kh turbo

høy komp. så stempla går over blokka og knuser coper ringer, har vel vært en gjenganger på denne motoren. 3 runder ny ringer, 3 runder nye ringer....osv

Testa litt nå... regn våt asfalt, ikke diff sperre bak, orginal cluch, orginal motor.(3", RS 500 turbo/intercooler) 1.8-1.9 bar ladetrykk. 60 ft.= 1.96 sek. 0-100km/ t= 4.6 sek. 0-201m = 8.25 sek. slutt fart 141 km/t Muligheter for en 7`er med tørt føre, da den spinner ut 1st. gear.

samme som meg omtrent... 27 000 skr= 22 000 nkr(0.83 i kurs) med mva. + 5000 for deler og montering= 27 000nkr

Jeg er oxo nyskjerrig på spec på denne motoren... Hansi har en 4x4 med rs 500 turbo, men standar sprut... skulle vært gøy å vist hva denne presterte på 201 m for å sammenligne motorene litt... Vi skal ta noen forsiktige drag etterpå.... gøy å se.... bruker g-tech

Har lagt merke til det samme som "mr escort" sier.... har selv handla til escorten min tidligere i sverige... kom på 27 000(nkr) ferdig i satt... formiddla ei brukt kasse for en mnd siden, ny overhelt, siste type.... 22 000, en grei pris i mine øyne.. Men vil noen gi 40 000;- for ei brukt ei, så er den verdt det, markedet som bestemmer pris... sånn er det alltid...

Trenger sårt en baily ekspansjons tank med sikkehets lokk, da jeg har blåst to varmeapperat registere... tlf. 911 914 99 Kjetil

Har i alu... kr 1000,- tlf. 911 914 99

Aldri sett over 297 hk.... men ingen ting er umulig...

Jeg har..

Ikke helt.... er bare på døra de jeg tenker på.... mener det er svart(mørk, mørk blå) og to lysere blå farger...

Hvor høyt oljetrykk prater vi om? De er lagd av fjørstål. eller carbon. Burde ikke være noe problem, men forstår ikke hvordan du har klart dette? må være et ekstremet trykk vi prater om her.. Feilen pleier å være at folk bruker paknings silikon på retur, slik at olja ikke fritt kan returnere. (her er det ikke trykk, kun tyngdekraften som hjelper til) evt. høyt overtrykk i bunnpanna. Mvh. Kjetil

Hei. Jeg tenker og få litt dekor på vingebilen min, og har bestemt meg for å gå for motorsport "look" Jeg har tidligere sett vingebiler (tror det er gr.N biler) som har hatt 3 blå striper på skrått over dørene. Mener å sett en slik bil på ford-treffet tidligere.. Har søkt litt på nett, men finner ikke noe bilder eller fargekoder.(tror dette er de gamle motorsport fargene til ford, er vel de samme stripene på RS 200`n til lasse og gamle RS 2000`er) Noen som kan hjelpe med bilder og/eller fage-koder? mvh. Kjetil

Yes, I`m very interesed in this car.. Please give me some spec. location and price on the car. Regards Kjetil

Jeg har bremset 595 hk på 3", satser på 650-700 hk nå forsatt med 3" eksos.

Ny pris 2000,- komplett

Kan evt. selge en brukt tilsvarende for 8000,- gått under 100 mil

ser ikke behov for å bruke noe annet en orginalt der... om du ikke tenker 750+ nm... Så har desverre ikke erfaring med disse, men ser ikke riktig ut.... Hør med jens

Gt 35/40 garrett hel-kulelagret, m/ar. 0.84. T3 flens, vannkjølt Ny i eske, selges 10 000,- god for 600 hk. Tlf. 911 914 99

Ja da... er litt krass men mener det ikke sånn.... Som noen har kanskje har fått med seg har jeg jobbet med turbo i mange år, og gjør det forsatt... Jeg har blitt bitt av "hk-bassillen" og blir snart hentet av menn i hvite frakker... Men fra spøk til revolver, den beste oppskriften for en "gatebil" cosworth i mine øyne er orginal motor med turbo med T34 kompressor hus og ar .48 eksos hus... grønndyse oppsett, rs 500 kjøler, 3" og litt "dill dall" for sikkerhet.. 1.6 i trykk.... da kan du spinne mye da...he he fra 2500-2600 omdr... i motsetning til ca 3300 på .63 ar... jeg synes ikke denne turboen er spesielt bra.... skulle jeg begynt å krype mot 400 hadde jeg gått for en netics T04 E i utdreid .48 ar eksos hus...eller en i gt serien... kanskje å banne i kjerka... men T34 er værken fugl eller fisk, treig, rekker ikke til stort mer en 360-70hk, og er dyr. Da får du en optimal gatebil, som er sinnsykt responsvillig og driftssikker.... rein skjær glede... hadde jeg enda hatt så mye vett sjøl.... I bunn og grunn er dette en smaks sak... hvordan man liker å "sette" opp motoren sin...

Helt uenig Hansi...lol... bedre for kjørbarhet og "effekt" med litt for liten turbo en for stor til oppsettet på en gatebil.. Heller skru ned litt trykk om det blir mottrykk, og turboen har virke område fra 3500-7000 omdr. en 3500-7000 omdr... Det er nå min mening på en gatebil. Stor fleksibilitet... og ikke må pines på turtall til enhver tid for å få ut effekt. Jeg hadde 0.55 ar på gr.N bilen min, kjørte også med 63 ar og merka ærligtalt ikke mye forskjell.... kanskje fra 3200-3400 omdr.. Men ar. 48 drar igang på en helt annen måte.... fra bunn som orginal.. Noen som har meninger om 0.55 huset? (dette blei jo tatt fram som et "jukse" hus i gruppe N bilene, da .63 var alt for treig til å spoole i gang til og med med als).

Det dumeste jeg har hørt.... man kjøper til det oppsettet man skal bygge, om ikke får man ett oppsett som fungerer dårligere en hva det burde gjøre.... Etter ditt tanke sett burde man gå for en GT44 turbo om man skulle få lyst på 1000 hk til neste år... fungerer nok utrolig godt med 300hk... har du tenkt deg 300 kjøper du til 300 vil du ha 400 så kjøper du til 400, ikke noe dårlig tilpassa greier for å ha noe å "vokse" i.

Ap 4 pads cluch selges holder 500+hk (trykk plate og disc) Har kjøpt meg 3 plater, og selger denne... gått ca 100 mil, noe slitt, men slurret ikke med 595 hk og 600nm. Selges 2500,- Tlf 911 914 99

solgt

Takk JHS... jeg er ikke no klipper på data..... Skulle gjerne hatt et lyn kurs i hvordan jeg legger ut bilder her. De hubbene som følger med er til saab 5 bolt (gått i stcc) så det må dreies nye hubbs, og da velger man et selv... Kjetil

Jeg har 8 stk brukte BSS 19X8.25 magnesium senterbolt felger som jeg vurderer å selge.(svarte) Med et høyre og et venstre adapter og 4 muttere. Jeg har også 4 stk hvite BBS senter bolt felger 19x8.25 som er nye i eske som vurderes solgt. Pris på disse felgene nye er 10 000,- pr stk. + mva. disse er sinnsykt lette og sterke. Har også 20 dekk i 19" slicks, regns slicks m/mønster. noe nytt, men mest brukt som er lite brukt. Bilder kan sees på auto db. bud. Tlf. 911 914 99