THE WOLF

HÆÆ,sjekk biltema. Får vel et helt slipesett der for samme prisen,hehe

veit ikke jeg,bare veit at en som skulle ha cossiestempler i en 205 is blokk fikk dem ikke nedi.

Dem holder til i Lier /drammen ja. kan fraktes rundt her,vil ikke sende. Det er jeg som har dem,fikk ikke lagt de ut selv.

205 blokk tom. ganske så bra stand. 500 kr Hva betyr det,er det IS blokk eller cossieblokk.

Her er min finnkode:14812586

jeg ringte rett etter deg skjønner du. Men skjønner du ikke vil selge.

hvor mye skal du ha for bilen du kjøpte da,hehe

****,den skulle jeg ha

Denne er ikke solgt som det står i annonsen. bilen er lakkert for tre uker siden og nesten ikke brukt etterpå. Eieren jobber på lakkeringsverksted. Hun skal selge pga kjøp av driftebil. meget pen bil

sjekk fordelerlokket. Min var sånn den også. Når jeg tok av fordelerlokket så de 4 pinnene ut som brente fyrstikker. Rotoren var heller ikke bra. Jeg renset dem og da gikk den som den skulle,pluss at den gikk finere på tomgang.

Det var to av planethjulene mine som hadde gått til helvete. Er vel vanskelig og sveise noe inni der da. Var to av drevene som sitter rett ovenfor hverandre som hadde gått. Veit ikke hvordan jeg legger inn bilder her jeg,så vanskelig og vise.

OK!! Har ikke fått skrudd opp enda,har hatt litt for meget og gjøre i det siste. Blir ikke noe skruing før tirdag tenker jeg.

Er sant det,er ca 500nm i bilen,og 350-70hk. Går litt utover diffen da ja. Var en burnout dette skjedde da. Var en som skulle prøve bilen(jeg satt på),og jeg ba han spinne litt,men det gikk ikke,hehe. Jeg trodde den hoppet ut av gir,ikke hatt problem med det før,men var difen som smalt. Men,men,bare og bytte.

Deilig røre det gitt,hehe. Var ikke noe særlig smell eller dunk når den gikk føyka heller. Skal se om jeg får skrudd opp i morra eller i kveld. Er vel ikke og få kjøpt de drevene der lengre eller.

regner med det. Er vel den i nabokommunen,hehe

Jeg lurte på om det er samme bakdiff på 2wd sedan og vingebil. Min har gått til helvte,setter den i gir,og når jeg slipper clutchen går den såvidt bortover hvis det er litt helling i veien. Så mine to spørsmål er: 1. Passer diffene overens. 2. Hva tror folket er røket baki diffen min. Takk for alle svar.

Håper denne blei din for en billlllllllig penge. Ikke ekstrautstyr i det hele tatt. Og laaaaaaaaaang KM. Håper det er en god kamerat som skjønner bilen ikke er verdt så mye

jeg har forsikra min ombygde cossie som en 2cl.

Fordi?? Har sett flere som har sagt det,men hvorfor.

Nei det er AEZ felger. Jeg hadde ziex 512 før og syntes dem var bra dekk,men det var på en IS,og da spant jeg ikke så mye. Dem har jo UNIROYAL,det er vel også ganske myke dekk. Kanskje jeg skal google noen av dem og se hvordan dem har kommet ut i tester.

Har tenkt og kjøpe meg nye dekk bak på cossie'n. Men hvem dekk ryker det mest av . Viste ikke helt hvor jeg skulle legge dette spørsmålet,så jeg la det her. Er såklart en 2WD dette da

Merkelig det bare plutselig skjedde,jeg hadde kjørt i ca 7 min,og da hadde den funket greit. Funket greit dagen før også. Kjører som sagt med 1,5 i grunntrykk og 3,5 u/vakum på bensin. Det har regnet og regnet hele helgen,kan hende noe har blitt rått,tenkte på map sensor med en gang jeg,men veit ikke.

er ingen knekk på slangene nei,og jeg har koblet sånn som det står på hjemmesiden til turbosmart. I går så begynte den plutselig og kutte når jeg kom opp til 1 bar,hørtes ut som turtallssperra,men hadde ikke mer en 4200rpm. hva kan det være. Jeg har gjort som på tegningen,og jeg får justert trykket opp. Jeg sjekket om kanskje jeg måtte skru andre veien,tenkte kanskje jeg hadde koblet feil. med da ladet den 2,5 bar,det gikk noe helt sykt,men skrudd ned med en gang. Kanskje slangene er litt sammentrykt igjenom torpedoveggen. Skal sjekke det etterpå.

Jeg monterte ny manuell boostkontroller i bilen her om dagen. Men jeg får ikke grunntrykket til og gå under 1,5. Den holder seg helt jevn der uten peak eller noe tull. Har justert staget på wastegaten sånn at hullet i stanga går rett på wastegaten,skulle da tro den skulle hatt et lavere trykk. OPPSETT: -34 actuator turbonetics t34 Jenspeed chip Når jeg brukte den andre bleedventilen hadde jeg lavere trykk. Da kunne jeg være helt nede på 1.0bar. Kjekt og stille det ned når det regner og er vått på bakken,trenger ikke så mye hk da,hehe. Jeg har koblet helt etter tegningen,så det skal være riktig. http://www.turbosmart.com.au/index.php?id=43,det er den som heter :In-Cabin Part Number: FG-GBCV-IC. Håper på noen kloke svar