Jump to content

kh turbo

Gjest
  • Posts

    1460
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by kh turbo

  1. øhh, det er i bunn det må freses for å få plass til de minste fjørene, og retainerene sitter på toppen av fjøra??? Forklar litt bedre Larseren, dette var interesant om man kan slippe å frese.
  2. kh turbo

    Rs 500

    Det finnes to av disse, den tredje er på vei.(begge har kun gått få km og blir ikke brukt) Angrer som en hund at jeg ikke kjøpte den hvite. Men 300 000,- var fryktelig mye penger for meg i 2000:( En hvit byggd opp på nytt karr. som stod til salgs for 300 000,- på trondrud bil i Hønesfoss, som ble solgt i hønefoss distriktet for 270 000,-, og en moonstone blå som ble annonsert i billisten for 250 000,- bygd på 1985 mod is karr. Denne ble ikke solgt og befinner seg i mitt distrikt.
  3. kh turbo

    Rs 500

    For meg er det mer viktig at bilen er bra en genuin, den skal brukes og ikke samles. Ser det også som et stort pluss at rattet er på venstre side når jeg tross alt bor i Norge. Men har det ikke travelt... kan hende det dukker opp noe bedre. Synes dessuten "lapskaus" er et veldig negativt ladet ord. Har selv en "lapskaus" bil til, men som jeg med hånda på hjertet kan si er mye bedre en de fleste orginal biler jeg har sett her i Norge. Uorginal kan jeg gå med på, men "lapskaus" vil jeg ha meg fra bedt at noen kaller bilen min... om de ikke ønsker å tråkke på tærene mine! Mvh. Kjetil Hauge
  4. kh turbo

    Rs 500

    Ja pen den, men gjort litt mye med mtp samle verdi+at den ikke har orginal lakk:( Blir som med gamle escort RS 2000, prisen på en orginal en er høyere, en som er dilla og dalla for mye med. Men meget pen bil, har vært inne på tanke på å kjøpe den, men den er nesten for fin til at jeg har hjerte til å bruke den. + prien er litt stiv... kommer vel på nærmere 400 000,-
  5. kh turbo

    Rs 500

    Har gravd litt, bilen er ikke noe orginal RS 500. Men er bygd av ford på denne måten, av ukjente årsaker... Promo bil kanskje, ikke vet jeg. Prisen som er satt på bilen synes jeg blir i "stiveste" laget da den ikke er noe "orginal"(tickford) bil. Får prøve å deale litt på den så får vi se.
  6. kh turbo

    Rs 500

    Jeg ser ikke bort fra at det kan være en oppbygd bil, finnes et par av de i landet her fra før også...
  7. kh turbo

    Rs 500

    Nei "orginale"RS 500 har aldri hatt noe gr.a understell. Jeg skal prøve å "grave" litt mer i historien på bilen. Bilen står som en RS 500 i vognkort, ikke ombygd, men fra ny. Med 167kw= 227 hk i vogn kort. Må vel være mulig å finne noe info om bilen på ch. nr på ford??
  8. kh turbo

    Rs 500

    De 500 er også konvertert fra orginale cosworther hos tickford? eller tar jeg feil??? Og disse gr.A bilene du refererer til ble ikke bygget av ford, men av racing team.
  9. kh turbo

    Rs 500

    Ja har titta på de på passion ford. Man de er ikke urørte fra fabrikk(nydelige biler ikke det) men mister noe av sjarmen og samle verdien i mine øyne, med så mye "uorginalt" dill dall. Den jeg har funnet nå er urørt fra fabrikk og lav km. Og det er det som blir verdt litt etter noen år(veteran). Etter de ryktene jeg har hørt, var det masse ekstra deler til RS 500 som var til overs, og det ble bygget noen venstre styrte 15-20 stk. og i mine øyne er disse mer verdt når de er lagert kun 15-20 stk en underkant av 500 stk. Om dette ryktet stemmer, har vist blitt hysjet ned av ford, og alle ble vist ikke solgt men lagret av ford, denne er jo ikke regga før i 1990. Men kan oxo være en som er bygd opp, da blir det ikke handel for å si det sånn. Kan sende noen bilder til deg JHS, om du vil legge ut for meg?
  10. kh turbo

