Per Olav

Tja... Er vel dobbelt så langt til lillehammer som det er til Lørenskog eller hvor morty bor henn da...

Vingebil eller sedan deler?

Det er bra. Jobber mest på verkstedet på jevnaker om dagen. Men skal si fra hvis jeg skal innover til dagbladtrykk eller noe. Gjør en del jobber der. Mye skal du ha for det da?

Hmmm.. Ser ut til at jeg ikke trenger alikevel. Klakkelyden forsvant når jeg fikk på eksosanlegget!

Mulig jeg trenger en V6 motor med K-Jet.. Har du den fremdeles? Tilstand? Pris?

Ja det har du vel fortalt meg før og, men da jeg hadde tenkt å hente det var du taus som i grava..

250kr høres fint ut. Kansje jeg kruser en tur utover der en dag..

Hvor er nes? Mye hadde du tenkt deg for det a?

Mye skal du ha for det a? Ingen som kjører Tronheim - Oslo her? Har noe annet også som jeg skulle fraket fra trondheim og ned hit.

Hvis noen har tillhengerfeste til sierra xr4x4, xr4 med diffsperre eller cosw vingebil liggende og slenge på østlandsområdet så si fra! Helst med kontakt for lys. tlf 95893124 epost: pslaattl@online.no

Alt som er rustfritt er det sinnsyke priser på! Sef også sveisetråd.

sierra mk2 XR4x4 88modell og nyere er 2,9 og har MT75 kasse!

Var du som ringte meg? Dem passer fra cosworth 4x4 mener jeg. Jeg sjekka i går og det er flere tilsalgs under deler til salgs fra 1000kr og oppover.

Oslo er fint. Den er litt kraftigere trykkplate i cosworthclutchen vel?

Kan vere int i den. Mener den sklir rett på plass i XR4x4. Må Ha noe som biter litt hardere i brukskjerra. Du sender i post el?

Har du XR4 fangeren fremdeles? pris, farge og stand?

Den 4x4 clutchen.. Hvor mye klarer en sånn orginalclutch før den slipper taket? Er den mye slitt?

Har du dette fremdeles? Pris?

Morn du.. Det er tall jeg fikk av Kåre-Jan. Har selv sett litt på de bremsene og selv lurt på hva de siste 50 har gått i men har ikke sett så nøye på bilen enda. Nå har den snødd ned og venter på at jeg skal få bedre tid. Pakken fra sarp motor har kommet. Jeg stikker oppover med den en dag snart.

Ja hadde det vert så vel.... Denne bilen kjøpte jeg sånn den står nå. Den er bygd av et firma i sannefjord på slutten av nittitallet for å reklamere for seg selv sånn som VS motor og TStuning og de gutta der gjør. Den er bygd for banebruk. Den har vert brukt på veien og med hvite skilt. Ikke bur. Total byggekostnad den gangen var 300000kr. 200 på motor, 50 på kassa og 50 i bremser, understell og cocpit. Den har gått 6000km etter bygging. Jeg betalte en del for den men ikke mer en halvparten ev en strøken cosworth sedan 2wd koster. Må antagelig skifte en topp da den kan vere sprekt.

Er 2,8 med omsveiset 2,9 innsug.

Hmmmm...... Åssen gikk det? Har du nav og spindel med hjullager venstre bak? Trenger fort!!!

Ta en godkikk på dette her. Har vert ute å knipsa litt under panseret mitt i dag. Mulig jeg skal bruke datasprutet på denne her. Sitter datasprut på denne og men jeg liker det ikke no særlig også er det gammelt og tungvindt å programere. Til salgs... Men det funker greit. Må tenke litt på resten. Mulig jeg setter den nye motoren inn i andre bilen i vinter og da trenger jeg jo turboene og det selv. Selger en av bilene til våren tenker jeg.

Har du solgt de fra sedanen? Det var no dritt. Har ikke fått motoren igjen fra borring og maskinering enda. Bygger 2.8 vet du. Bedre motor det gitt. Meningen at jeg skal ha den motoren i den xr4x4 jeg kjøpte først(bruksbil) men så kom jeg over den andre svarte xr4x4 med twinturbo og kjøpte den. Har ventet på den motoren siden tidlig i juni men nå er alle delene på kommet så det er bare å montere sammen bunndelen og så får jeg den igjen. Jeg har turboer,cooler datasprut og alt som er til den. Kostet en del... En jeg kjenner driver å bygger seg en cosworth vingebil fra en IS. Kansje han kunne tenke seg stoler. Kan høre med han. Mye skal du ha for dem da?

Jeg har en nybygd grom, men dyr motor du kansje kan få kjøpt hvis jeg ikke skal bruke den selv. Tenkte jeg skulle ned til deg å se litt på de stolene dine en dag i det nermeste. Kan snakkes da.