønderFord-2008, hvor vi markerte at det var 100 år siden Model-T ble satt i produksjon. Som det fremgår av vår hjemmeside, www.tronderford.com, vil vi i år markere at det er 40 år siden Ford Capri ble satt i produksjon, og at modellnavnet Taunus er 70 år. Vi håper i den forbindelse å kunne samle en del flotte eksemplar av både Capri og Taunus, . Ved TrønderFord-2008, hadde vi 100 biler på treffplassen, mange av dem virkelig forseggjorte restaureringer, andre velholdte originalbiler og en del ”bruksbiler” i forskjellige tilsander, samt to nybiler fra Kverneland bil. Vi vil også i år ha stor premiering med egenproduserte premieplaketter, ledsaget av gavekort på varer og tjenester til en verdi av ca kr 1.000,- fra våre støttespillere i trøndersk bilbransje. Vi har i årens løp, sett en utvikling i kvaliteten på bilene som møter, og utstillerne legger stadig mer i sine forberedelser til treffet, se bare på denne Escort 1600 Sport fra 1980, hvor underside av panser og bakluke, døråpninger, felger og mutre, ja alt er møysommelig rengjort og polert, klar til juryens bedømming og vurdering. Det er virkelig morsomt å arrangere, når man kan få se igjen slike eksemplar. Vi regner også i år med et like bra oppmøte og håper at vi fortsatt har gleden av å se delegasjoner av gamle klassikere fra alle landsdeler, slik som i fjor, da Petter Killingberg kunne viste oss sin 1969 modell Ford Escort, en selvbygd ekstremutgave, med en Cosworth-motor på 855,5 hestekrefter. . Med vennlig hilsen For TrønderFord Jørgen Løvseth www.tronderford.com

Denne er flyttet til søndag 9 aug, der vi får være for oss selv hele dagen istedenfor å dele med Honda.

Dette arrangementet ligger litt i faresonen !!! Vi er lite folk i styret nå (pga ferie), og litt lite påmeldte. Så det kan enten bli avlyst, eller at vi må ta det sammen med Honda klubben, istedenfor at vi tar på morran og de på eftan. Følg med i tråden her for updates om dette.

Vi fikk denne mailen idag. Hadde ikke dette vært moro? Her trenger vi altså minst 5 Forder som kan vise hvor skapet kan stå. Er det noen som føler seg kallet??

Oppdatert deltaker liste. Kom igjen folkens, det er på grensen at vi gjennomfører dette her, vi må ha fler folk. Hvis noen av dere som kommer kunne hjulpet til litt, med kjeglevakter, osv hadde det hjulpet betraktelig. Dette blir åsså det siste treffet før ferien, så her er det bare å slå seg løs.

Litt video. Åsså Inboard fra Mr. Skoog: Enjoy. Dere finner del 1 og del 2 åsså, som er inboard fra min kjøring.

Har dere flere bilder av Granadaen min utpå?

Ja det var ikke noe moro å nekte dere å kjøre, men vi hadde etter mye fram og tilbake med Våler endelig fått en "resept" på dette med prøveskilt, og når ikke det ble fulgt, hadde vi ingen mulighet. Hyggelig at dere ble værende for å se på da.

Disse bildene fortjener ikke bare en egen tråd, men du skulle fankern med hatt pokal mann!!!! Utrolig klare og fine biler, og meeeeget lekre farger. Kjempebra jobba Anders. Vil du ha jobb som FMCN fotograf??

Her kan dere komme med kommentarer og tilbakemeldinger om treffet. EDIT: av en eller annen grunn havna dette innlegget sist her, men dere skjønner poenget.

Da kan dere gi tilbakemeldinger om treffet i denne tråden: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...t=0#entry484184