    Rs 500

    Jeg har lenge sett etter en RS 500, og ha endelig funnet en som jeg tror jeg vil gå for. Bilen er hvit og gått 17 000 km Regga første gang i Luxenburg 03.1990. og regga som RS 500 i vognkortet. I følge selger er dette en av de bilene som ble bygget på ford som VENSTRE styrt(for motorsport), har jo hørt noen rykter om at det fantes noen få slike biler. bilen er 100% orginal og bygget av ford. disse ble bygget for motorsport av ford, men denne ble av en eller annen grunn aldri brukt i racing. har bur, 4.pkt. seler, tensionstruts orginalt i bærebroene(har alle RS 500 dette?), 3 delte bbs felger og ap racing bremser. Har ch.nr på bilen som er WF0EXXGBBEGG23278, som ikke sier meg noe, men kanskje noen her har peiling på dette? Hva mener dere en slik bile kan være verdt? Mvh. Kjetil Hauge
  11. kh turbo

    200 alu

    Link til forhandler i usa?
  12. komplett sett ja, adapteret passer ikke escort...
  13. 270-300 hk.
  14. Stemmer som low man sier.... 18" eller 17" motorsport hjul.
  15. kh turbo

    Vingebil

    Buskerud... bilen står uten motor da den skal bremses i benk...
  16. takk...
  17. Norefjell
  18. kh turbo

    Vingebil

    Ja skilter og fullt cosworth interiør. Bilder vet jeg ikke hvordan jeg legger ut her. Men bilen er hvit og pen.. ser standar ut med smale lykter pga. stor intercooler, og uten svarte lister på sidene. Regner med at de som er genuint interessert i en bil til 200 lapper + tar turen og titter.( kan sende på mail)
  19. kh turbo

    Vingebil

    Hvit ombygd vingebil vurderes solgt. - Omp, stoler og momo 4 pkt. seler. - cd/radio sub. - gripper sperre, 3.91 utv. nylon/alu diff oppheng, de store foringene er i alu. bærebroer med uni-balls(100 mil) - quaife gearkasse m/langt 1. gear.(100 mil) - clutch master 8 1/2" 2 plata, tåler 1600 nm (30 mil) - Auto meter instr. turbo trykk, olje temp, trykk, vann temp, eksos temp og brei bånds lambda. - escort cosworth hjul og evt. 19" bbs magnesium senterbolt felger 8 stk. - coilover og tension struts. - 200 blokk(ikke tyrker) m/nicasil liners, omega wrc stempler, 8.5 i komp, long studs, wrc underspyling, ombygd olje løp m/filtradapter og 19 raders olje kjøler. 4x4 topp porta, mekaniske løftere, dobble fjører, kammer 10,3 i løft og 264 graders durasjon, just kam drev, gt 35 m/1.06 ar eksos, rustfritt grenrør, tial 46 mm sep. wg, big wing, finne innsug m/3" spjeldhus, 880 ccm3 simens, autronic smc fordeler løst, 7 mm lengre råder, turbo cooler, aluradiator med oppgr. vifter, ekstra stor rs 500 intercooler. ca 650-700 hk(ikke mappet enda).++++ ny bygd. ++++++ pris 200 000+ tlf: 911 914 99 ¨ Kjetil
  20. 8 stk svarte BBS magnesium felger senter bolt. 19x8,25" Følger med 2 stk. adaptere for saab(5 bolt), en høyre og en vesnstre. (for å ha mal for å dreie ny som passer ford) 4 senter muttere følger med. 3 sett slicks, et nytt sett regn dekk, og 2 sett lite brukt slicks. Pris intr. 20 000 Tlf: 911 914 99 Kjetil
  21. Nytt, komplett bremse kit forann for vinge bil eller sedan 2wd. Willwood 355 skiver på alu. bells. 6 pots willwood calippere m/adapter og klosser. Selges kr 13 000,- Tlf. 911 914 99 Kjetil
  22. kh turbo

    interiør

    Har prøvd å få tak i 2 år... ikke lett... må nok regne 15 000+, om man finner noe
  23. Jeg har orginale vingebil felger med kopper og nye dekk. God stand. tlf. 911 914 99
  24. kh turbo

    Oljetemp føler

    borr i bunnpanna og gjeng opp.
  25. Mener du seriøst at du tror du får en holdbar motor med oppimot 1000 hk cossy88? Da er det bruken det skorter på for å si det sånn.... 2 liter og 1000 hk... må huske at motorene til deg og Raimond er pioner prosjekter, og slike pleier alltid ha noen barne sykdommer, mye deler som ikke har vært testa før med denne "belastninga" veit jeg er en pesimist...lol men det er av erfaring, lærer stadig..... men for all del det er viktig å ha ambisjoner., morro at folk tør prøve...så vi får utvikling i miljøet, STÅ PÅ!!
×
×
  • Create New...